支撐閥液壓控制系統(tǒng):

首先按下電動機起動開關(guān)，電機轉(zhuǎn)動、齒輪泵打油，(注意、電機不要反轉(zhuǎn))油缸伸出，平臺起升;待起升到工作高度，(或升到 限制高度，會自動接通行程開關(guān)，自動停止起升。)按下電機停止按鈕，平臺停止升降，即可工作。

下降時，按下降按鈕電磁鐵接通按鈕，此時，油缸回油接通，平臺靠自身重量下降，待將至原始位置后，關(guān)閉電源。

應急開關(guān):直限于應急狀態(tài)下使用。在升高狀態(tài)、或工作狀態(tài)時，臨時停電、斷電，下降時使用。(逆時針方向旋轉(zhuǎn)，液壓油會自動泄壓,油缸回油接通，平臺靠自身重量下降，至降到原始高度。)

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貨物液壓升降機、汽車液壓升降機、汽車液壓升降平臺、導軌式升降平臺

折疊曲臂式
曲臂式高空作業(yè)升降車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè);平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺移動性好，轉(zhuǎn)移場地方便;外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。

折疊塔架
由若干標準節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導軌架。

折疊機廂和圍欄
機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關(guān)閉。以確保運行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩(wěn)。

折疊驅(qū)動裝置
設(shè)在機廂內(nèi)，由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機運行。加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。

加節(jié)時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的運行，設(shè)有限速制動裝置，行程限位開關(guān)，行門保護開關(guān)等。

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齒輪齒條驅(qū)動的升降平臺與簡易升降平臺相比，具有高度大，架設(shè)速度快，可靠，人貨兩用等特點，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應用。
按照升降平臺結(jié)構(gòu)的不同分:液壓直升(直頂)式,剪叉式升降平臺、升縮式升降平臺、套筒式升降平臺、升縮臂式升降平臺、折臂式升降平臺。

折疊塔架
由若干標準節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導軌架。

折疊機廂和圍欄

升降梯、液壓貨梯、液壓升降梯、簡易貨梯、防爆貨梯、

液壓防爆貨梯、導軌式升降貨梯、升降平臺、升降機、

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機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。

機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關(guān)閉。以確保運行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。

使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩(wěn)。

折疊驅(qū)動裝置
設(shè)在機廂內(nèi)，由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機運行。

加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。

加節(jié)時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的運行，設(shè)有限速制動裝置，行程限位開關(guān)，行門保護開關(guān)等。