還到設(shè)計(jì)公司學(xué)習(xí)管道鋪設(shè)知識。“經(jīng)過綜合考慮，我們決定選擇PE燃?xì)夤茏鳛槲沂修r(nóng)村生活污水治理項(xiàng)目的主要管材。市治污辦工作人員介紹，由于我市夏冬溫差大，高溫直曬加速了PVC管管道老化，低溫則造成了PVC管管道斷裂，而且我市山區(qū)地勢落差大，地形不平整，造成施工困難。同時，PVC管質(zhì)地堅(jiān)硬又沒有彈性，埋在地下容易出現(xiàn)破損滲漏等問題。據(jù)了解，PE燃?xì)夤懿粌H具有優(yōu)良的耐高低溫性，一般情況下使用年限可達(dá)50年，而且還具有柔韌、抗磨、抗壓等優(yōu)點(diǎn)， 施工彎曲度可達(dá)到45度，施工簡單，可以加快工程進(jìn)度。同時，在工程造價方面，PVC管和雙壁波紋管鋪設(shè)方式復(fù)雜，工序多、工時長、造價高，而且質(zhì)地堅(jiān)硬，施工要求嚴(yán)格，一旦施工不合格。
就得重新施工、更換管材。而PE燃?xì)夤茕佋O(shè)方式簡單，工序少、施工要求低、造價低，同時PE燃?xì)夤苋犴g，只要填埋的厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就可以抵抗重車的碾壓。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，PVC管的造價為每米217元，PE燃?xì)夤艿脑靸r為每米105元，具有較高的性價比。市治污辦工作人員告訴記者，他們在管材招投標(biāo)過程中設(shè)置控制價，通過主材的統(tǒng)一采購，保證項(xiàng)目質(zhì)量，降低建設(shè)成本。同時通過統(tǒng)一招投標(biāo)，由廠商直接管理管材，保證主材的質(zhì)量可靠，減少中間費(fèi)用，為即將建成的污水處理系統(tǒng)有效運(yùn)行提供了質(zhì)量保證。PE燃?xì)夤芗诠懿男袠I(yè)中作為一種十分重要的組成部分，獲得了許多廣泛的運(yùn)用，商場上有許多這種商品，要睜大雙眼看好究竟大概選用哪種，不要片面的值看到一方面要進(jìn)行綜合的挑選。
首先要經(jīng)過多種途徑曉得他的息，能夠經(jīng)過興旺的網(wǎng)絡(luò)查找生產(chǎn)廠家商品的介紹和客戶評估，只有運(yùn)用過的才干曉得它的優(yōu)缺點(diǎn)，網(wǎng)上有許多的這方面的息能夠幫助咱們，在或google能十分簡單的找到對它的評估。其次一定要挑選正規(guī)的公司，才對PE燃?xì)夤芗馁|(zhì)量得到保證，沒有質(zhì)量一切都是浮云，把這點(diǎn)看做是重要的一點(diǎn)，不能僅僅聽廠家的介紹，要到現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，對PE燃?xì)夤芗母鞣矫孢M(jìn)行調(diào)查，才干對它曉得，做到心中有數(shù)。終售后服務(wù)也要挑選好，在運(yùn)用后期這點(diǎn)就顯得很重要，在出現(xiàn)問題能快的解決問題，沒有這點(diǎn)的保證，也不能發(fā)揚(yáng)持久的運(yùn)用，將是一項(xiàng)巨大的損失。聚乙烯(polyethylene)，簡稱PE，是人類發(fā)明石油化工產(chǎn)品以來應(yīng)用廣泛的塑料之一。
