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隧道逃生管道是施工方為了隧道工程而設置的人員逃生通道，現(xiàn)在基本都換成了高分子量聚乙烯隧道逃生管材。重量輕易拆裝和搬運,管道抗老化，韌性好抗沖擊,能接受強大的外力在變形后還能恢復原形。
隧道逃生管道是施工方為了隧道工程而設置的人員逃生通道，管道口徑大多是800mm、860mm及1066mm,現(xiàn)在基本都換成了高分子量聚乙烯隧道逃生管材,重量輕易拆裝和搬運,管道抗老化，韌性好抗沖擊,能接受強大的外力在變形后還能恢復原形。
在隧道逃生領域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子隧道應急逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是高分子隧道應急逃生管道中受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子隧道應急逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
洛陽世瑞新材致力于打造國內(nèi)800口徑高分子聚乙烯逃生管，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業(yè)技術人員，為用戶提供消防技術服務。誠服務市場，真心回報客戶售前、售中、增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。
隧道逃生管道實施意見的規(guī)定：
1、施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
2、隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3、在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距標。
4、施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。
5、在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員進入。
6、在隧道爆方面，要有專項施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。
7、施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。
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