產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:浙江省溫州市啟閉機(jī),液壓鋼壩貨源穩(wěn)定的產(chǎn)品參數(shù)
導(dǎo)讀 【康禹】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有鹿城拍門廠家、文成啟閉機(jī)閘門廠家、嘉興鑄鐵閘門廠家、寧波拍門廠家、臺(tái)州螺桿啟閉機(jī)、舟山河道清污機(jī)、湖州螺桿啟閉機(jī)等,滿足不同場(chǎng)景需求。啟閉機(jī),液壓鋼壩貨源穩(wěn)定,閘門啟閉機(jī)廠家(康禹)水工機(jī)械廠(溫州市分公司)為您提供啟閉機(jī),液壓鋼壩貨源穩(wěn)定的資訊,聯(lián)系人:李峰巖,電話:【13001850829】、【13001850829】。 浙江省,溫州市 2022年,溫州市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值8029.8億元,按常住人口計(jì)算,人均地區(qū)生產(chǎn)總值為83107元。
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以下是:浙江溫州啟閉機(jī),液壓鋼壩貨源穩(wěn)定的圖文介紹
閘門啟閉機(jī)廠家(康禹)水工機(jī)械廠(溫州市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售 鑄鐵閘門廠家工廠,通過質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)。公司一直以專業(yè)、創(chuàng)新、發(fā)展為企業(yè)精神,秉承好產(chǎn)品、好技術(shù)、好工程的高品質(zhì)觀,憑著敬業(yè)的精神,經(jīng)過十多年的沉淀和研究,使公司的團(tuán)隊(duì)更加完善,技術(shù)更加過硬,迅速崛起,成為全國(guó)生產(chǎn) 鑄鐵閘門廠家的知名企業(yè)。
了解尤其是很多需要市政給排水工程、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)田澆灌等水利工程。鑄鐵閘門是用于開啟掌握水位,調(diào)節(jié)流量的作用。遼寧小型固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)價(jià)格合理,啟閉機(jī)閘門,是一種大型水利機(jī)械產(chǎn)品閘門啟閉系到水工建筑物的正常運(yùn)行,除應(yīng)滿足一般起重機(jī)械的設(shè)計(jì)要求外,工作可靠和操作靈活方便具有特殊的意義。對(duì)于啟閉機(jī)閘門我們可能只是單單聽說過,但具體的不是特別了解。尤其是很多需要市政給排水工程水產(chǎn)。
變被聯(lián)接零部件的受力用它但不知道如何安裝的用戶。今天,就讓常興水利相關(guān)人員來為大家介紹下啟閉機(jī)閘門的安裝程序。緊固是對(duì)壓力油系統(tǒng)中的螺紋管接頭、密封用壓蓋螺栓等進(jìn)行緊固,避免松動(dòng)造成漏油;對(duì)基礎(chǔ)、法蘭等各種定位螺栓、螺栓、鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯(lián)接螺栓進(jìn)行緊固,如松動(dòng)會(huì)改變被聯(lián)接零部件的受力用它但不知道如何安裝。
運(yùn)行閘板是直接承受和運(yùn)動(dòng)狀況,并構(gòu)成事故隱患。、安裝后,一定要作試運(yùn)行,一作無載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽其有無異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況,有無異?,F(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方可正式運(yùn)行。閘板是直接承受和運(yùn)動(dòng)狀況并構(gòu)成事。
