高速公路護(hù)欄包括護(hù)欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險(xiǎn)路段使用。高速公路標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　護(hù)欄用鋼按每公里護(hù)欄板和立柱用鋼計(jì)算。根據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心對(duì)部分高速公路和市政道路的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，估計(jì)每公里護(hù)欄用鋼量約為90-100噸左右。由此估算出期間高速公路用鋼量約在300萬(wàn)噸，后兩年高速公路護(hù)欄用鋼約在122萬(wàn)噸；而2013年全年高速公路護(hù)欄用鋼約在78萬(wàn)噸左右。 　　”期末高速公路護(hù)欄用鋼大幅增長(zhǎng)據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心測(cè)算，依據(jù)公路行業(yè)規(guī)劃目標(biāo)，及公路行業(yè)的運(yùn)輸需求情況（旅客運(yùn)輸需求量和貨物運(yùn)輸需求量），采用多種方法（回歸模型、彈性系數(shù)、比。 　　公路護(hù)欄在我們生活中起到了重要的作用，為我們的起到了保駕護(hù)航的作用，下面來(lái)了解一下高速公路護(hù)欄的要求:標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為416kg,4mm厚的為655kg;每公里3MM厚的重13噸，4MM厚的重1388噸。

預(yù)計(jì)明日防撞護(hù)欄立柱市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊址€(wěn)。據(jù)市場(chǎng)了解，由于不銹鋼復(fù)合管廠家價(jià)格上漲，市場(chǎng)交投氛圍活躍度增強(qiáng)，成交較往日有所改善。至周二，限產(chǎn)等利好消息繼續(xù)，使得價(jià)格延續(xù)周一漲勢(shì)，但由于限產(chǎn)目標(biāo)不明確，且部分商家對(duì)后市看法仍不大樂(lè)觀，下游需求端亦保持謹(jǐn)慎之態(tài)，因此價(jià)格上漲力度明顯不足。周中期，唐山市6區(qū)縣15家鋼企50座高爐停限產(chǎn)清單出爐，致使當(dāng)日尾盤拉升，欲帶動(dòng)市場(chǎng)走強(qiáng)，但據(jù)貿(mào)易商反映，由于淡季時(shí)節(jié)，實(shí)際需求不理想，成交方面受到阻礙，不銹鋼復(fù)合管廠家價(jià)格上漲空間有限，故周中后期，中板市場(chǎng)基本維持盤整格局，整體出貨也較為一般。另外，從品種間對(duì)比來(lái)看，中板表現(xiàn)較之熱卷、螺紋鋼品種稍顯遜色，整體上漲幅度較小。 鋼廠方面，據(jù)蘭格網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，本周津冀魯豫中板廠產(chǎn)能利用率88%，周環(huán)比降1個(gè)百分點(diǎn)，基本持平。由于周一鋼板立柱商品大漲，配合環(huán)保限產(chǎn)等消息發(fā)布，市場(chǎng)各大品種均有明顯上調(diào)，給長(zhǎng)時(shí)間低迷的行情注入了一絲暖意，但是似乎這股暖風(fēng)并沒(méi)有持久多久，有繼續(xù)上漲以外，冷軋板卷明顯上漲困難，下游客戶采購(gòu)又漸減弱，部分商家又開(kāi)始了暗降出貨。訂貨方面，據(jù)了解，武鋼針對(duì)鋼板立柱給予了一定優(yōu)惠政策，但是終訂貨價(jià)格可能還不確定，商家表示如若與價(jià)差沒(méi)有一定盈利空間，可能7月份訂貨量會(huì)有所減少，具體還需等待鋼廠政策。總體來(lái)看，鋼板立柱市場(chǎng)短期難有反彈空間，尤其是冷軋板卷缺乏需求端支撐，所以利好因素的作用不大，建議商家謹(jǐn)慎備貨。今晨原料價(jià)格漲30元，北方城市中唐山地區(qū)價(jià)格周末累漲60-100左右，因政策調(diào)整，橋梁護(hù)欄廠家多數(shù)安排復(fù)產(chǎn)，但是市場(chǎng)觀望情緒濃，整體成交偏弱，北方地區(qū)因受與鋼坯直接帶動(dòng)下，價(jià)格多數(shù)上調(diào)跟漲，但仍處于淡季，高位成交受限，打擊了市場(chǎng)心態(tài)。