產(chǎn)品詳細(xì)介紹

以下是:四川省雅安市逃生管隧道施工通道產(chǎn)地直銷的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
品牌世瑞新材
規(guī)格Φ800×30mm
顏色橘紅色
材質(zhì)聚乙烯
產(chǎn)地河南洛陽
長度3米或訂制
厚度30mm
連接鏈條或抱箍
應(yīng)用隧道工程
范圍逃生管隧道施工通道供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雨城區(qū)、名山區(qū)、滎經(jīng)縣、漢源縣、石棉縣、天全縣、蘆山縣、寶興縣等區(qū)域。
導(dǎo)讀 【世瑞】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有雨城隧道逃生管道、寶興超高分子逃生管道、阿壩逃生管、攀枝花800逃生管道、廣安逃生管道廠家、甘孜超高分子逃生管道、涼山逃生管、遂寧隧道逃生管道、瀘州隧道施工通道等，滿足不同場景需求。逃生管隧道施工通道產(chǎn)地直銷,世瑞新材料科技(雅安市分公司)tsgd1292-58為您提供逃生管隧道施工通道產(chǎn)地直銷的資訊,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雨城區(qū)、名山區(qū)、滎經(jīng)縣、漢源縣、石棉縣、天全縣、蘆山縣、寶興縣。 四川省,雅安市 雅安市，別稱雨城，四川省地級市，位于四川盆地西緣、邛崍山東麓，東靠成都市、西連甘孜藏族自治州、南接涼山彝族自治州、北接阿壩藏族羌族自治州，屬四川盆地西緣山地，跨四川盆地和青藏高原兩大地形區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，全市總面積15046平方千米。截至2022年10月，全市轄2個市轄區(qū)、6個縣。截至2022年末，全市常住人口143.3萬人。

無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉，我們的逃生管隧道施工通道產(chǎn)地直銷產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗(yàn)，讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。


以下是:四川雅安逃生管隧道施工通道產(chǎn)地直銷的圖文介紹



隧道逃生超高分子量聚乙烯管道由于超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復(fù)原形。

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道

     由于隧道逃生超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。  ，通過對隧道逃生超高分子量聚乙烯管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了隧道逃生超高分子量聚乙烯管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。




常用高分子 逃生管作為逃生通道，我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

高分子逃生管道是這兩年很實(shí)用的一種防護(hù)設(shè)備，產(chǎn)品的外觀呈橘紅色，直管。常用的型號有800*30和860*30的，管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質(zhì)逃生管。由于在隧道中施工屢屢發(fā)生意外，加之 也重視在這方面的保護(hù)，逃生管被廣泛推廣使用。

 



深耕 逃生管道價格行業(yè)十年，一直堅(jiān)持對 逃生管道價格產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控，售前售中售后的服務(wù)。 十年耕耘，讓社會各界看到了我們，世瑞新材料科技(雅安市分公司)將繼續(xù)努力，在 逃生管道價格領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱！




一般規(guī)定

①管材、管件應(yīng)具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和生產(chǎn)廠的合格證。

②管材存放、搬運(yùn)和運(yùn)輸時，應(yīng)用非金屬繩捆扎，管材端頭應(yīng)封堵。

③管材、管件存放、搬運(yùn)和運(yùn)輸時，不得拋摔和劇裂撞擊。

④管材、管件存放、搬運(yùn)和運(yùn)輸時，不得曝曬和雨淋;不得與油類、酸、咸等其它化學(xué)物質(zhì)接觸。

⑤管材、管件從生產(chǎn)到使用之間的存放期不宜超過一年。

材料驗(yàn)收

① 接收管材、管件必須進(jìn)行驗(yàn)收。先驗(yàn)收產(chǎn)品使用說明書、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保和各項(xiàng)性能檢驗(yàn)驗(yàn)收報(bào)告等有關(guān)資料。

② 驗(yàn)收管材、管件時，應(yīng)在同一批中抽樣，并按現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)《給水用(PE)聚乙烯材》進(jìn)行規(guī)格尺寸和外觀性能檢查，必要時宜進(jìn)行測試。

 



針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對新型隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ，通過抗沖擊性試驗(yàn)，對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
     截至2008年底，我國公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達(dá) 相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。 盡管隨著我國公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工問題異常嚴(yán)峻。 
     據(jù)2004年～2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì)，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性，公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失 。




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