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廣西桂林候車(chē)亭人性化設(shè)計(jì)的思維與方法（一）廣西桂林候車(chē)亭的結(jié)構(gòu)與組成廣西桂林候車(chē)亭的基本結(jié)構(gòu)主要包括：頂棚、框架、廣告燈箱、部分附屬設(shè)備（照明設(shè)施、坐凳、靠欄、垃圾箱、地圖和時(shí)刻表框架、ATM自動(dòng)取款機(jī)、公用電話等）。（二）廣西桂林候車(chē)亭設(shè)計(jì)基本要求1.廣西桂林候車(chē)亭設(shè)計(jì)要滿足乘客候車(chē)時(shí)避雨遮陽(yáng)、臨時(shí)休息的需要，這一點(diǎn)是基本的要求，也是建造廣西桂林候車(chē)亭根本的目的。2.廣西桂林候車(chē)亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風(fēng)格相吻合。3.重視開(kāi)發(fā)和利用公交廣西桂林候車(chē)亭的其他附屬功能。4.廣西桂林候車(chē)亭應(yīng)采用、簡(jiǎn)單、方便的結(jié)構(gòu)形式。5.廣西桂林候車(chē)亭設(shè)計(jì)應(yīng)滿足自身的一些特殊要求。如廣西桂林候車(chē)亭頂棚的自潔能力等。6.廣西桂林候車(chē)亭設(shè)計(jì)必須有符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，比如電話設(shè)備、ATM、無(wú)線電視以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，應(yīng)急電源的功能為電子數(shù)碼設(shè)備戶外應(yīng)急充電。
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如何選擇廣西桂林候車(chē)亭設(shè)計(jì)的款式呢？導(dǎo)讀：答：我國(guó)公交廣西桂林候車(chē)亭的特點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)缺少新意，形式比較單一，大多數(shù)廣西桂林候車(chē)亭都是以T形或倒L形的結(jié)構(gòu)造型為主。無(wú)論是大小城市，發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)的城市這些造型的設(shè)計(jì)是目前我國(guó)候答：我國(guó)公交廣西桂林候車(chē)亭的特點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)缺少新意，形式比較單一，大多數(shù)廣西桂林候車(chē)亭都是以“T”形或倒“L”形的結(jié)構(gòu)造型為主。無(wú)論是大小城市，發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)的城市這些造型的設(shè)計(jì)是目前我國(guó)廣西桂林候車(chē)亭的主要運(yùn)用形式。它之所以得到廣泛應(yīng)用，是因?yàn)樗哂性煨秃?jiǎn)潔、施工技術(shù)要求不高、方便、費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。但是，江蘇彩虹擁有行業(yè)里面 的廣西桂林候車(chē)亭設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計(jì)出讓客戶滿意的廣西桂林候車(chē)亭款式，結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈幕L(fēng)情和地域特色，設(shè)計(jì)出更加人性化、更加有創(chuàng)意的廣西桂林候車(chē)亭。只有想不到，沒(méi)有做不到
廣西桂林候車(chē)亭加速農(nóng)村城市化扶植是一種必定的影響對(duì)農(nóng)村而言，私家車(chē)相對(duì)不是很普及，便需要公交車(chē)的大量投放。公交凡是了，農(nóng)人伴侶才能更便利的外出進(jìn)行工作或者經(jīng)商，良多農(nóng)戶都種有各色各樣的蔬菜瓜果，便捷的交通可以使農(nóng)人伴侶把這些蔬菜瓜果送入城市進(jìn)行出售。這句話說(shuō)明道路凡是對(duì)一個(gè)處所經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)起到至關(guān)重要的浸染。而路修好了，不是一種用于欣賞的放置，而是使交通得以便捷，使出入加倍便利，因此需要車(chē)輛的同行。太陽(yáng)能廣西桂林候車(chē)亭同樣的，便捷的交通，也可以吸引良多投資者的目光，投入資金開(kāi)發(fā)農(nóng)村扶植。每一個(gè)公交站點(diǎn)都需要一個(gè)廣西桂林候車(chē)亭，而公交站點(diǎn)的幾多則直接關(guān)系到公眾出行的便捷程度。同樣的，良多適齡的閑置在家的人也可以坐公交到城市里去上班。因此，農(nóng)村廣西桂林候車(chē)亭加速農(nóng)村城城市化扶植是一種必定的影響，是同時(shí)能夠改善民生和城鎮(zhèn)扶植的有利舉措措施。這樣可以大大改善農(nóng)村人普通的糊口程度，更多的勞動(dòng)力可以得以充實(shí)闡揚(yáng)，必然能夠締造出更多的財(cái)富。而伴隨公交車(chē)一同處事公眾的則是廣西桂林候車(chē)亭。俗話說(shuō)，要想富，先修路。
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