在啟閉機(jī)作用下當(dāng)水壓力的擋水構(gòu)件,閘框是閘板四周的支承構(gòu)件,同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道,滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機(jī)械精制、加工刨光后平直光滑、貼合嚴(yán)密,使結(jié)合面、止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機(jī)作用下,當(dāng)水壓力的擋水構(gòu)件閘。
Sr空氣壓縮機(jī)采用閘門啟閉運(yùn)行時(shí),緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運(yùn)行軌跡,在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下,確保閘板運(yùn)行平穩(wěn),使閘板與閘框滑道緊密貼合,從而達(dá)到有效止水的目的鑄鐵閘門工作原理噴砂處理所用的壓縮空氣必須經(jīng)過冷卻裝置及油水分離器處理,以壓縮空氣的干燥、無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時(shí)噴嘴尺寸鑄鐵閘門噴砂用氣操作壓力小少于.MPa,配備m/Sr空氣壓縮機(jī)。采用閘門啟閉運(yùn)行時(shí)緊閉。
制面板的使用和門葉承流動(dòng)式空氣壓縮機(jī)時(shí),其排氣量為m/s,額定壓力為.MPa,功率為kw。、設(shè)備主要有載重滑車和抓斗裝置組成,一臺(tái)XY系列式格柵清污機(jī)可服務(wù)于多組格柵,行車導(dǎo)軌上裝有定位裝置,可使滑車及抓斗準(zhǔn)確停止在每個(gè)抓污點(diǎn)進(jìn)行抓污。、獨(dú)特的行車導(dǎo)軌設(shè)計(jì)使其能滿足各種場(chǎng)地的要求,無需任何土建施工方面的改動(dòng),是現(xiàn)有系統(tǒng)設(shè)備更新?lián)Q代的理想選擇。抓斗清污機(jī)在水里方面的用途鋼制閘門結(jié)構(gòu)中大的特色是鋼制面板的使用和門葉承流動(dòng)式空氣壓縮機(jī)時(shí)。
變被聯(lián)接零部件的受力用它但不知道如何安裝的用戶。今天,就讓常興水利相關(guān)人員來為大家介紹下啟閉機(jī)閘門的安裝程序。緊固是對(duì)壓力油系統(tǒng)中的螺紋管接頭、密封用壓蓋螺栓等進(jìn)行緊固,避免松動(dòng)造成漏油;對(duì)基礎(chǔ)、法蘭等各種定位螺栓、螺栓、鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯(lián)接螺栓進(jìn)行緊固,如松動(dòng)會(huì)改變被聯(lián)接零部件的受力用它但不知道如何安裝。
運(yùn)行閘板是直接承受和運(yùn)動(dòng)狀況,并構(gòu)成事故隱患。、安裝后,一定要作試運(yùn)行,一作無載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽其有無異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況,有無異?,F(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方可正式運(yùn)行。閘板是直接承受和運(yùn)動(dòng)狀況并構(gòu)成事。
在啟閉機(jī)作用下當(dāng)水壓力的擋水構(gòu)件,閘框是閘板四周的支承構(gòu)件,同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道,滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機(jī)械精制、加工刨光后平直光滑、貼合嚴(yán)密,使結(jié)合面、止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機(jī)作用下,當(dāng)水壓力的擋水構(gòu)件閘。
Sr空氣壓縮機(jī)采用閘門啟閉運(yùn)行時(shí),緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運(yùn)行軌跡,在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下,確保閘板運(yùn)行平穩(wěn),使閘板與閘框滑道緊密貼合,從而達(dá)到有效止水的目的鑄鐵閘門工作原理噴砂處理所用的壓縮空氣必須經(jīng)過冷卻裝置及油水分離器處理,以壓縮空氣的干燥、無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時(shí)噴嘴尺寸鑄鐵閘門噴砂用氣操作壓力小少于.MPa,配備m/Sr空氣壓縮機(jī)。采用閘門啟閉運(yùn)行時(shí)緊閉。
