多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)措施和技術(shù)怎樣實(shí)施 風(fēng)能是 有開發(fā)價(jià)值的新能源，風(fēng)能是分布廣，離我們近，取用方便的無污染的清潔能源，用好風(fēng)電對(duì)減少碳排放，改善環(huán)境意義重大。風(fēng)能也是儲(chǔ)量巨大的新能源，風(fēng)能取之不盡，用之不竭，并具有相對(duì) 的開發(fā)成本，所以風(fēng)電的發(fā)展應(yīng)該作為新能源發(fā)展的重點(diǎn)。 　　 　　 　一、陸地微風(fēng)新型風(fēng)電機(jī) 　　 　　風(fēng)電開發(fā)對(duì)我國來說才剛剛起步，風(fēng)電占全國的用電量還非常小，面對(duì)如此巨大的市場，為什么我們的80多家生產(chǎn)企業(yè)大部分產(chǎn)能閑置？為什么會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩？有人認(rèn)為是電網(wǎng)瓶頸的限制，也有大部分人認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過快過熱造成的。這些問題與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間相比，可以說是微不足道的。目前大家都盯著 和地方的那點(diǎn)風(fēng)電項(xiàng)目肯定是不行的，我們應(yīng)該在風(fēng)電機(jī)的推廣普及上尋找“突破口”，我國地域遼闊，急需用電、大量用電的地方很多，任何山區(qū)、草原、邊防站、海島、勘探單位、企業(yè)廠礦，冶煉單位等，這些地方蘊(yùn)藏著巨大的開發(fā)空間，如果這些市場得到開發(fā)，都用上大型風(fēng)電設(shè)備，不但可以使這些企業(yè)產(chǎn)能得到釋放，還可能會(huì)岀現(xiàn)產(chǎn)能不足的問題。所以我們要在風(fēng)電機(jī)的普及推廣上下功夫，大幅提高風(fēng)電機(jī)微風(fēng)發(fā)電性能，適合在全國各地推廣；大幅降低風(fēng)電機(jī)成本，使風(fēng)電成本小于火電和水電，提高風(fēng)電的競爭能力。 　　 　　我國陸地風(fēng)速較低，有多風(fēng)地區(qū)，但都較偏遠(yuǎn)，大部分是少風(fēng)地區(qū)，我們要讓少風(fēng)地區(qū)也用上風(fēng)電機(jī)，就必須大幅提高微風(fēng)發(fā)電性能。目前歐美的風(fēng)電技術(shù)都是以海洋性氣候發(fā)展起來的高風(fēng)速風(fēng)電機(jī)，陸地使用 的缺點(diǎn)是發(fā)電效率太低，三級(jí)風(fēng)以下基本沒有發(fā)電能力，設(shè)計(jì)風(fēng)速是13~15米/秒，也就是要達(dá)到七級(jí)大風(fēng)才能滿負(fù)荷，這樣的大風(fēng)在陸地很罕見。還有風(fēng)電機(jī)的高昂成本也不利于風(fēng)電機(jī)推廣普及。提高發(fā)電量，降低風(fēng)電機(jī)成本是目前迫切解決的問題。 　　 　　我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“突破口”在于生產(chǎn)開發(fā)微風(fēng)的新型風(fēng)電機(jī)，這種風(fēng)電機(jī)性能應(yīng)當(dāng)是一、二級(jí)風(fēng)就能啟動(dòng)，三四級(jí)風(fēng)就能很好發(fā)電，五級(jí)風(fēng)就可以達(dá)到滿負(fù)荷，適合在全國大部分地區(qū)推廣使用，具有良好的并網(wǎng)穩(wěn)定性，風(fēng)電機(jī)成本降低60%以上，基本實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，讓人人都敢用，人人都好用，并可以實(shí)現(xiàn)在三年內(nèi)收回投資，風(fēng)電機(jī)優(yōu)良的發(fā)電性能和低成本將為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟巨大的空間。 　　 　　首先各工礦企業(yè)都有安裝大型風(fēng)電設(shè)備的需求，如果能一次投資，享受二、三十年的收益，安裝風(fēng)電機(jī)的積極性肯定非常高，對(duì)于大型冶煉單位，一般都有自己的發(fā)電廠，如果能夠大量利用風(fēng)電，起到節(jié)能減排的作用，對(duì)提高企業(yè)效益有很大的幫助，低成本的風(fēng)電肯定會(huì)得到大量推廣使用，全國的工礦企業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的風(fēng)電市場，這個(gè)市場的規(guī)模將比 投資在建的“陸地三峽”大數(shù)倍。我國各地還有無數(shù)的火電廠，在電廠周圍都可以布滿風(fēng)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電與火電的互補(bǔ)，并可以隨時(shí)根據(jù)風(fēng)電調(diào)控火電，這對(duì)降低火電廠的碳排放是非常有利的，并且投資較小，控制靈活，取得效益顯著，這些火電廠周圍衍生出來的風(fēng)電場規(guī)模不會(huì)小于“陸地三峽”的規(guī)模，進(jìn)一步擴(kuò)展了風(fēng)電的發(fā)展空間。我國還有分布在山區(qū)的數(shù)百個(gè)水電站，山頂都有很豐富的風(fēng)能，由于新型風(fēng)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，并且安裝方便，成本和安裝費(fèi)用都較低，不需要太大的投資就可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營。風(fēng)電 的不足就是具有間歇性，而水電 的優(yōu)點(diǎn)就是調(diào)控方便，風(fēng)電和水電可以說是一種完美結(jié)合，并將成為風(fēng)電的一種發(fā)展方向，又為風(fēng)電發(fā)展開辟巨大的發(fā)展空間。所以，大力發(fā)展低成本的適合在全國各地推廣的微風(fēng)新型風(fēng)電機(jī)是促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決風(fēng)電產(chǎn)能過剩的“突破口”。

