如今，很多防撞護(hù)欄的使用期限出現(xiàn)降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對防撞河道護(hù)欄的本體造成一定的損壞，而是很多的防撞護(hù)欄都是因為銹蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。 尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的防撞護(hù)欄，這種問題更嚴(yán)重。如何才能夠減少這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，是生產(chǎn)著必須考慮的一個問題。 1.改變生產(chǎn)材料是降低防撞護(hù)欄銹蝕現(xiàn)象頻出的一大方式?，F(xiàn)在的防撞護(hù)欄生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產(chǎn)材料中價格比較低廉的，也是容易加工的。不過既然想要在質(zhì)量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點，獲得更多的銷售訂單，那么生產(chǎn)者就得選擇使用新型的生產(chǎn)材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產(chǎn)品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產(chǎn)的成本上或許會有所，但是完全能夠以產(chǎn)品的銷售量進(jìn)行抵銷。 2.對于防撞護(hù)欄的生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，也是一個產(chǎn)品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進(jìn)行生產(chǎn)加工之前，使用鍍鋅技術(shù)，從而能夠直接產(chǎn)品的耐蝕性能。而在完成整體的生產(chǎn)之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術(shù)，增強(qiáng)防撞護(hù)欄所有部件的耐蝕性，大化對銹蝕的防護(hù)能力。 混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度增長的速度。在防撞護(hù)欄每節(jié)段混凝土澆注完成后，立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持24小時防撞護(hù)欄混凝土濕潤，將混凝土的收縮影響降到低。 模板拆除時間應(yīng)為防撞護(hù)欄混凝土澆筑完成24小時后，拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時，應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開，嚴(yán)禁強(qiáng)行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。