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四川綿陽液壓翻板閘門鋼壩的結(jié)構(gòu)是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關(guān)機(jī)聯(lián)動的道閘,它是運(yùn)用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)方案的鋼筋道路混凝土翻板門,設(shè)計(jì)方案的道閘水~20cm,當(dāng)水位超出開關(guān)水位時(shí),道閘便會隨(即啟動道閘)道閘前(庫內(nèi))水位上升速度的變化而發(fā)生變化,水位上升越快,道閘開啟速度就會相應(yīng)加快,直至道閘設(shè)計(jì)開啟速度。水位下降,也會隨著水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉,直至設(shè)計(jì)開啟水位(略低)全部關(guān)閉。整個過程中,道閘的開啟速度相應(yīng)加快,直至無需任何設(shè)備開啟和關(guān)閉。



四川綿陽液壓翻板閘門鋼壩是水利科技的一項(xiàng)革命性成果,是目前很好的一項(xiàng)活動壩技術(shù)。它廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)。液壓翻板壩力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)、不阻水、不怕泥砂淤積、不受漂浮物影響;在損失極小水量的情況下,就能很容易地沖掉上游的漂浮物,使河水清澈,放壩快速,不影響防洪;結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠,抗洪水沖擊的能力強(qiáng)。它攻克了傳統(tǒng)活動壩型的所有缺點(diǎn)。采用自卸汽車力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩,具備擋水和泄水雙重功能。 構(gòu)造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。




四川綿陽液壓翻板閘門鋼壩采用框架結(jié)構(gòu)的門葉作為擋水構(gòu)件,通過鋼結(jié)構(gòu)支腿與支墩進(jìn)行連接,門葉和鋼結(jié)構(gòu)支腿成一體,可以繞支墩座轉(zhuǎn)動,結(jié)構(gòu)簡單,沒有復(fù)雜的傳動構(gòu)件。 鋼結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門的工作原理:當(dāng)上游水位超過正常蓄水位10—20cm時(shí),隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟,水位越高,開啟量越大,直至全開;當(dāng)水逐漸流出,水位開始下降,降至低于正常蓄水位時(shí),閘門完全關(guān)閘; 鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于結(jié)構(gòu)簡單、受力分布合理、材料用量節(jié)省、運(yùn)行管理費(fèi)用低等特點(diǎn),隨著用戶對閘門運(yùn)行可靠性、穩(wěn)定性、性的提高及社會經(jīng)濟(jì)條件的逐步改善和投資成本合理性要求的提高,鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門將會得到越來越多的投資者認(rèn)可,也會在水利建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用。


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