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水下切割工程主要有水下切割鋼筋籠、水下切割鋼圍堰、水下切割鋼管樁、水下切割變形護(hù)筒、水下切割灌注樁、水下切割沉船等。水下切割工作的一個(gè)重要特點(diǎn)是:有大量、多方面的準(zhǔn)備工作,一般包括下述幾個(gè)方面: (1)調(diào)查作業(yè)區(qū)氣象、水深、水溫、流速等環(huán)境情況。當(dāng)水面風(fēng)力小于6級(jí)、作業(yè)點(diǎn)水流流速小于0.1^}0.3m/s時(shí),方可進(jìn)行作業(yè)。 (2)水下切割前應(yīng)查明被切割件的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),弄清作業(yè)對(duì)象內(nèi)是否存有易燃、易爆和有毒物質(zhì)。對(duì)可能墜落、倒塌物體要適當(dāng)固定,尤其水下切割時(shí)應(yīng)特別注意,防止砸傷或損傷供氣管及電纜。 (3)下潛前,在水上,應(yīng)對(duì)切割設(shè)備及工具、潛水裝具,供氣管和電纜、通訊聯(lián)絡(luò)工具等的絕緣、水密、工藝性能進(jìn)行檢查試驗(yàn)。氧氣膠管要用1.5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗,膠管內(nèi)外不得粘附油脂。氣管與電纜應(yīng)每隔.5m捆扎牢固,以免相互絞纏。入水下潛后,應(yīng)及時(shí)整理好供氣管、電纜和信號(hào)繩等,使其處于位置,以免損壞。 (4)在作業(yè)點(diǎn)上方,半徑相當(dāng)于水深的區(qū)域內(nèi),不得同時(shí)進(jìn)行其它作業(yè)。因水下操作過程中會(huì)有未燃盡氣體或有毒氣體逸出并上浮至水面,水上人員應(yīng)有防火準(zhǔn)備措施,并應(yīng)將供氣泵置于上風(fēng)處,以防著火或水下人員吸入有毒氣體中毒。 (5)操作前,操作人員應(yīng)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行處理,移去周圍的障礙物。水下切割不得懸浮在水中作業(yè),應(yīng)事先安裝操作平臺(tái),或在物件上選擇的操作位置,避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動(dòng)范圍內(nèi)。 (6)潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置,當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒,在取得支持人員同意后,焊割人員方可開始作業(yè)。 (7)從事水下切割工作,必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并持有此類工作許可證的人員進(jìn)行。
·需要求的備件; ·水下作業(yè)記錄簿和/或潛水表格。適用于正在進(jìn)行的工作的書面JSA。 水下作業(yè)后續(xù)工作 1.每次完成水下作業(yè)之后,潛水員將: ·被詢問有關(guān)身體狀況 ·被要求報(bào)告任何身體上的不適或異常生理反應(yīng),包括減壓病或氣體栓塞的癥狀。 ·告知待命的減壓艙的位置 ·告誡潛水后飛行的潛在危險(xiǎn)性 ·告誡一結(jié)束潛水就從潛水場所立即旅行到更高海拔地區(qū)的潛在的危險(xiǎn)性 2.在完成一次超過不減壓時(shí)間/深度限度的潛水之后,建議使用以下措施: ·采取合理措施使水下作業(yè)員保持清醒,并使其在減壓艙附近停留至少一個(gè)小時(shí) ·要求在2個(gè)小時(shí)車程以內(nèi)能到達(dá)減壓艙的水下作業(yè)員,另外再多呆5個(gè)小時(shí) ·對(duì)飛行高度超過海拔800fsw的潛水員說明其危險(xiǎn)性,下述緊急情況除外: —不飽和潛水減壓后12小時(shí) —HeO2飽和潛水后24小時(shí) 3.對(duì)于任何一個(gè)可能導(dǎo)致減壓病的水下總也后,必須首先向適當(dāng)?shù)尼t(yī)學(xué)專家進(jìn)行咨詢,而不是馬上空運(yùn)治療。 水下作業(yè)人員要求 水下作業(yè)潛水員應(yīng)持有潛水員證、證和潛水作業(yè)個(gè)人記錄簿,潛水監(jiān)督應(yīng)持有潛水監(jiān)督證,生命支持員應(yīng)持有生命支持員證。從事海上作業(yè)的人員應(yīng)持有海上作業(yè)救生證,從事無損檢測的潛水員應(yīng)持有無損檢測證,從事水下焊接作業(yè)的人員應(yīng)持有水下焊接證,其他水下作業(yè)(如高壓水槍等)的人員應(yīng)持有相關(guān)的。
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根據(jù)沉船的大小以及其事件發(fā)生的具體地點(diǎn),可分別采用6種不同方法來處理,然各種方法可單獨(dú)采用,也可幾種方法聯(lián)合采用稱為綜合打撈法,視具體事件而定。下面水下打撈公司針對(duì)這6種方法詳細(xì)解析: ①封艙抽水打撈法。應(yīng)先沉船破口封堵后,然后將船內(nèi)的水抽出,使船浮起,因封補(bǔ)嚴(yán)密困難,風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè),故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后,借浮力將沉船浮出水面,此法浮力大而可靠,施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底,用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起,打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi),排去海水,借泡沫浮力抬起船舶,此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便,且減少或免去封艙工作,也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。 ⑤圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí),可筑堰于沉船的周圍,抽出堰內(nèi)的水,將沉船封補(bǔ)或修復(fù),再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體,使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險(xiǎn)系數(shù)非常高,所以要求項(xiàng)目經(jīng)理必須具備隨機(jī)應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求,不可以死板硬套。很多時(shí)候是通過綜合打撈法來對(duì)沉船打撈。
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