清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法

基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因

1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況

  目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層，橋面防水層的影響由于柔性防水層的強(qiáng)度與主板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異，橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化，處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開裂，在車輪的動(dòng)力荷載作用下，彼此間的縫隙越來(lái)越大，直到松散脫落。另外隨著交通量的增加，出現(xiàn)了一些新問(wèn)題，如面層的早期破損、開裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移等病害。

  2設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式

  設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠(yuǎn)大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無(wú)確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。

復(fù)合 標(biāo)準(zhǔn)。瀝青軟木板伸縮縫填料使用壽命長(zhǎng)100

年以上,不老化不腐爛,不霉變,不蟲蛀。瀝青軟木板伸

縮縫填料是代替其他減震材料選擇，密度.規(guī)格.厚度

按設(shè)計(jì)要求生產(chǎn),公司不段提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，

未能列入統(tǒng)計(jì)范圍的流水線生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有防腐保

溫，環(huán)保防震，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，讓新老客戶使著放心

，用著滿意 聚纖維可有效的減少混凝土的塑性裂縫，

并抑制裂縫的發(fā)展和相互貫通。均勻分布的纖維單絲

形成了承托體系，阻礙了表面析水和集料的沉降，降

低了混凝土的泌水性，減少了混凝土的泌水通道，使

混凝土中的孔隙率大大降低，故而使混凝土的抗?jié)B性

有明顯的提高。