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梳齒橋梁伸縮縫支持加工定制生產廠家
更新時間:2025-07-29 11:56:30 ip歸屬地:韶關,天氣:大雨轉雷陣雨,溫度:25-34 瀏覽次數(shù):23 公司名稱:衡水 眾拓養(yǎng)護(韶關市分公司)
以下是:廣東省韶關市梳齒橋梁伸縮縫支持加工定制生產廠家的產品參數(shù)
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 160/米 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 型鋼 |
產品品牌 | 眾拓 |
產品規(guī)格 | D40D60D80 |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | CEFZ型 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產品重量 | 100公斤 |
產品顏色 | 灰色 |
外形尺寸 | D40型 |
適用領域 | 橋梁公路 |
是否進口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
型號 | CEFZ型 MZL型 |
縫寬 | 40-60-80-160-240等 |
構成 | 型鋼 |
類別 | 伸縮縫 |
使用部位 | 橋梁路面 |
材質 | 型鋼 |
產地 | 河北 |
品名 | 橋梁伸縮縫 |
用途 | 橋梁工程 |
適用范圍 | 公路橋梁 |
范圍 | 梳齒橋梁伸縮縫供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 武江區(qū)、湞江區(qū)、曲江區(qū)、始興縣、仁化縣、翁源縣、新豐縣、樂昌市、南雄市等區(qū)域。 |
以下是:廣東省韶關市梳齒橋梁伸縮縫支持加工定制生產廠家的圖文視頻


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為了讓您更地了解我們的梳齒橋梁伸縮縫支持加工定制生產廠家,我們精心制作了產品視頻。請花1分鐘時間觀看,您會發(fā)現(xiàn)更多細節(jié)和優(yōu)勢。
以下是:廣東韶關梳齒橋梁伸縮縫支持加工定制生產廠家的圖文介紹
橋梁伸縮縫施工工藝流程橋梁伸縮縫指的是兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮裝置, 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫施工流程:1,橋面瀝青混凝土鋪筑養(yǎng)護成型后進行切縫。2,接下來開槽,開槽深度≥12cm。3,由于過往車輛、施工機械的碾壓,會有部分預埋鋼筋發(fā)生變形或是折斷,要及時校正并按焊縫要求補焊,以確保伸縮縫安裝要求。4,橋梁伸縮縫裝置整體長度較長,要求采用4點吊裝。以防吊裝就位時,產生變形。5,安裝以前槽內須干凈無雜物,清理雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。伸縮裝置中心線與實際預留縫中心線必須重合,誤差不得大于3mm;然后在其定位前進行平直度的檢查,調整伸縮裝置。6,橋梁伸縮縫裝置定位后,先將其一側焊好,然后去掉鎖定鋼板,在另一側,調整橋梁伸縮縫隙數(shù)值,將橋梁伸縮縫隙調整到計算數(shù)值后,將預埋鋼筋與伸縮裝置的環(huán)形鋼筋焊好,先焊接頂面,接著焊接側面,末了焊接底面。7,伸縮縫焊接完成后接下來進行鋼纖維混凝土澆筑。8,然后是進行灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不小于15d,并進行交通管制,嚴禁車輛及行人通行,確保伸縮裝置兩側混凝土強度滿足設計要求。9,安裝伸縮縫防水橡膠條。
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橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間,梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行,垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順,無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。C60型橋梁伸縮縫特點:橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關,錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車輛的反復沖擊下,會導致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當重要。1、在進行淺埋式伸縮縫施工前要按照設計核對預留槽尺寸,并將預留槽內清掃干凈。首先要對需切割的橋面分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直,對于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側路面變形分,要適當加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭分平整,另外,在切割時注意對路面的保護,做到不污染、不破壞為止。預埋錨固筋若不符合設計要求,必須首先處理,滿足設計要求后方可安裝伸縮縫。
下面簡單介紹一下橋梁伸縮縫施工質量控制的方法:1、在材料選擇上要合理選擇伸縮裝置。剛度和質量是伸縮縫裝置選擇的首先要考慮的因素,當然此外,還應考慮以下幾種因素:1.1、能夠滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移;1.2、能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢;1.3、能夠防止雨水和垃圾滲入;1.4、能夠抵抗機械磨損和碰撞。2、加強伸縮縫施工過程控制。2.1、在橋梁施工中,應注意與伸縮縫安裝有關的預埋、預留,做到安裝準確,焊接牢固;2.2、安裝樶好選擇在氣溫偏低時進行;安裝前要chedi清理橋端縫隙中的雜物,槽口清理尺寸要夠,沖洗要干凈。要注意焊接順序,焊接長度應滿足規(guī)范要求;2.3、應采用快凝高強膨脹混凝土,可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產生的收縮裂縫,提高混凝土抗振抗?jié)B的密實度;混凝土澆筑應連續(xù)進行,小功率振搗密實,混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護7天達到強度后再開放交通。3、考慮選擇新型伸縮縫針對以往伸縮縫的種種不足,可以考慮新型伸縮縫像TST彈素體伸縮縫、ks系列伸縮縫、BEJ彈性混凝土、GTF無縫伸縮縫等陸續(xù)出現(xiàn)在市場上,對于一些不足之處進行了改進,但是也得根據(jù)不同的條件進行選擇,考慮新產品。
1、對接式伸縮裝置對接式伸縮裝置,根據(jù)其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型 兩種。填塞對接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。 2、鋼制支承式伸縮縫鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的,能直接承受車輪荷載的一種構造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋,現(xiàn)也用于混凝土梁。3、橡膠組合剪切式伸縮縫橡膠組合剪切式橋梁伸縮縫這類伸縮裝置是一種具有剛柔結合的裝置。它承受荷載之后,有一定的豎向剛度,所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大),行車平穩(wěn)的優(yōu)點。4、模數(shù)支承式伸縮縫 這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強度高剛性好的異型 鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載。 5、無縫式伸縮縫 無縫式伸縮裝置,是接縫構造不伸出橋面時,在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并 鋪上防水材料,然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復合材料,使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體,以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構造。
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