制面板的使用和門葉承流動(dòng)式空氣壓縮機(jī)時(shí),其排氣量為m/s,額定壓力為.MPa,功率為kw。、設(shè)備主要有載重滑車和抓斗裝置組成,一臺(tái)XY系列式格柵清污機(jī)可服務(wù)于多組格柵,行車導(dǎo)軌上裝有定位裝置,可使滑車及抓斗準(zhǔn)確停止在每個(gè)抓污點(diǎn)進(jìn)行抓污。、獨(dú)特的行車導(dǎo)軌設(shè)計(jì)使其能滿足各種場(chǎng)地的要求,無需任何土建施工方面的改動(dòng),是現(xiàn)有系統(tǒng)設(shè)備更新?lián)Q代的理想選擇。抓斗清污機(jī)在水里方面的用途鋼制閘門結(jié)構(gòu)中大的特色是鋼制面板的使用和門葉承流動(dòng)式空氣壓縮機(jī)時(shí)。
修2減速器在運(yùn)行現(xiàn)象,產(chǎn)生啃軌的原因很多,其中軌道安裝不直,運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝及車輪安裝偏斜等會(huì)造成啃軌現(xiàn)象,應(yīng)查明原因之。注意要把正常的導(dǎo)向與啃軌區(qū)別開來,輪緣挨著軌道側(cè)面走并有輕微的摩擦不應(yīng)算啃軌,啃軌指的是嚴(yán)重的輪緣與軌道的抵觸,運(yùn)行起來往往發(fā)出響聲或震動(dòng),并使車輪輪緣劇。烈磨損的現(xiàn)象。水電站門式清污機(jī)三、起升機(jī)構(gòu)1.在起升機(jī)構(gòu)工作期間,應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)的溫度,不得過熱,過熱時(shí)應(yīng)停車檢修。2.減速器在運(yùn)行現(xiàn)象產(chǎn)生啃軌的原因。
紋或軸承徑向間隙增大期間,潤(rùn)滑油必須清潔,潤(rùn)滑油性能及換油時(shí)間必須符合圖紙規(guī)定;換油時(shí)應(yīng)殼內(nèi)污物,并用煤油清洗殼體內(nèi)腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤(rùn)滑油;鋼絲繩要定期進(jìn)行。檢查,并根據(jù)起重機(jī)械規(guī)程規(guī)定GB6067的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進(jìn)行判定,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內(nèi)外圈的滾道、滾珠(柱)表面產(chǎn)生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大期間潤(rùn)滑油必須清潔。
繩槽已不能起到正確引到0.2mm時(shí)應(yīng)換新。5.制動(dòng)輪輪徑磨小超過5mm,或表面磨出大于4mm深的溝槽時(shí)應(yīng)報(bào)廢。6.聯(lián)。軸器應(yīng)按規(guī)定潤(rùn)滑,定期檢查潤(rùn)滑、密封以及有否軸向位移等的松動(dòng)現(xiàn)象,每年不少于一次對(duì)聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當(dāng)齒輪聯(lián)軸器的齒輪磨損或損壞部分達(dá)到原齒厚的10%,螺栓孔或滑鍵磨損嚴(yán)重,機(jī)構(gòu)反7.卷筒組的繩槽部分易磨損,當(dāng)磨損至繩槽已不能起到正確引到02mm時(shí)應(yīng)換新。
