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維曼機電設備(赤峰市分公司)是一家自主研發(fā),銷售一體的現代化企業(yè)，公司主要生產【2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租】，品質好，質量高，客戶至上，歡迎垂詢。
柴油發(fā)電機組一級技術保養(yǎng)介紹
在日常使用柴油發(fā)電機時，為了保證發(fā)電機的正常運行，除了按操作規(guī)程正常使用、內蒙古赤峰同城運行過程中注意正常監(jiān)視和維護外，還應該進行定期的保養(yǎng)工作。
1，經常掃抹機房，抹除發(fā)電機件表面油漬、內蒙古赤峰同城水跡及灰塵，保持整潔干凈。
2，檢查調整進、內蒙古赤峰同城排氣門間隙。
3，對所有注油嘴、內蒙古赤峰同城潤滑部位加潤滑油脂。
4，檢查四漏（油、內蒙古赤峰同城水、內蒙古赤峰同城氣、內蒙古赤峰同城電）進行排除。
5，檢查充電發(fā)電機風扇的傳動帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應能按下10至20毫米距離為宜）。
6，更換三濾（機油、內蒙古赤峰同城燃油、內蒙古赤峰同城空氣）。
7，檢查燃油箱、內蒙古赤峰同城油水分離器內是否有水，查明原因，及時排除。
8，根據不同機型的規(guī)定和油質情況按時更換潤滑油。
9，檢查傳動皮帶松緊和防護罩裝置，電氣保護回路的可靠性（低油位、內蒙古赤峰同城高水溫）。
10，經常檢查廢氣渦輪增壓器的進、內蒙古赤峰同城排氣管路，接頭是否漏氣，清洗、內蒙古赤峰同城吹凈進氣道或空氣濾清器（每200小時吹一次空濾器）。
11，測量絕緣電阻，絕緣電阻應大于0.5歐。
12， 檢查軸承潤滑與溫度情況，如溫度過高，分析原因及時排除，并加注潤滑油脂。
提醒廣大用戶一定要做好發(fā)電機的維護保養(yǎng)工作，這樣可以及時一些毛病，防止故障發(fā)生，保證電機可靠地運行。
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柴油發(fā)電機功率密度大意味著什么
柴油發(fā)電機組、內蒙古赤峰本地礦用自卸車、內蒙古赤峰本地推土機、內蒙古赤峰本地裝載機、內蒙古赤峰本地挖掘機的運作，礦用設備的轟鳴、內蒙古赤峰本地牽引鐵路列車前行，這些設備作業(yè)、內蒙古赤峰本地行駛的背后，是什么讓它們在復雜的工況下，還能保證動力十足，可靠施工呢？
今天康哥要介紹的這位大明“芯”，正是在各大工程項目中大顯身手的康家明星大馬力柴油發(fā)電機。
檢驗真正的“鐵粉”時刻到了！您認得出這是一款什么產品嗎？猜不出別著急，容康哥先賣個關子~正好借這個機會，跟大家聊聊這款大馬力柴油發(fā)電機的特質。
Q1
柴油發(fā)電機功率密度大意味著什么？
意味著燃油經濟性更好。功率密度大代表柴油發(fā)電機重量輕體積小，但輸出功率大。在相同載重量的情況下，自重輕的柴油發(fā)電機能節(jié)省更多的燃油。
Q2
哪方面更能體現動力性能？
功率是動力性的根本性指標，扭矩是能體現柴油發(fā)電機的動力性能。扭矩越大，說明加速性能越好。大扭矩柴油發(fā)電機有著較大的動力儲備，能夠保證平均時速不會下降很多，帶來更好的時效性。
Q3
考你個英文單詞。
“serviceability”啥意思？
字面意思就是服務便利性。比如采用簡潔的基礎架構，方便服務技師操作；設計過程中采用集成化模塊設計，降低零部件數量，從而減少維修風險。
是時候公布正解了，今天康哥要介紹的這位“大家伙”TA擁有輕量化、內蒙古赤峰本地功率密度大，服務便利性強等核心優(yōu)勢。符合歐盟EU Stage V、內蒙古赤峰本地美國EPA/CARB Tier 4（f）及未來將實施的大于560千瓦以上的國四排放標準。應用領域包括柴油發(fā)電機組、內蒙古赤峰本地推土機、內蒙古赤峰本地礦用自卸車、內蒙古赤峰本地裝載機、內蒙古赤峰本地挖掘機等機械工程設備。
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柴油發(fā)電機組排煙煙色與故障
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、內蒙古赤峰調整不當、內蒙古赤峰工作環(huán)境的影響、內蒙古赤峰噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現排氣冒白煙、內蒙古赤峰藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經濟性、內蒙古赤峰減少故障、內蒙古赤峰降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。
一、內蒙古赤峰排氣煙色的形成機理
柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、內蒙古赤峰藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
①白煙:
柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、內蒙古赤峰冷機啟動及空車惰轉時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構成的微粒(μ)直徑在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。
②藍煙:
柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間()生成物質甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、內蒙古赤峰白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產生不同顏色而已。
③黑煙:
易在高負荷時發(fā)生。例如柴油發(fā)電機組超負荷工作、內蒙古赤峰汽車加速、內蒙古赤峰爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經濟性下降,廢氣溫度高,產生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標志。
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