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以下是:陜西榆林無(wú)縫鋼管滿足您多種采購(gòu)需求的圖文介紹


市場(chǎng)穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)大口徑無(wú)縫鋼管下周弱勢(shì)運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場(chǎng)成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、45#無(wú)縫鋼管鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，周五 濟(jì)源對(duì)建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸，市場(chǎng)到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無(wú)縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，45#無(wú)縫鋼管市場(chǎng)資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場(chǎng) 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無(wú)縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來(lái)看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場(chǎng)下跌大45#無(wú)縫鋼管趨勢(shì)不變，料下周鄭州市場(chǎng)價(jià)格整體仍弱勢(shì)運(yùn)行。市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢(shì)，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場(chǎng)上海、樂(lè)從等震蕩回落，更是加重市場(chǎng)悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對(duì)于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對(duì)低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢(shì)放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長(zhǎng)政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來(lái)看：前4月全國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長(zhǎng)期需求；4月國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫(kù)存壓力仍不容小覷，目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車船免征車船稅，對(duì)新能源公交車給與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，利好政策刺激新能源汽車推廣，但整體來(lái)看，汽車行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來(lái)臨，終端企業(yè)經(jīng)營(yíng)逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。



無(wú)縫鋼管商家現(xiàn)有資源多是以上月所剩庫(kù)存為主，市場(chǎng)上新到的資源極為有限。在庫(kù)存水平一直相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下，更加劇了商家持穩(wěn)觀望的心態(tài)。而下游45#無(wú)縫鋼管需求仍然表現(xiàn)低迷，但這 不是一個(gè)個(gè)例，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)需求萎靡已然作為一個(gè)共性問(wèn)題而存在。雖然現(xiàn)階段商家反饋出貨不好，但是45#無(wú)縫鋼管虧本銷售的商家仍在少數(shù)。無(wú)縫鋼管資源陸續(xù)補(bǔ)充市場(chǎng)，在銷售壓力增大的情況下，價(jià)格或許有下調(diào)的可能。有鑒于此，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地冷軋市場(chǎng)價(jià)格或以弱穩(wěn)運(yùn)行為主。從市場(chǎng)了解的消息，市場(chǎng)價(jià)格之所以表現(xiàn)弱勢(shì)，主要受國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)需求較少影響。而且就目前行情分析，短期內(nèi)市場(chǎng)需求大幅增加的可能性不大，后期或?qū)κ袌?chǎng)價(jià)格產(chǎn)生壓制。而下游終端工地采購(gòu)積極性一般，市場(chǎng)成交量沒(méi)有明顯增長(zhǎng)，導(dǎo)致貿(mào)商要求出貨只能降低價(jià)格以求刺激市場(chǎng)需求增加，目前開(kāi)始降價(jià)意為試探市場(chǎng)行情，增加交易量，提高收入。




航創(chuàng)鋼鐵(榆林市分公司)秉承“質(zhì)量效益，誠(chéng)信共贏、創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀，建設(shè)物流增值鏈，做好的服務(wù)，本著信譽(yù)優(yōu)先，薄利多銷的原則，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，靈活的經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)拓市場(chǎng)；公司與各 低中壓鍋爐管廠的長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，保證了公司為新老客戶提供過(guò)硬的 低中壓鍋爐管產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，努力打造行業(yè)中的營(yíng)銷體系。


自2018年下半年以來(lái)，打擊地條鋼成為整個(gè)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)火爆的事件，據(jù)調(diào)研，截止至今，98%的中頻爐已經(jīng)被取締，經(jīng)歷了整整一年的時(shí)間，無(wú)縫鋼管市場(chǎng)格局也發(fā)生了新的轉(zhuǎn)變，無(wú)縫鋼管料型之間價(jià)差擴(kuò)大。中頻爐被逐漸取締后，部分無(wú)縫鋼管價(jià)格出現(xiàn)了斷崖式的下跌，像沖花料、鐵刨花這些曾經(jīng)被商家青睞的料型變得無(wú)人問(wèn)津，而鋼板料、重廢這些優(yōu)質(zhì)料成為轉(zhuǎn)爐和電弧爐鋼企爭(zhēng)相搶購(gòu)的主要對(duì)象。2017年上半年廢鋼價(jià)格整體呈現(xiàn)先跌后漲的走勢(shì)運(yùn)行，目前全國(guó)重型無(wú)縫鋼管的均價(jià)在4500元/噸。那么金九銀十馬上來(lái)臨，預(yù)測(cè)無(wú)縫鋼管價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大幅變動(dòng)，在金九銀十期間不會(huì)大漲亦不會(huì)大跌，整體穩(wěn)中窄幅波動(dòng)的可能性較大。具體原因如下：
  首先，目前無(wú)縫鋼管煉鋼成本是低于鐵水成本的，長(zhǎng)流程鋼廠比例不斷提高，目前轉(zhuǎn)爐無(wú)縫鋼管比平均在18%左右較去年提高7%，有些大型鋼廠轉(zhuǎn)爐無(wú)縫鋼管比甚至高達(dá)25%-30%，電爐無(wú)縫鋼管比也提高至80%，長(zhǎng)流程鋼企的無(wú)縫鋼管消耗量不斷。加之9、10月份，短流程鋼企前期投產(chǎn)的電弧爐將進(jìn)入集中調(diào)試復(fù)產(chǎn)階段，無(wú)縫鋼管消耗量短期會(huì)出現(xiàn)增多，所以預(yù)計(jì)金九銀十期間無(wú)縫鋼管價(jià)格支撐力度較大.


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