產(chǎn)品詳細(xì)介紹
其中棚架在隧道塌方時(shí)提供臨時(shí)避難場(chǎng)所和逃生通道的入口.而逃生管道則為被困施工人員提供逃生的主要通道。通常二襯到掌子面的距離為100~200 m.逃生通道的人口在掌子面附近。出口在二襯附近,長(zhǎng)度根據(jù)需要而定。隨著施工時(shí)隧道向前開挖.逃生通道需同步向前推進(jìn)。棚架設(shè)在掌子面附近。和逃生通道相連。它不僅是逃生通道的入口。還可以存放事故發(fā)生時(shí)所需的氧氣袋、衛(wèi)生箱、礦燈、通信設(shè)備、水、食物等生命維系和救援的必需物質(zhì)。
防腐逃生管道應(yīng)用:
① 高分子 逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子 管道,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連 接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn) 后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
世瑞新材料科技(巴中市分公司)深入了解您的每一個(gè)需求,為您提供適合全套的 逃生管道價(jià)格方案設(shè)計(jì),致力于您的 逃生管道價(jià)格使用感受。
應(yīng)急逃生管道:
用于公路隧道施工中的ф800隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此,對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔 120?栓系一根攀爬繩。
本著拆裝方便的原則,ф800隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便,安裝時(shí),只需將兩管對(duì)接,用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中, 鏈條端配有掛鉤,U 型卡與鏈扣相連,鏈條長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在 U 型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。應(yīng)急逃生管 隧道救援通道設(shè)置的必要性
隧道逃生管道
高分子隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)一般管道。交通部門采用新材料(高分子)對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí),新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單,拆裝方便。 后,通過(guò)對(duì)隧道逃生高分子管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了隧道逃生高分子管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
因此,對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,對(duì)提高公路隧道建設(shè)的性具 有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運(yùn)不便,使用效率不高。同時(shí),在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。