什么是塑料托盤自重？
塑料托盤自重是指塑料托盤空置時自身重量。也就是說生產(chǎn)這款托盤所用原料的重量。塑料托盤自重是在該款托盤設(shè)計之初就確定了的，它有該款托盤的尺寸大小、結(jié)構(gòu)型式和托盤設(shè)計載重決定的。在同等尺寸同樣結(jié)構(gòu)的托盤中，自重越重的托盤，載重越大。

3000萬貨車司機，承載著中國76％的貨運總量。如何用大數(shù)據(jù)打造智慧物流，是全國代表、滿幫集團董事局副羅鵬履職以來一直思索的問題。而這個問題，正是作為大數(shù)據(jù)物流領(lǐng)域的一大重要探索。

目前國內(nèi)企業(yè)主要采用注塑成型、中空吹塑成型兩種方式生產(chǎn)塑料托盤。
注塑成型托盤原料一般采用低壓高密度聚乙烯（HDPE）,經(jīng)注塑一次成型。其員材料成本低于吹塑托盤，目前在國內(nèi)的應(yīng)用普及較廣。注塑成型適用于成型形狀復(fù)雜、剛度要求高的托盤，適用于生產(chǎn)批量大的托盤成型加工。但模具成本高，投資大。飛邊極少、制品后處理工作量很少。成型周期短，一般一個周期約3分鐘。制品尺寸，表面質(zhì)量好。

使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點
托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。
⑵受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高
從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。

塑料托盤的推廣應(yīng)用與今后發(fā)展產(chǎn)生了很大的負面影響。國內(nèi)知名塑料托盤企業(yè)，均向記者抱怨國內(nèi)塑料托盤市場的無序和魚龍混雜，紛紛希望提高塑料托盤企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，盡快塑料托盤剛性較強而又統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加大對產(chǎn)品的查處力度，以維護塑料托盤市場的正常秩序。

遵循以下主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：1.與后臺訂單，庫存和供應(yīng)鏈系統(tǒng)無縫集成。2.用戶界面必須清晰易用。3.在正常情況下，互聯(lián)網(wǎng)響應(yīng)必須達到可接受的水平。4.系統(tǒng)必須具有成本效益。5.解決方案必須具有可擴展性，以便在數(shù)量增加時保持性能。6.必須提供高級別的性。7.必須實現(xiàn)高可用性。

如何盡快實現(xiàn)塑料托盤標(biāo)準(zhǔn)化，促進塑料托盤在企業(yè)間的流通，提高塑料托盤的物流周轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)物流成本，減少閑置塑料托盤數(shù)量，成為了我國物流經(jīng)濟亟待解決的問題。
對于多公司運營的組織，定義合并“組”的能力意味著可以組合組內(nèi)的任何公司組合。只需更改運行參數(shù)，即可以統(tǒng)一格式生成所有報告和分析。新的報告工具集可以在終用戶設(shè)置的日期，時間和頻率上以SMS消息的形式向管理員發(fā)送報告。某些報告系統(tǒng)會向管理人員發(fā)出任何已發(fā)生的異?；虿町惥妫构芾韴F隊能夠做出現(xiàn)場決策，無論團隊位于何處。
一面是物流業(yè)發(fā)展拉動托盤需求量猛增，一面是木制托盤這一“主力軍”需求趨向衰竭，預(yù)示著塑料托盤正面臨巨大商機。尤其是本世紀(jì)剛剛興起的

盡可能多的路線、從作業(yè)輸入自動完成的條目、自動定價的價格表、加載從無的倉庫列表詳細息、負載細節(jié)的詳盡敘述、多種貨幣和多種增值稅/稅率、每條線路都計入車輛/拖車、多條線都鏈接到名義分類帳、帶容器ID檢查的參考。