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張家口宣化精密管銑邊機(jī):將制管用的板料的兩側(cè)面進(jìn)行機(jī)械加工,并使兩板邊的平行度達(dá)到規(guī)定的公差范圍內(nèi),為制造出高精度的鋼管做準(zhǔn)備。使張家口宣化精密管板邊具有張家口宣化精密管將成型鋼管半徑相等曲率半徑,張家口宣化精密管預(yù)彎邊機(jī):將銑邊機(jī)加工出兩邊焊接坡口的張家口宣化精密管板邊進(jìn)行預(yù)彎。防止成型機(jī)成型成型鋼管中產(chǎn)生過(guò)長(zhǎng)的直邊,保證張家口宣化精密管的圓度。全自動(dòng)鋼管成型機(jī):完成對(duì)各種金屬板料的彎曲成型。進(jìn)行進(jìn)一步的合縫和預(yù)焊,鋼管預(yù)焊機(jī):將成型機(jī)成型合格的開(kāi)口管坯,為內(nèi)、外焊做準(zhǔn)備。焊接小車(chē)運(yùn)送工件沿軌道行走,雙絲內(nèi)焊機(jī):用于對(duì)大口徑直縫鋼管進(jìn)行自動(dòng)埋弧焊接,配合主機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的焊接。焊接小車(chē)運(yùn)送工件沿軌道行走,雙絲外焊機(jī):用于對(duì)直縫鋼管進(jìn)行自動(dòng)埋弧焊接,配合主機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的焊接。以改變鋼管圓度,鋼管精整機(jī):對(duì)圓度欠佳的長(zhǎng)圓管逐段從外部施加強(qiáng)大壓力,使之達(dá)到有關(guān)規(guī)范和使用要求。龍門(mén)移動(dòng)式感官矯直機(jī):用于鋼制圓柱型管的矯直。直縫鋼管平頭倒角機(jī):將直縫鋼管端部按規(guī)定的鈍邊以及坡口角度進(jìn)行倒角。提高鋼管尺寸精度。鋼管擴(kuò)徑機(jī):應(yīng)力。檢查鋼管規(guī)定壓力下有無(wú)滲透缺陷,3000T水壓試驗(yàn)機(jī):對(duì)焊管進(jìn)行水壓試驗(yàn)。焊接應(yīng)力及成型應(yīng)力,從而保證鋼管使用性能。




自成立以來(lái),中升管業(yè)(張家口市宣化區(qū)分公司)一直專(zhuān)注于【精密無(wú)縫鋼管】的品牌形象。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的多年積淀,公司在【精密無(wú)縫鋼管】產(chǎn)品研發(fā)方面取得了大量成果,在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、銷(xiāo)售服務(wù)等方面獲得了很大進(jìn)步。目前,我們已成為自主創(chuàng)新的典型企業(yè),受到廣泛認(rèn)可,贏得了較高聲譽(yù)。

我們實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,每項(xiàng)【精密無(wú)縫鋼管】工作從細(xì)節(jié)開(kāi)始、分工明確、率生產(chǎn)、服務(wù)全球。目前客戶(hù)已超過(guò)500多家,遍及國(guó)內(nèi)所有省份。



一般用張家口宣化精密管:是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件,如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用張家口宣化精密管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。   低中壓鍋爐用張家口宣化精密管:用于制造各種低中壓鍋爐、過(guò)熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或張家口宣化精密管。主要用10、20號(hào)鋼制造,除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外要做水壓試驗(yàn),卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。




不同的行業(yè),對(duì)于張家口宣化精密管的性能要求,都是有著一定的不同。但所有的行業(yè),都是有著一個(gè)特性,那就是在購(gòu)買(mǎi)了鋼管之后,并不會(huì)直接使用。尤其是在一些制造行業(yè)中,都需要對(duì)于鋼管,進(jìn)行一些后續(xù)的加工之后,才會(huì)投入到使用。但并不是所有的鋼管,都可以承受,一些復(fù)雜的手續(xù)加工。但是張家口宣化精密管不同,這種鋼管可以,承受多種復(fù)雜的變形加工。一般的鋼管,在折疊了之后,就會(huì)在鋼管的表面,形成各種各樣的折線(xiàn)。 這樣的一些折線(xiàn),往往會(huì)貫穿,整個(gè)鋼管的縱向。而在鋼管的縱向被貫穿,在進(jìn)行折疊的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的情況。甚至有一些鋼管,在折疊之后,就直接斷掉了。因?yàn)槠胀ǖ匿摴?,生產(chǎn)的工藝,并不是那么的高端。而且普通的鋼管,為了追求產(chǎn)品的產(chǎn)量,往往會(huì)一次軋制之后,就直接出廠(chǎng)了。這讓鋼管的性能,并不是那么的出眾。而張家口宣化精密管,為了防止這些問(wèn)題的出現(xiàn),在制作的過(guò)程中,就會(huì)對(duì)鋼管,進(jìn)行多次的軋制。這使得張家口宣化精密管,有著更加出眾的韌性,自然而然的就能,承受更多復(fù)雜的加工程序了。這讓張家口宣化精密管,立即成為了許多行業(yè), 的鋼管種類(lèi)。




隨著家用汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭,汽車(chē)的需求量日益增加。汽車(chē)和張家口宣化精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車(chē)用張家口宣化精密管的品種規(guī)格繁多,其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車(chē)的重 要部件,它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件,國(guó)內(nèi)外的各種車(chē)型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作,有些廠(chǎng)已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋(拔)張家口宣化精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車(chē)用管,20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車(chē)用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn),至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車(chē)用冷軋(拔)無(wú)縫張家口宣化精密鋼管,品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí),還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管,為桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

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