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汽車保養(yǎng)后噪音變大屬于正?,F(xiàn)象,且聲音更多是變化不一定是變大。

  發(fā)動機在更換機油前后聲音的變化主要原因是機油粘度的變化導(dǎo)致,即使是同型號機油在使用前后也會有很大誤差。

  機油粘度的標號為某W-20·30·40,數(shù)字越大機油粘度越大,而同樣的機油在長期的使用后會粘度也會發(fā)生變化,過程是先降低后升高。

  機油中均含有粘度改進劑,機油在發(fā)動機高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會越來越差,機油的粘度則會越來越低;粘度低一般叫做機油變稀了,在這一節(jié)點發(fā)動機的噪音會變大,只是使用中沒有更換機油不存在主觀的對比所以很難發(fā)現(xiàn)。

  而在經(jīng)過這一階段之后機油粘度又會逐漸增高,由于發(fā)動機竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多,這些油泥終會與機油混合;加之長時間的氧化機油品質(zhì)也會發(fā)生變化,在兩點的共同作用下機油的純凈度發(fā)生了變化,直接影響就是粘度的升高。

  標準為某W-30的機油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高,粘度越高發(fā)動機運行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢,聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機油即使使用同樣30級粘度,在加注到發(fā)動機內(nèi)部后機油的實際粘度反而降低了。

  機油粘度低發(fā)動機曲軸運行阻力變小,曲軸的運轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機械能,阻力越小同樣的動力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會越快。

  這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的,如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會感覺變大一些,這是保養(yǎng)后普遍會出現(xiàn)的正?,F(xiàn)象。同理在更換機油之后噪音也會階段性變化,黏指劑在效果變差的階段會越來越大、之后聲音會來越小,聲音在機油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。

  至于機油粘度的選擇要參考說明書的標準,建議是30級為降低噪音使用40級會造成動力的下降和油耗的升高;不在意噪音也不宜降低到20級,否則粘度降低會導(dǎo)致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低,潤滑效果下降會導(dǎo)致發(fā)動機的異常磨損,還是那句話:只有適合的才是 的,沒有機油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。




領(lǐng)航石油化工()(濰坊市分公司)位于天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)創(chuàng)業(yè)路(東)49號。 本公司主要生產(chǎn): 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商,產(chǎn)品暢銷29個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)),深受廣大用戶的信賴。 “誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、發(fā)展”,在歷經(jīng)了無數(shù)次的考驗,面對市場危機帶來的嚴峻挑戰(zhàn),我們公司決策層大智大勇,果斷出擊,在產(chǎn)品的品質(zhì),售前、售中、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面推陳出新不斷升級,使我們公司的規(guī)模進一步壯大,我們公司產(chǎn)品銷量穩(wěn)步上升。良好的市場網(wǎng)絡(luò)源于“以品質(zhì)為基本依托,以品牌為價值認同,以誠信廣結(jié)商盟”。同時,又是我們公司開拓市場和維護品牌的宗旨。現(xiàn)在,我們的銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國各大城市,并與國外數(shù)家公司建立了長期貿(mào)易合作關(guān)系。 一直以來,我們都秉承“平等、合作、共同發(fā)展的商業(yè)原則”,愿與國內(nèi)外同行攜手共為振興中國做出貢獻。 公司秉承誠信合作、創(chuàng)新共贏的經(jīng)營理念,堅持質(zhì)量為本,顧客至上,優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,公司愿與各界朋友真誠合作共創(chuàng)美好未來!



合成機油是人類利用化學(xué)方法合成制造的機油,據(jù)使用目的不同,合成機油可以改變各種成分。合成機油的研制工作始于30年代。當(dāng)時由于飛機用機油使用條件較為嚴苛,要求一種性能更高的機油,一些化學(xué)工廠開始研制和生產(chǎn)合成機油。
隨著現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)的飛躍進步,90年代以后,合成機油的性能有了很大的提高。




  

        合成機油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進步的產(chǎn)物。合成機物的優(yōu)點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類(全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有,半合成多少有一點)。二者 差別在于∶全合成油使用的溫度更廣,使用期限更長;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達成,而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說,在相同的工作環(huán)境里,全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣,在相同的工作環(huán)境里,全合成油因為使用期限比半合成油長很多,因此雖然成本較高,但是比較換油次數(shù)之后,并不比礦物油高很多。
全合成機油較之半合成機油具有以下特點:1、全合成機油有更好的高低溫性能;2、有更長的換油周期;3、適合更惡劣的車況

 




創(chuàng)建于1903年的AMALIE(傲馬力)石油公司,距今已超過百多年的歷史,是目前全球*大的潤滑油生產(chǎn)商,為什么傲馬力敢稱全球*大呢?全球只有兩個10萬噸級的油輪專用碼頭,一個在傲馬力石油公司,另一個在雪弗龍旗下的德爾富石油公司,2015年12月28日傲馬力石油公司正式收購了德爾富石油公司,充分彰顯了傲馬力石油公司的經(jīng)濟實力! 
傲馬力石油公司也是全球*大的潤滑油OEM企業(yè),它為嘉實多、殼牌、雪弗龍、勝牌、德士古等一線品牌在內(nèi)的70多個潤滑油品牌OEM代工,去年給殼牌就OEM了2000個集裝箱,目前的生產(chǎn)能力是每天60個集裝箱! 
傲馬力石油公司的技術(shù)水平一直走在世界的前列,是它 個發(fā)明了裝潤滑油的塑料包裝桶,也是它發(fā)明了世界上的 款多級潤滑油,5w-30和10w-40并沿用至今! 
傲馬力潤滑油獲得了眾多權(quán)威機構(gòu)的認證:API(美國石油學(xué)會認證)、SAE(美國汽車工程師協(xié)會認證過)、ACEA(歐洲汽車制造商學(xué)會認證)、ILSAC(國際潤滑油標準和批準委員會認證)、MIL(美國軍方認證)、NASA(美國航天局認證)。傲馬力潤滑油也獲得了眾多知名汽車廠商的認證:奔馳公司、寶馬公司、保時捷公司、沃爾沃公司、大眾公司、克萊斯勒公司、福特公司、通用公司、豐田公司、本田公司等,傲馬力潤滑油系列產(chǎn)品及旗下的狼頭、拉力潤滑油等品牌不僅行銷全球140多個 和地區(qū),它還是美國軍方和美國太空總署的指定供貨商!

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