自20世紀(jì)80年代以來，因具有良好的物理性能，耐腐蝕性，使用壽命長，價格便宜且安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)而逐漸被人們所關(guān)注。隨著人們對PE材料的不斷研究發(fā)展，出現(xiàn)了PEPE100等適用于管道輸送燃?xì)獾腜E材料。而隨著PE燃?xì)夤艿涝诟鞯厝細(xì)廨斔凸芫W(wǎng)中的大量使用，作為其同壽命、同性能，焊接簡單、密封性能好、使用方便的聚乙烯(PE)球閥，已作為不可缺少的管道控制元件得到越來越多的使用和重視。在世界上，美國思凡絡(luò)斯措姆公司首先研制生產(chǎn)了PE球閥，并大量應(yīng)用于PE燃?xì)夤芟到y(tǒng)，目前生產(chǎn)PE球閥的 有美國、法國、德國、日本、韓國等。20世紀(jì)90年代中期隨著PE燃?xì)夤艿涝谖覈耐茝V應(yīng)用，人們逐漸認(rèn)識到PE球閥在性能/價格方面的優(yōu)越性。

由于鋼管管材抗拉強(qiáng)度大，管道本身能承受較大的回拖力，因此采用鋼管能夠穿越較寬的障礙，目前長可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料強(qiáng)度低，管道本身不能承受太大的回拖力，穿越長度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃?xì)夤艿拦こ碳夹g(shù)規(guī)程》中規(guī)定聚乙烯管承受的 拖拉力。經(jīng)計(jì)算，外徑為200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允許拖拉力為54．5kN。穿越管段回拖時， 回拖力應(yīng)按計(jì)算值的1．5～3倍選取。由式反算回拖長度：計(jì)算回拖力范圍為18～36kN，摩擦系數(shù)取0．3，聚乙烯管外徑為200mm．管內(nèi)徑為l63．6mm，泥漿密度取l．2t／m3，管道擘厚取l8.2mm，聚乙烯管材密度取0．94t／m3。
粘滯系數(shù)取0.03，經(jīng)計(jì)算，聚乙烯管的 穿越回拖長度為l77～355m。GB《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中給出了穿越管道(鋼管)徑向屈曲失穩(wěn)校核公式。一般城市內(nèi)定向鉆穿越深度不會太深，按照30m深度校核計(jì)算：鋼管外徑為219mm壁厚為6mm，屈服極限為245MPa，鋼管橢圓度為0．5％，則Ps計(jì)算值為0．507MPa，F(xiàn)dpyp計(jì)算值為11．22MPa，滿足式要求，穿越鋼管不會出現(xiàn)徑向屈曲失穩(wěn)。CJJ63-2008《聚乙烯燃?xì)夤艿拦こ碳夹g(shù)規(guī)程》中對管道徑向屈曲失穩(wěn)沒有加以規(guī)定。由于聚乙烯管材為彈性材料，管道彈性變形臨界壓力和穿越管段所能承受的極限外壓力不能按照GB50423—2007中的數(shù)據(jù)選取。
因此聚乙烯管道徑向屈曲失穩(wěn)也不能采用校核鋼管的公式進(jìn)行校核。從工程實(shí)例來看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度達(dá)到了l7．6m，該穿越管段在實(shí)際運(yùn)行中尚未發(fā)現(xiàn)問題。由于無法實(shí)際測量穿越管段的橢圓度，因此目前還沒有這方面的相關(guān)數(shù)據(jù)供參考。在城市內(nèi)小型穿越工程中采用聚乙烯管相對鋼管能減小穿越長度，進(jìn)而降低工程造價，縮短施工期。但在穿越距離較長或穿越深度較深時，為了保證穿越管道的穩(wěn)定性，應(yīng)謹(jǐn)慎使用聚乙烯管，必要時還應(yīng)經(jīng)過專家論證。目前國內(nèi)還沒有針對PE燃?xì)夤芏ㄏ蜚@穿越的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范，類似管道徑向失穩(wěn)的計(jì)算尚無依據(jù)，只能靠經(jīng)驗(yàn)判斷采用聚乙烯PE燃?xì)夤艽┰降目尚行浴?/div>

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