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雙層地埋油罐的距離到底是多少
據介紹,很多時候,人們習慣“以一墻之隔”來衡量一座加油站與周邊居民之間的距離。但事實上,這樣的標準并不科學。以前 對加油站與站外建筑物之間的距離稱為防火間距,柴油儲罐審批,現在叫距離。
標準規(guī)定的加油站與站外的距離標準是從加油站油罐、排氣管和加油機的邊緣算起,到站外建筑物門窗洞口之間的距離。不同等級的油站,等級越大距離越大,安裝了油氣回收系統的加油站,它與在外建筑物之間的距離也相對減小。
如今,新建設的加油站都采用了雙層防滲漏的埋地油罐。相比以前的儲油罐,這種新型儲油罐罐體具有防腐、使用期限長和二次防滲功能。而且每個儲油罐均配有液位計,具有高低液位報警功能,對加油站儲油罐做到了雙重保護。再者,加油站的油罐儲存均采取常壓設備,油罐里的大氣壓和空氣里的大氣壓是均等的,油罐內不會產生很大的正壓和負壓。因此,我們不必擔憂油罐里的油會滲透到土壤里。
地埋儲油罐就是將儲罐埋入地下,只留進出料的管道到地面并在地面進行操作。大家認為這種油罐是埋于地下的,那是不是對與它與我們居住的地區(qū)就沒有一個界定的范圍了嗎?其實,不管油罐以什么形式建筑,為了保證人身,柴油儲罐定做,都應按照一定的標準來制定距離。關于這方面的內容,接下來就讓我們一起來看以下說明!
埋地罐能減少意外損傷,減少環(huán)境影響,柴油儲罐,只要在與地面連接的管道上做好措施就具有良好的防火性能。缺點是造價高,維護不方便,所以規(guī)定的使用年限較短。路邊的加油站,很多采用埋地罐。
1、鋼材質量不合格,許多廠家貪圖便宜采購一些小廠家的鋼材,含碳量較高,含硫量高等有害元素較多,造成焊接過程出現熱裂紋,焊縫韌性降低,造成焊縫開裂,雙層罐滲漏。
2、設計不合理,降低工程照價。有些廠家為了降低成本偷工減料,在設計中降低鋼板厚度,使地埋儲油罐強度降低,在地埋儲油罐盛油過程中產生地埋儲油罐變形,甚至倒塌等。
3、選材不合理,在許多大型儲地埋儲油罐中,如1萬立方以上的工程,在地埋儲油罐選材上全部采用Q235板材,致使地埋儲油罐底半部強度不夠造成地埋儲油罐變形。
4、地埋儲油罐安裝過程中焊縫應力大,在地埋儲油罐安裝過程中有許多經驗不足的安裝人員,在拼接焊縫過程中死啦硬拽,致使焊縫應力加大,銷售儲罐多少錢,使用過程中焊縫開裂漏油。
5、地埋儲油罐的焊接不開破口。
液化石油氣儲罐的設計壓力
在城鎮(zhèn)液化石油氣儲配站工程項目中,液化石油氣儲罐占有較大的投資比重,并且是儲配站工藝技術和的重點。決定儲罐設計壓力有兩個因素,儲罐自然儲存壓力和操作附加壓力。而自然儲存壓力取決于液化石油氣組分以及儲罐的溫度狀況。對于一定使用條件的儲罐,儲存工質的組分是已定的;儲罐的溫度狀況取決于氣象條件和儲罐的構造特征。儲罐的溫度狀況由儲罐儲存工質與周圍環(huán)境換熱過程形成。
儲罐設計壓力要滿足 自然儲存壓力與 操作壓力兩種負荷的概率組合下的 值。一般可以認為它就是自然儲存壓力。儲罐的設計壓力合理規(guī)定,關系到儲罐的結構,也關系到儲罐的工程造價。又由于液化石油氣儲罐在城鎮(zhèn)燃氣和石油化工行業(yè)廣為運用,因而它是一個有重大技術經濟意義的課題。儲罐設計壓力的大小直接反應在儲罐鋼板的壁厚。若設計壓力規(guī)定不合理的過大,則使工程投資(板材費、加工費、安裝費、檢修維護費用等)增加,也使儲罐不因素增大。因為超出強度要求的過大壁厚,會增加焊接過程熱應力以及形成氫脆危險,使罐體結構拘束應力增加等,給儲罐的性帶來負面影響。
在設計氣象條件下的貯罐自然貯存壓力的基礎上合理的規(guī)定貯罐設計壓力。在現階段對液化石油氣貯罐可以規(guī)定設計壓力為1.6MPa。由實測研究的結果我們看到,液化石油氣貯罐在夏季的自然貯存壓力,在充裝率大的情況是不利情況。貯罐容積大于400m3時貯罐容積對貯存壓力的影響不大。在容積較小時則容積愈小,貯存壓力愈高,在夏季熱天氣期間一般臥式貯罐較400m3球罐約高0.1MPa。
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