手動(dòng)啟閉機(jī)控制但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會(huì)出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換新卷筒。8.當(dāng)齒輪表面點(diǎn)蝕剝落面積超。過總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過齒厚的10%應(yīng)更換;當(dāng)齒面出現(xiàn)裂紋或齒輪發(fā)生膠合時(shí)應(yīng)對(duì)齒輪進(jìn)行更換。為了清理電站水輪機(jī)進(jìn)水口攔污柵前臨近和貼附在柵條上的污物,減少水頭損失,提高發(fā)電效率,保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,必須在。進(jìn)水口攔污柵前設(shè)置清污設(shè)備。清污機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)為手動(dòng)控制,但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會(huì)出現(xiàn)亂。
由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率和清污質(zhì)量,也可采用自動(dòng)定位清污控制系統(tǒng),其控制為手自2用,并帶有位置記憶和遞進(jìn)功能。加上人機(jī)界面系統(tǒng),使整個(gè)清污機(jī)電控系統(tǒng)具有智能化的優(yōu)良性能。水電站清污某水電站設(shè)置1臺(tái)式抓斗清污機(jī),。進(jìn)行清污時(shí),清污機(jī)首先運(yùn)行在需要清污的工位,清污抓斗張開,清污抓斗起升機(jī)構(gòu)通過起升繩帶動(dòng)抓斗升降,并由開閉機(jī)構(gòu)拉動(dòng)中間的開閉繩實(shí)現(xiàn)清污抓斗的開閉。清污時(shí),由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度提高工。
紋或軸承徑向間隙增大期間,潤(rùn)滑油必須清潔,潤(rùn)滑油性能及換油時(shí)間必須符合圖紙規(guī)定;換油時(shí)應(yīng)殼內(nèi)污物,并用煤油清洗殼體內(nèi)腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤(rùn)滑油;鋼絲繩要定期進(jìn)行。檢查,并根據(jù)起重機(jī)械規(guī)程規(guī)定GB6067的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進(jìn)行判定,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內(nèi)外圈的滾道、滾珠(柱)表面產(chǎn)生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大期間潤(rùn)滑油必須清潔。
繩槽已不能起到正確引到0.2mm時(shí)應(yīng)換新。5.制動(dòng)輪輪徑磨小超過5mm,或表面磨出大于4mm深的溝槽時(shí)應(yīng)報(bào)廢。6.聯(lián)。軸器應(yīng)按規(guī)定潤(rùn)滑,定期檢查潤(rùn)滑、密封以及有否軸向位移等的松動(dòng)現(xiàn)象,每年不少于一次對(duì)聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當(dāng)齒輪聯(lián)軸器的齒輪磨損或損壞部分達(dá)到原齒厚的10%,螺栓孔或滑鍵磨損嚴(yán)重,機(jī)構(gòu)反7.卷筒組的繩槽部分易磨損,當(dāng)磨損至繩槽已不能起到正確引到02mm時(shí)應(yīng)換新。
手動(dòng)啟閉機(jī)控制但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會(huì)出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換新卷筒。8.當(dāng)齒輪表面點(diǎn)蝕剝落面積超。過總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過齒厚的10%應(yīng)更換;當(dāng)齒面出現(xiàn)裂紋或齒輪發(fā)生膠合時(shí)應(yīng)對(duì)齒輪進(jìn)行更換。為了清理電站水輪機(jī)進(jìn)水口攔污柵前臨近和貼附在柵條上的污物,減少水頭損失,提高發(fā)電效率,保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,必須在。進(jìn)水口攔污柵前設(shè)置清污設(shè)備。清污機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)為手動(dòng)控制,但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會(huì)出現(xiàn)亂。