噴油正時(shí)的檢查和調(diào)整 由于燃油的噴射和燃燒都需要一定的時(shí)間，對(duì)于高速柴油機(jī)來說，往往在活塞壓縮快到上止點(diǎn)前一定角度開始噴油（此角稱噴油提前），以保證燃料在 時(shí)刻進(jìn)行燃燒。因此，噴油是否正時(shí)，對(duì)于柴油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性影響很大。所以，正如前述，對(duì)于使用一定時(shí)間或經(jīng)拆裝過又重新裝配的柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行噴油正時(shí)的檢 與調(diào)整。 噴油正時(shí)是當(dāng)活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)前噴油的時(shí)刻。KTTA型柴油機(jī)是上止點(diǎn)前5.16m或曲軸轉(zhuǎn)角19°時(shí)，在噴油器和油杯之間的距離。噴油正時(shí)由推桿的行程量來表示。 1.噴油正時(shí)儀的安裝 噴油正時(shí)的檢查和調(diào)整是根據(jù)活塞位置與噴油器推桿位置的相互關(guān)系進(jìn)行的。為此采用一種專門檢查噴油正時(shí)的儀器（3375522正時(shí)儀，適用于所有康明斯柴油機(jī)。 噴油正時(shí)儀的安裝方法如下： 先將推桿柱塞支撐4安裝到活塞柱塞3的外切口里，對(duì)準(zhǔn)推桿柱塞儀支撐的記號(hào)，緊固螺栓。再把指示表1和2裝在支撐上、把加長桿安裝到活塞行程指示表上。 安裝前、首先卸下?lián)u臂室蓋、搖臂總成和噴油器。裝上正時(shí)儀，即將正時(shí)儀的測量柴油機(jī)活塞行程的桿插進(jìn)噴油器的座孔里，再把測量噴油器推桿行程的桿插在噴油器推桿球頭座上。正時(shí)儀有兩個(gè)千分表：一個(gè)千分表的測桿與活塞接觸，叫活塞行程千分表：另一個(gè)千分表測桿頂在推桿球座上，叫推桿行程千分表，正時(shí)儀的安裝位置必須與氣缸中心線平行，否則影響則量的度。 2.噴油正時(shí)的檢查 先檢查和調(diào)整 缸： 1）按曲軸轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使上止點(diǎn)記號(hào)“1-6TC”對(duì)準(zhǔn)正時(shí)齒輪蓋上的指引或記號(hào)，使一缸處于壓縮終了的上止點(diǎn)位置，此時(shí)觀察正時(shí)儀，兩只柱塞都上下移動(dòng)，如果這時(shí)發(fā)現(xiàn)兩只柱塞不是都向上（一只向上，一只向下）移動(dòng)，說明一缸是處于排氣接近完了而進(jìn)氣開始，不是處于壓縮終了位置，應(yīng)將曲軸再轉(zhuǎn)一圈，即可使一缸處于壓縮終了位置。 2)在點(diǎn)1位置（活塞處于壓縮至上止點(diǎn)位置）將活塞行程表?xiàng)U下移至碰到活塞柱塞，并使表?xiàng)U完全壓縮后再升高0.64mm左右（為下一步留出量程），將該表固定在測量儀上，并將活塞行程千分表調(diào)至“0”位（為了下一步讀數(shù)方便方便）。 3)順序曲軸轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至上止點(diǎn)后90°的位置，在此位置將推桿行程千分表下移至碰到推桿柱塞，并使此表?xiàng)U完全壓縮后再升高0.64mm左右，再將表固定并將表調(diào)至“0”位。 4)按曲軸轉(zhuǎn)向的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸并越過上止點(diǎn)，直到上止點(diǎn)前45°的位置。這一步驟的目的是為下一步測量時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)間隙（如齒輪嚙合間隙)，以使測量準(zhǔn)確。 以上四步均為準(zhǔn)備工作，下一步便開始測量噴油提前角的大小。 5)按曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，并注意工程活塞行程表，當(dāng)該表量程為-5.161mm時(shí)停轉(zhuǎn)曲軸(此位置是活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)前19°的位置。在此位置時(shí)讀出推桿行程表的讀數(shù)；若讀數(shù)在規(guī)定值范圍內(nèi)，說明噴油是正時(shí)的；若讀數(shù)大于規(guī)定值范圍，說明噴油提前角過??；若讀數(shù)小于規(guī)定值范圍，說明噴油提前角過大。規(guī)定值一般在-2.9800～-1.0033之間為正時(shí)。

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