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不斷提高zhuan業(yè)操作技能，嚴格按施工程序進行操作，堅持每道工序的檢驗，避免返工事故的發(fā)生。施工中依據(jù)配板圖裁切聚乙烯閉孔泡沫板，以減少浪費。對工人進行交底，使其熟悉節(jié)點部位做法，合理利用邊角料?？刂坪蒙皾{的拌制量，特別在施工停歇前應計算好砂漿的用量，fangzhi砂漿超時而無法使用，造成浪費。通過樣板層的施工，準確掌握每個部位網(wǎng)格布的規(guī)格、尺寸，做到定型加工，定點使用。聚乙烯閉孔泡沫板是國內(nèi)一種新型的接縫止水材料，經(jīng)我國交通部科學院等單位反復測試證明，其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比，閉孔泡沫塑料板在國外已廣泛應用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑路、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡，路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞遂道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中,也可用作大管徑管道的彈性墊層以及渠道的防凍墊。
本廠銷售 道堵水氣囊，產(chǎn)品質(zhì)量保證，本著“專業(yè)專注、服務”的態(tài)度，我們堅信“誠信”才是生存的大道?！靶賾{智，大勝靠德”，歡迎新老客戶來電咨詢。 眾拓養(yǎng)護(綏化市分公司)期待以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，與您共創(chuàng)美好未來。
聚乙烯閉孔泡沫板是國內(nèi)一種新型的接縫止水材料，經(jīng)我國交通部科學院等單位反復測試證明，其性能與木材、軟木要、橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應用于公路、道橋、脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料、電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。
聚乙烯閉孔泡沫板產(chǎn)品特點：密度小，回復率高，具有獨立的氣泡結構。表面吸水率低，防滲透性能好。耐酸、耐堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。高溫時不流淌，低溫時不脆裂。
聚乙烯閉孔泡沫板具有獨立閉孔氣泡結構，外觀蜂離狀孔洞均勻分布。與水泥粘合物的牢固緊密融為一體。自然適應膨脹收縮變化而變化，增強膨脹止水效果。
混凝土公路伸縮縫之接縫板；道橋接縫止水板；水利工程堤壩、護壩、消力壩、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板；水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；建筑用沉降縫、框架結構的填縫板；生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；機場跑道之接縫板；港口、碼頭、混凝土之接縫板；水洞、隧道混凝土之過水接縫板；地鐵、地下道道混凝土止水接縫板。應用范圍：可廣泛用于河道、渠道、堤壩、港口、碼頭、地下涌洞、機場、橋梁、護坡、地下工程、市政公路等各種混凝土漲縫接縫工程。4、工期短、本錢低。閉孔泡沫板本來和瓷磚用法很像，只需直接張貼就能夠了。其工期非常短，也大大降低了本錢；2、預留嵌填聚硫密封膠縫隙的尺寸不要留的太小，預留尺寸不要低于2公分＊2公分，如果尺寸太小會造成密封膠嵌填量不夠大，從而影響止水效果。開孔發(fā)泡材料（也稱連孔）聚乙烯閉孔泡沫板伸縮縫施工方法：1、先進行伸縮縫一側混凝土澆筑。澆筑前先將橡膠止水固定于設計位置, 按設計尺寸后退1 cm 立模, 并保證模板的剛度、強度、穩(wěn)定性要求, 混凝土澆筑時伸縮縫附近應保證振搗密實但避免過振, 并保證橡膠止水帶在澆注過程中偏移不超過規(guī)范規(guī)定。2、混凝土初凝后拆除伸縮縫處模板, 并及時將預先加工好的閉孔泡沫板用適當長度的鋼釘釘在伸縮縫混凝土側面, 并在閉孔泡沫板頂部預留3 cm 高度, 再將3 cm 高的閉孔泡沫板條自上而下用釘子定于下部閉孔泡沫板上( 為聚硫密封膠充填預留位置) , 隨后進行另一側混凝土澆筑。3、混凝土達到一定的強度后, 剔除預留的3 cm 高閉孔泡沫板條, 將預留縫清理干凈, 并將整條伸縮縫兩側打墨線, 兩墨線間距可略超伸縮縫寬度, 并沿墨線外封貼寬膠帶。聚乙烯閉孔泡沫板按照發(fā)泡倍率分為L-1100和L-600兩種型號，在伸縮縫施工時主要采用的是L-1100型。
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