廣西玉林球墨鑄鐵管的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過灰口鑄鐵，而與鋼相當(dāng)。因此對(duì)于承受靜載的零件，使用球墨鑄鐵比鑄鋼還節(jié)省材料，而且重量更輕。不同基體的球墨鑄鐵，性能差別很大，球墨鑄鐵管具有較好的疲勞強(qiáng)度。 1、球墨鑄鐵管具有抗沖擊性、抗拉、硬度強(qiáng)等特點(diǎn)，并且效果都比灰鑄管要好很多。 2、球墨鑄鐵管的抗腐蝕性比其他的鋼管要優(yōu)越。 3、球墨鑄鐵管的使用壽命也是較長(zhǎng)的，所以使用范圍比較廣泛。 4、廣西玉林球墨鑄鐵管具有鐵的性質(zhì)，機(jī)械性能好、延展性能好。 5、廣西玉林球墨鑄鐵管的安裝比較簡(jiǎn)單，密封效果也是很不錯(cuò)的。?廣西玉林球墨鑄鐵管 廣西玉林球墨鑄鐵具有很高的強(qiáng)度和韌性，國(guó)內(nèi)外發(fā)展很快。其產(chǎn)量已超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中石墨呈球狀的原因是鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高韌性、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，滿足了汽車生產(chǎn)的要求。因此，廣西玉林球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國(guó)企業(yè)的汽車廠投入使用，這也標(biāo)志著我國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)已達(dá)到較高水平。球墨鑄鐵在汽車工業(yè)中的應(yīng)用顯示了它的優(yōu)越性。隨著技術(shù)水平的不斷提高，相信球墨鑄鐵將來會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。 　　廣西玉林在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后開始吸附周圍的石墨，周圍的液體因w(C)含量減少而變成固態(tài)奧氏體并包圍石墨球；由于石墨球被奧氏體包圍，只能從奧氏體中吸收的碳是有限的，而液體中的碳通過固體緩慢擴(kuò)散到石墨球中，被奧氏體包圍限制了其生長(zhǎng)。因此，即使球墨鑄鐵的碳當(dāng)量遠(yuǎn)高于灰口鑄鐵，但球墨鑄鐵的石墨化是困難的，因此沒有足夠的石墨化膨脹來抵消凝固收縮。所以球墨鑄鐵容易產(chǎn)生縮孔。

廣西玉林球墨鑄鐵管的鑄造工藝，在鐵水中加入少量的鎂使得鑄鐵中的片狀石墨轉(zhuǎn)變成球狀，克服了片狀石墨對(duì)鐵基體連續(xù)性的阻撓作用，使鑄鐵具有了優(yōu)異的可延性柔韌性和抗沖走性，而球管鑄造時(shí)在40G-50G的離心力作用下使鐵水中的雜質(zhì)和氣體充分排出，使得管壁士分密實(shí) 廣西玉林球墨鑄鐵管(7050Kg/m3)在確保國(guó)標(biāo)公役壁厚可靠性與性的前提下比原灰鐵管壁厚減薄，本來出產(chǎn)兩根灰鐵管的鐵水可出產(chǎn)三根球鐵管，節(jié)省了 鐵資源，取得了杰出的社會(huì)效益。因?yàn)閺V西玉林球墨鑄鐵管的機(jī)械性能與10＃鋼管的機(jī)械性能幾乎類似，其強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于灰鐵管，是現(xiàn)下運(yùn)用較理想、不可或缺的供水管材之一。