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對于履帶式挖掘機而言,行走時間大概占整個工作時間的十分之一。 一般而言,兩速可以滿足挖掘機的行走性能。 牽引力是指挖掘機行走時所產(chǎn)生的力,主要取決于挖掘機的行走馬達。 這兩個行走性能參數(shù)表明了挖掘機行走的機動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現(xiàn)。 爬坡能力是指爬坡、下坡,或在一個堅實、平整的坡上停止的能力。 兩種表示方法:角度,百分比 能力是指額定穩(wěn)定能力或額定液壓能力中較小的一個。 額定穩(wěn)定能力:75%的傾翻載荷 額定液壓能力:87%的液壓能力 回轉(zhuǎn)速度是指挖掘機空載時,穩(wěn)定回轉(zhuǎn)所能達到的平均 速度。 這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度,既不是指起動時的,也不是指制動時的回轉(zhuǎn)速度;也就是說,不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度。對于一般的挖掘工作來說,這種挖掘機在0°到180°的范圍內(nèi)工作時,回轉(zhuǎn)馬達有加速或減速,當(dāng)轉(zhuǎn)到270°到360°范圍內(nèi)時,回轉(zhuǎn)速度達到穩(wěn)定。
水陸兩棲挖掘機適用于在許多危險的地域上進行挖掘工作,例如沼澤地、海岸線、工業(yè)廢池和運河等。 設(shè)計的浮箱式底盤可調(diào)節(jié)寬度,這使它在公路上的運輸非常方便。水陸兩棲挖掘機在運送到工作地點后,不需要進行任何安裝即可馬上投入使用。 水陸兩棲挖掘機的應(yīng)用: ·挖掘清淤 ·疏浚水電廠的引水渠和水庫 ·清理水草 ·清理水岸邊的灌木 ·修建過濾壩 ·清理河道 ·礦業(yè)應(yīng)用 水陸兩棲挖掘機是一種適于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的具有多功能用途的履帶式挖掘機。該行走裝置采用多體船式浮箱結(jié)構(gòu)及密封箱形履帶板,能在淤泥及水面行走與作業(yè)。該挖掘機應(yīng)用于水上浮航,可以跨越深水區(qū)域(不能在深水區(qū)工作,但是可以在水上行走。)能夠在淤泥地、沼澤、淺水域等地正常工作。(可進入普通設(shè)備無法進入的區(qū)域工作,普通挖掘機進去就下陷了。)被廣泛而地應(yīng)用于水利工程、城鄉(xiāng)建設(shè)中的河道與湖泊的清淤、濕地沼澤與灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治挖掘作業(yè)。
而引起挖掘機三大問題的原因一般都是泄漏、堵塞、油管接錯、調(diào)壓不對造成的。因此我們在維修液壓系統(tǒng)故障時必須注意: (1) 液壓元器件一定要清洗干凈,油路處理暢通后方可組裝。 (2) 不要使用不干凈的液壓油,不用劣質(zhì)的密封件。 (3) 一定要正確組裝元件,如“Y”型圈開口不能裝反,油管不能接錯。 (4) 對工作泵排量及閥的調(diào)整在未弄清楚之前不要亂動,以免引起調(diào)大了沖壞液壓元件,調(diào)小了工作緩慢、無力或無動作。 總之,當(dāng)液壓系統(tǒng)出了故障,不要盲目處理,按照“先易后難、先外后內(nèi)、先重點后一般”的順序分析和解決問題,一般先檢查外部泄漏情況,檢查油量油質(zhì),檢查堵塞情況,對于元器件內(nèi)部磨損引起的故障,要先弄懂原理后作針對性的檢查,通過對液壓系統(tǒng)更加深入的了解和掌握,不斷提高技術(shù)和工作能力,才能更好的解決好液壓設(shè)備使用者面臨的主要問題,管理好液壓系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因,更多的工作是從平時的日常點檢開始,注重設(shè)備檢查和維修工作的細節(jié),在故障早期就將引起故障的各種因素,通過對工作循環(huán)不斷的改進與提高,從而使預(yù)知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進一步,確保設(shè)備發(fā)揮更大的效益,實現(xiàn)設(shè)備事故為零的目標(biāo)。
初挖掘機是手動的,從發(fā)明到2013年已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。 臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。1951 年, 臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出,從而在挖掘機的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開創(chuàng)了全新空間,20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù),缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件,制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定,配套件也不齊全。從20世紀(jì)60年代起,液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發(fā)展階段,各國挖掘機制造廠和品種增加很快,產(chǎn)量猛增。1968-1970年間,液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%。
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