我們也曾經(jīng)看到這樣的由于護(hù)欄的比較差，對(duì)游客的造成了威脅，并發(fā)生了一些令人非常難過(guò)的事故。所以，對(duì)于景區(qū)護(hù)欄的選擇我們一定不能掉以輕心，特別是在一些可能損害游客的位置，我們都應(yīng)該使用不銹鋼復(fù)合管予以上的保障。除此之外，不銹鋼復(fù)合管還能夠使用于哪些方面呢。公路護(hù)欄可以說(shuō)是其的另一個(gè)應(yīng)用范圍。我們都知道不銹鋼護(hù)欄是個(gè)人保障行駛的一個(gè)重要因素。如果使用這一類(lèi)產(chǎn)品，那么在實(shí)現(xiàn)防護(hù)的同時(shí)，其又能夠發(fā)揮一定的裝飾作用，美化周?chē)墓?。這是為什么。不銹鋼橋梁欄桿產(chǎn)品具有怎么樣的優(yōu)勢(shì)呢。首先，不銹鋼可以說(shuō)是為大家所熟悉的一種材料，使用這類(lèi)材料制作而成的產(chǎn)品往往具有一定的保證。而這種材料就是不銹鋼復(fù)合管制作中不可或缺的一部分原料。其還采用了鋼這種特殊金屬材料。

基坑開(kāi)挖深度達(dá)到2m及以上時(shí)，周邊必須安裝防護(hù)欄桿。欄桿高度不宜低于1.2m，立桿之間不宜大于2m。不銹鋼橋梁欄桿護(hù)欄有很多種，一般使用比較醒目的紅白和黑黃顏色。 基坑臨邊防護(hù)作用： 1.使工地更加整潔美觀、文明。 2.過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)輛靠太近基坑邊緣而造成塌方。 3.防止工人不小心掉入基坑。防止雜物掉入基坑，從而對(duì)基坑內(nèi)作業(yè)人員造成傷害。 基坑臨邊防護(hù)欄桿高度和設(shè)施： 1.基坑臨邊防護(hù)采用30×30mm方鋼制作，立柱采用50×50mm方鋼，底座使用膨脹螺栓與地面固定牢靠。 2.防護(hù)欄桿立桿高度1200mm，欄桿高度1200mm，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度2000mm每檔，刷紅白或者黑黃警示漆并在中間位置設(shè)置警示標(biāo)語(yǔ)牌，底部設(shè)200mm高紅白或黑黃相間擋腳板。 3.基坑排水措施：在防護(hù)欄桿外側(cè)設(shè)置排溝，采取有排水。 4.基坑周邊設(shè)置夜間警示燈。 5.護(hù)欄外側(cè)還可以懸掛提示牌，內(nèi)側(cè)懸掛提示牌。

橋梁防撞護(hù)欄是公路、城市道路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要防護(hù)設(shè)施，具有美化環(huán)境、維護(hù)交通秩序的功能。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，對(duì)交通和出行質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。因此，如何道路交通暢通已成為當(dāng)前亟待解決的社會(huì)問(wèn)題之一。目前我國(guó)公路上使用的護(hù)欄主要有：混凝土護(hù)攔（墩）、波形梁鋼護(hù)欄板和立柱式鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)防護(hù)柵等幾種型式。其中波形梁鋼護(hù)欄以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)而被廣泛采用；立柱式鋼管混凝土防護(hù)柵以美觀耐用而得到廣泛應(yīng)用；混凝土隔離帶一般設(shè)置在分隔帶上或路側(cè)分界處；隔離帶又可分為單側(cè)式和雙側(cè)式兩種形式；單側(cè)式多用于雙向兩車(chē)道及單車(chē)道的公路中間的分隔，雙測(cè)式則多用于四車(chē)道的公路中間的分隔。本文主要介紹復(fù)合防撞型不銹鋼橋梁欄桿的特點(diǎn)及其施工工藝流程、