由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率和清污質(zhì)量,也可采用自動(dòng)定位清污控制系統(tǒng),其控制為手自2用,并帶有位置記憶和遞進(jìn)功能。加上人機(jī)界面系統(tǒng),使整個(gè)清污機(jī)電控系統(tǒng)具有智能化的優(yōu)良性能。水電站清污某水電站設(shè)置1臺(tái)式抓斗清污機(jī),。進(jìn)行清污時(shí),清污機(jī)首先運(yùn)行在需要清污的工位,清污抓斗張開,清污抓斗起升機(jī)構(gòu)通過起升繩帶動(dòng)抓斗升降,并由開閉機(jī)構(gòu)拉動(dòng)中間的開閉繩實(shí)現(xiàn)清污抓斗的開閉。清污時(shí),由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度提高工。
啟閉機(jī)的工藝要求3焊接:拼裝必須在符合要求的平臺(tái)上進(jìn)行拼裝。在拼裝時(shí),要嚴(yán)格控制形位誤差。即。:翼緣板對(duì)腹板的對(duì)稱度≤1.5mm。翼緣板對(duì)腹板的傾斜度≤1.5mm。構(gòu)件拼裝完畢,經(jīng)過檢驗(yàn)員復(fù)檢合格后,即可點(diǎn)焊固定,點(diǎn)焊必須由正式的具有操作證的焊工點(diǎn)焊,其焊接工藝要求不得低于正式焊接的工藝要求。3、焊接拼裝必須在符合要求。
余焊縫采用手工焊接:埋件梁體焊接采用埋弧自動(dòng)焊接,影響埋弧焊焊縫成形和質(zhì)量的主要因素有線能量、接頭結(jié)構(gòu)形式、尺寸、施工工藝及焊接材料性能,因此焊接時(shí),主要應(yīng)調(diào)節(jié)好焊接電。流、電弧電壓,控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。其余焊縫采用手工焊接,埋件梁體焊接采用埋。
腐埋件制作成型后手工焊接時(shí),應(yīng)采用合適的工藝參數(shù),運(yùn)條要依照規(guī)范進(jìn)行,表面波紋必須均勻;結(jié)尾不準(zhǔn)留有弧坑,直線焊縫至邊緣,圓環(huán)形焊縫或方形焊縫首尾交接處均必須飽滿而不出現(xiàn)超高或凹坑。4、端頭處理:所有埋件端頭采用銑床進(jìn)行銑削處理,確保安裝質(zhì)量。5、清污機(jī)防腐:。埋件制作成型后手工焊接時(shí)應(yīng)采用合。
秘相關(guān)1清污機(jī),對(duì)外觀進(jìn)行休整后運(yùn)至防腐場(chǎng)地進(jìn)行防腐處理,具體工藝詳見噴鋅防腐工藝。6、成品堆放保護(hù):埋件制造驗(yàn)收合格后,運(yùn)至成品區(qū)標(biāo)識(shí),整齊堆放,并注意保護(hù),防止搬運(yùn)途中及堆放過程中產(chǎn)生變形及損傷。清污機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量好作用大與其制造工藝流程緊秘相關(guān)。(1)清污機(jī)對(duì)外觀進(jìn)行休整后運(yùn)。
腐→驗(yàn)收清污機(jī)下料制作應(yīng)滿足DL/T5018-94.8.3清污機(jī)制造規(guī)范及招標(biāo)文件有關(guān)埋件制造的技術(shù)。要求。(2)清污機(jī)制作工藝程序清污機(jī)制造按下列工藝進(jìn)行:施工準(zhǔn)備→放樣→下料→清污機(jī)拼焊→校正→防腐→驗(yàn)收。清污機(jī)下料制作應(yīng)滿足DLT5。
m翼緣板對(duì)腹板的傾尺寸應(yīng)留足收縮余量,收縮量f=1mm/m,結(jié)合施工條件加以修正。清污機(jī)焊接也要采用對(duì)稱焊接,其校正可采用液壓校正機(jī)校正,使其滿足規(guī)范要求。清污機(jī)單件制造完成后,對(duì)接焊縫的接口處用銑床銑成坡口,以利于安裝焊接。拼裝:拼裝必須在符合。要求的平臺(tái)上進(jìn)行拼裝。在拼裝時(shí),要嚴(yán)格控制形位誤差。即:翼緣板對(duì)腹板的對(duì)稱度≤1.5mm。翼緣板對(duì)腹板的傾尺寸應(yīng)留足收縮余量。
