技術(shù)要求

1  鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分 
鋼的牌號(hào)采用10、20、35、45鋼；Q195、Q215、Q235鋼；Q345和Q390鋼，其化學(xué)成分(熔煉分析)應(yīng)分別符合GB/T 699、GB/T 700、GB/T 1591的規(guī)定。 6.1.2當(dāng)需方要求進(jìn)行成品化學(xué)分析時(shí)，應(yīng)在合同中注明。成品鋼管的化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB/T 222 的規(guī)定。
根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，可生產(chǎn)其他牌號(hào)的鋼管。
2  制造方法 鋼管用無縫鋼管冷拔制造，合同注明也可用焊接鋼管冷拔制造。

3  交貨狀態(tài) 鋼管以冷拔狀態(tài)交貨。根據(jù)需方要求，合同注明，也可以熱處理狀態(tài)交貨。
4  力學(xué)性能 冷拔狀態(tài)交貨的鋼管，不作力學(xué)性能試驗(yàn)。熱處理狀態(tài)交貨時(shí)，鋼管的縱向力學(xué)性能應(yīng)符合表6的規(guī)定。 
表面質(zhì)量
5 鋼管的內(nèi)外表面不允許有目視可見的裂紋、折疊、結(jié)疤、軋折和離層。這些缺陷應(yīng)完全，深度應(yīng)不超過公稱壁厚的負(fù)偏差，處的實(shí)際壁厚應(yīng)不小于壁厚偏差所允許的小值。 不超過壁厚負(fù)偏差的其他局部缺陷允許存在。冷加工狀態(tài)交貨的鋼管的內(nèi)外表面，允許有來自制造過程中的磷酸鹽和潤(rùn)滑劑的附著層。經(jīng)需方要求，合同注明，供方應(yīng)予以去除。 
冷拔焊接鋼管允許內(nèi)毛刺存在。當(dāng)有特殊要求時(shí)，內(nèi)毛刺高度應(yīng)由供需雙方協(xié)商，合同注明。 

以前汽車，之所以速度，達(dá)不到現(xiàn)在水準(zhǔn)。那完全是因?yàn)?，之前鋼管，制作技術(shù)還是比較始。鋼管自身耐高溫性能，以及光滑度，都是達(dá)不到一定水準(zhǔn)。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所制造來動(dòng)能，是一個(gè)恒定值。如果汽車傳動(dòng)裝置，表面并不是那么光滑。           
  在討論鋼鐵料之前，我們先要弄清楚，究竟鋼和鐵有什么不同。是否有不同成份呢。在日常生活上大家總是把鋼和鐵聯(lián)在一起稱為鋼鐵，可見鋼和鐵該是一種物質(zhì)才對(duì)；事實(shí)上，由科學(xué)眼光來看，鋼和鐵是有少許不同，它們主要成份都是鐵元素，只是所含碳元素量不同。

我們生產(chǎn)無縫鋼管材質(zhì)不一樣，元素自然就是不一樣?？傮w來說我們無縫鋼管不易生銹。但是并不是說既然無縫鋼管不容易生銹我們平常就不管它了，直接把它放在一邊我們就可以高枕無憂了。因?yàn)闊o縫鋼管平常不注意保養(yǎng)話，它使壽命也會(huì)縮短，也會(huì)給我們無縫鋼管廠和客戶帶來不必要損失。
  此外，篩選落后產(chǎn)能規(guī)范也能夠變成一個(gè)亮點(diǎn)，不再單純以設(shè)備產(chǎn)能巨細(xì)作為篩選規(guī)范，而是愈加著重規(guī)范。在采訪中知道到，在方針等外界要素壓力下，會(huì)打著調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，吞并重組等旗幟，成果往往是把曾經(jīng)小產(chǎn)能變成了大產(chǎn)能。
  比如說有不少人，對(duì)于鋼管印象，就是很容易生銹。因?yàn)槠胀ㄤ摴?，自身抗氧化性能比較差。如果在使過程中，不進(jìn)行一定維護(hù)話。那么管道使壽命，就會(huì)大大減少?？墒篃o縫鋼管，卻沒有這方面顧慮。