給燈光護欄支架涂上防護層燈光護欄支架具有保護、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐等

），應用十分廣泛。對于燈光護欄支架表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經磷化后

再涂裝可使涂膜與基體金屬結合得更牢。橋梁護欄.燈光護欄的特點燈光護欄是指設置在橋梁上的護

欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解

一下燈光護欄。
  燈光護欄采用低碳鋼絲、橋梁護欄鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等

方式進行防腐處理。燈光護欄作為高速公路燈光護欄產品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候

等特點。

施工者要S級護欄的立柱間距為2mm，屬于加強型，合適于路側獨特危險的路段運用；路

側波形梁的橫斷布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內，并不得是護欄立柱外側的側向

吐，壓力顯然減小。二、在一分開帶梁防御需求分開帶形梁護欄的橫切布設應根據分開

帶的寬度以及斷面模式肯定。
  橋梁護欄涂裝氟碳漆前的表面處理目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污

、灰塵，增加粗糙度操作流程：打磨→除油→拋丸或噴砂除銹1.所有氣割、剪切、機加工后

的自由邊銳角均應打磨至R2：2.噴砂前應用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬

化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。

橋梁護欄的選擇原則有如下要求：
   1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
   該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
  2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。
   該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
   3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。