數(shù)其余焊縫采用手工斜度≤1.5mm。構(gòu)件拼裝完畢,經(jīng)過檢驗(yàn)員復(fù)檢合格后,即可點(diǎn)焊固定,點(diǎn)焊必須由正式的具有操作證的焊工點(diǎn)焊,其焊接工藝要求不得低于正式焊接的工藝要求。焊接:埋件梁體焊接采用埋弧自動(dòng)焊接,影響埋弧焊焊縫成形和質(zhì)量的主要因素有線能量、接頭結(jié)構(gòu)形式、尺寸、施工工藝及焊接材料性能,因此焊接時(shí),主要應(yīng)。調(diào)節(jié)好焊接電流、電弧電壓,控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。其余焊縫采用手工斜度≤15mm構(gòu)。
余焊縫采用手工焊接:埋件梁體焊接采用埋弧自動(dòng)焊接,影響埋弧焊焊縫成形和質(zhì)量的主要因素有線能量、接頭結(jié)構(gòu)形式、尺寸、施工工藝及焊接材料性能,因此焊接時(shí),主要應(yīng)調(diào)節(jié)好焊接電。流、電弧電壓,控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。其余焊縫采用手工焊接,埋件梁體焊接采用埋。
腐埋件制作成型后手工焊接時(shí),應(yīng)采用合適的工藝參數(shù),運(yùn)條要依照規(guī)范進(jìn)行,表面波紋必須均勻;結(jié)尾不準(zhǔn)留有弧坑,直線焊縫至邊緣,圓環(huán)形焊縫或方形焊縫首尾交接處均必須飽滿而不出現(xiàn)超高或凹坑。4、端頭處理:所有埋件端頭采用銑床進(jìn)行銑削處理,確保安裝質(zhì)量。5、清污機(jī)防腐:。埋件制作成型后手工焊接時(shí)應(yīng)采用合。
秘相關(guān)1清污機(jī),對(duì)外觀進(jìn)行休整后運(yùn)至防腐場(chǎng)地進(jìn)行防腐處理,具體工藝詳見噴鋅防腐工藝。6、成品堆放保護(hù):埋件制造驗(yàn)收合格后,運(yùn)至成品區(qū)標(biāo)識(shí),整齊堆放,并注意保護(hù),防止搬運(yùn)途中及堆放過程中產(chǎn)生變形及損傷。清污機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量好作用大與其制造工藝流程緊秘相關(guān)。(1)清污機(jī)對(duì)外觀進(jìn)行休整后運(yùn)。
腐→驗(yàn)收清污機(jī)下料制作應(yīng)滿足DL/T5018-94.8.3清污機(jī)制造規(guī)范及招標(biāo)文件有關(guān)埋件制造的技術(shù)。要求。(2)清污機(jī)制作工藝程序清污機(jī)制造按下列工藝進(jìn)行:施工準(zhǔn)備→放樣→下料→清污機(jī)拼焊→校正→防腐→驗(yàn)收。清污機(jī)下料制作應(yīng)滿足DLT5。
m翼緣板對(duì)腹板的傾尺寸應(yīng)留足收縮余量,收縮量f=1mm/m,結(jié)合施工條件加以修正。清污機(jī)焊接也要采用對(duì)稱焊接,其校正可采用液壓校正機(jī)校正,使其滿足規(guī)范要求。清污機(jī)單件制造完成后,對(duì)接焊縫的接口處用銑床銑成坡口,以利于安裝焊接。拼裝:拼裝必須在符合。要求的平臺(tái)上進(jìn)行拼裝。在拼裝時(shí),要嚴(yán)格控制形位誤差。即:翼緣板對(duì)腹板的對(duì)稱度≤1.5mm。翼緣板對(duì)腹板的傾尺寸應(yīng)留足收縮余量。
數(shù)其余焊縫采用手工斜度≤1.5mm。構(gòu)件拼裝完畢,經(jīng)過檢驗(yàn)員復(fù)檢合格后,即可點(diǎn)焊固定,點(diǎn)焊必須由正式的具有操作證的焊工點(diǎn)焊,其焊接工藝要求不得低于正式焊接的工藝要求。焊接:埋件梁體焊接采用埋弧自動(dòng)焊接,影響埋弧焊焊縫成形和質(zhì)量的主要因素有線能量、接頭結(jié)構(gòu)形式、尺寸、施工工藝及焊接材料性能,因此焊接時(shí),主要應(yīng)。調(diào)節(jié)好焊接電流、電弧電壓,控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。其余焊縫采用手工斜度≤15mm構(gòu)。
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