目前從材料、器件、絡(luò)已形成較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，但產(chǎn)業(yè)檔次偏低、企業(yè)規(guī)模小、能力、同質(zhì)化等問題嚴(yán)重，加之生產(chǎn)設(shè)備方面的落后，以及工藝的不也造成了產(chǎn)品指標(biāo)分散、性差等缺陷。舉個(gè)例子，如今傳感器產(chǎn)品約6000種左右，而國外已達(dá)20000多個(gè)，從數(shù)量上來看就滿足不了國內(nèi)市場需求，那么從國外引進(jìn)傳感器產(chǎn)品/就成了快捷的途徑。
  據(jù)不統(tǒng)計(jì)，傳感器芯片市場國有化率不足10%，其中中高端傳感器進(jìn)口占比達(dá)80%，傳感器芯片進(jìn)口更是達(dá)90%。另外，國內(nèi)傳感器產(chǎn)品主要以仿造及二次為主，是在芯片等元件核心及生產(chǎn)工藝方面令人堪憂，這也就從質(zhì)量上再次給國內(nèi)產(chǎn)業(yè)提出了挑戰(zhàn)。
  不過值得慶幸的是，在智慧生活、智能生產(chǎn)的大趨勢下，傳感器產(chǎn)業(yè)有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇。工程院院士、清華大學(xué)副校長尤政表示，目前，傳感器產(chǎn)業(yè)布局基本形成，也取得了一定的成績，整體來看，國內(nèi)傳感器行業(yè)無論是現(xiàn)狀還是未來發(fā)展前景都處于向好狀態(tài)，發(fā)展空間較大。
  從領(lǐng)域來看，工業(yè)、汽車電子、通電子、消費(fèi)電子四部分是當(dāng)前傳感器的幾個(gè)應(yīng)用市場，而國內(nèi)工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域的傳感器占比約41%左右，發(fā)展快的便是汽車電子和通電子應(yīng)用市場，可以說兩者是不謀而合。為了促進(jìn)國內(nèi)傳感器行業(yè)的發(fā)展，專家指出，未來傳感器發(fā)展可以朝著以下幾個(gè)方向進(jìn)行：一是以工業(yè)控制、汽車、通訊息業(yè)、環(huán)保等為重點(diǎn)服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行市場開拓；二是通過研發(fā)、產(chǎn)品，發(fā)展具有自主知識。

該人士說。實(shí)際上，按照包鋼股份今年的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，其東礦的采礦量已大為縮減，“這部分的補(bǔ)充來源，就是蒙古國的進(jìn)口礦，今年進(jìn)口礦應(yīng)該能達(dá)到450萬噸左右，比去年大概增加300萬噸，這樣就解決了鐵料來源問題”。
  按照包鋼股份的設(shè)想，如果鋼廠能在兩三年時(shí)間建成，東礦就可以閉庫了，到時(shí)候，稀土原料的來源將主要尾礦。值得的是，蒙古國的投資環(huán)境并不理想，此前，包括中鋁等多家行業(yè)巨頭，都曾試圖在蒙古國尋求合作，但終均以折戟告終。
  對此，包鋼股份早有防備：可能在未來出資上有一些別的方式。前述人士還表示，包鋼股份與蒙古國的合作，一直比較順暢，“就有很多蒙古族的職工，從民族情結(jié)上很容易溝通，蒙古人性格講的是一種任，合作時(shí)間長就會彼此任”。
  包鋼稀土未來只掙加工費(fèi)“現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過剩，市場也不景氣，我們感覺，鋼鐵行業(yè)，至少很長一段時(shí)期內(nèi)看不到光明的前途?！眲⒔鹨阏f。鋼鐵主業(yè)的不爭氣，也讓包鋼股份在其他路徑上找到了轉(zhuǎn)型突破口。包鋼股份近期一份公告顯示，將擬募金不超過298億元，除了補(bǔ)充流動資金，主要用于收購包鋼集團(tuán)尾礦庫等相關(guān)資產(chǎn)。
  劉金毅還介紹，包鋼集團(tuán)旗下還有煤炭、有色金屬等資源，這些都可能陸續(xù)注入到包鋼股份里面。其中，在儲量方面，煤炭50多億噸，包括銅、錫、鎢在內(nèi)的有色資源有100多萬噸。作為當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)，內(nèi)蒙古對包鋼的支持力度一直很大，先后將煤炭采礦權(quán)、有色金屬的采探礦權(quán)給了包鋼，而近來大熱的稀土行業(yè)更是一個(gè)新興行業(yè)，未來可能在應(yīng)用上有大的突破，前景比較看好。