柴油發(fā)電機(jī)出租從系統(tǒng)分，由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、監(jiān)控和控制器等組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)將此機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能；調(diào)速系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)供油的大小實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即電的頻率調(diào)節(jié)，在固定頻率下對(duì)輸出有功功率進(jìn)行調(diào)節(jié)；勵(lì)磁調(diào)壓系統(tǒng)通過(guò)對(duì)勵(lì)磁電流的調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的電壓（并網(wǎng)發(fā)電機(jī)可調(diào)節(jié)無(wú)功功率及功率因數(shù)）；控制器可控制發(fā)電機(jī)組的就地/遙控啟停機(jī)，對(duì)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行顯示記錄和監(jiān)控確保發(fā)電機(jī)運(yùn)行，同時(shí)具有自動(dòng)同期和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和遙控性能及機(jī)組在并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行邏輯設(shè)定功能。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組成 發(fā)動(dòng)機(jī)主要由燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)充電系統(tǒng)等組成。 （1）燃油供給與調(diào)速系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)主要由輸油泵、燃油濾清器、燃油冷卻器、噴油泵和噴油器等部件組成。它的功用是：根據(jù)柴油機(jī)工況要求，定時(shí)、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室內(nèi)。同時(shí)，通過(guò)噴油泵及調(diào)速器的作用，以控制柴油機(jī)在給定的工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 常用的燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)主要有柱塞式噴油泵燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)，PT燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)，電控噴射（包括高壓共軌）燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)等。

10)發(fā)電機(jī)出租用室外三相聯(lián)動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，開(kāi)、合電壓為10kV及以下，電流為15A以下的負(fù)荷電流和不超過(guò)70A的環(huán)路均衡電流；11)嚴(yán)禁使用室內(nèi)型三相聯(lián)動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)拉、合系統(tǒng)環(huán)路電流。⑦錯(cuò)誤操作隔離開(kāi)關(guān)，造成帶負(fù)荷拉、合隔離開(kāi)關(guān)，應(yīng)按下列規(guī)定處理：1)發(fā)電機(jī)出租當(dāng)錯(cuò)拉隔離開(kāi)關(guān)，在切口發(fā)現(xiàn)電弧時(shí)應(yīng)急速合上；若已拉開(kāi)，不允許再合上，如果是單極隔離開(kāi)關(guān)，操作一相后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)拉，而其他兩相不應(yīng)繼續(xù)操作，并將情況及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)；2)當(dāng)錯(cuò)合隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，無(wú)論是否造成事故，都不允許再拉開(kāi)，因帶負(fù)荷拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)，將會(huì)引起三相弧光短路，并迅速報(bào)告有關(guān)部門(mén)，以便采取必要措施。