在計算理論上已過渡到充分考慮混凝土和鋼筋妞性的極限狀態(tài)設(shè)計理論，在設(shè)計方法上已過波到以概率論為基礎(chǔ)的多系數(shù)表達的設(shè)計公式.透水混凝土結(jié)構(gòu)的工粗應(yīng)用1.房屋建筑工程在房屋建筑工程中，廠房、住宅、辦公梭等多高層建筑廣泛采用棍凝土結(jié)構(gòu)。

在7層以下的多層房尾中雖然t體大多采用砌體結(jié)構(gòu).但其梭板幾乎全部采用預(yù)制灌凝土楊板或現(xiàn)澆棍凝土梭盆.采用屁凝土結(jié)構(gòu)的高層和超離層建筑已十分普邊.在大躊度建筑方面.預(yù)應(yīng)力混凝土甩架、薄腹粱、V形折板、SP板.鋼筋混凝土拱、陣殼等已得列廣泛應(yīng)用。2.橋梁工程在橋梁建設(shè)方面，中小跨度橋梁中很大一部分采用鑰筋棍凝土建造，緒構(gòu)形式有梁拱、析架等。一些大跨度橋雖己采用鑰懸索成鋼斜拉索.其橋面結(jié)構(gòu)也有用混凝土結(jié)構(gòu)的。

透水混凝上的優(yōu)點:

1.透水混凝土當(dāng)佳中降水時能減經(jīng)城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止河流泛濫和誰提污染。

2.透水混凝土能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度。

3.透水混凝土防止路面積水，夜問不反光，增加路面性和通行舒酒性。

4.透水混凝土調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱鳥效應(yīng)。

5.透水混凝土 大孔腺率能釋低車輛行駛時的路面提聲，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境。

6.透水混凝土大量的空脅能吸附城市污染物(如粉塵) ,減少場塵污染。

7.水混凝土易于維護，空獻不會破損，不易堵車。

8.透水混凝土可以根端需要設(shè)計圖室，充分與周團環(huán)境

對環(huán)氧地坪進行施工環(huán)氧膩子層:在活凈的地面上標(biāo)環(huán)魚樹腳和石英粉按正確的配比損揮均與采用批均勻慢刮在地酒上，以增加中涂與面層之間的結(jié)合，并進少調(diào)整地面的平整視實際需要施工高數(shù)，要求達到平整無孔洞。無批印及砂磨印為準(zhǔn)。檢驗方法便地面完全平整無孔洞，無批印及創(chuàng)遭印方可進行面泠層施工。環(huán)氧面涂層:施工房需保持干凈，如有雜物粘附需:將面涂材料的B組份先規(guī)拌均與:再加入回化利溫合，充分抵料使用隨將材科均與涂布一遍涂層干圓后再施工第二 次面涂員。自流平面涂用慢刮慢遍注意先后施工交接處的處理 活層要求均勻。無流掛。檢驗方法地面色澤均勻無流掛光潔平整。

透水地坪的鋪裝要求: 1、透水地坪鋪裝地上應(yīng)設(shè)透水面層找平層和透水基層。透水畫層可采用秀水混凝土，透水面磚草坪磚等。2.透水地上面層的沒透系數(shù)均應(yīng)大于1x104m/s,找平層和墊層的漫透系數(shù)有必要大于面層。通水地上設(shè)備的需水才能不直低于重現(xiàn)期為2年的60min樣雨堡。3. 面層厚度直根據(jù)不同材料、運用場地判定，孔隨率不宜小于20%;找平層厚度直為20-50mm;透水墊層厚度不直小于150mm,孔糧事不該小于30% 4.鋪裝地上應(yīng)稱心相應(yīng)的承載力清求，北方冰冷地械還應(yīng)稱心抗東請求5.建立地坪模板。

透水地評的應(yīng)用范圍: 1.建筑外圍美，主要是察急車輛用:轎車以及素急車輛包括代梯子的消防車;用于建筑外圓停車場情存滲選量為4Tmm. 2.轎車:用于停車場，建筑外圍:遇水地坪儲存滲適量為35mm, 3.大型用車:應(yīng)用條件為轎車以及大型公交車，用于停車場建筑外圍輕交通路鋪存滲近量為45mm. 4.透水地坪還可用于道路施工，用于小區(qū)人行道停車場高店街區(qū)廣場水邊護坡公園內(nèi)道路及平地輕量機動車通路機場和碼頭等.現(xiàn)代城市的地表多坡兩筋混凝t的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋。與自然的土讓相比。常西的混凝土路面缺乏好吸性，吸收熱量和滲透西水的配力，陋之帶來系列的環(huán)墻問題，混凝土-直被認(rèn)為是破壞自然的元，但是只要便連續(xù)孔腺得以形成，就能創(chuàng)造其與自然環(huán)墻的街接點，改變過去的形象，