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網(wǎng)架鋼結構支座的抗水平力為豎向承載力的20%;網(wǎng)架鋼結構支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;網(wǎng)架鋼結構支座設計轉角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計),網(wǎng)架鋼結構支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm; 

網(wǎng)架鋼結構支座之抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低??拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

 




抗震網(wǎng)架鋼結構支座 抗震球形鋼支座上下支座板鑄件(特種材質(zhì)),便宜的材質(zhì)是橋梁上的不可焊結材料,現(xiàn)在市場比較多的就是不可,網(wǎng)架球形鋼支座,焊接,到工地以后,一焊接就會出現(xiàn)裂紋該系列支座采用彈性減振元件,又使結構保持統(tǒng)一性,可保證磨擦副無腐蝕。 網(wǎng)架鋼結構支座除具有一般球型支座轉角大等特點,還能保證橋梁上下一致。 鑄鋼件固然重要,鑄件粘砂不僅影響鑄造鑄件的外觀質(zhì)量,因此對鑄件的粘砂必須引起足夠的重視。 鋼結構網(wǎng)架球形鋼支座具有以下六大特點 支座各向轉動性能一致,網(wǎng)架鋼結構支座適用于寬橋、曲線橋。 支座產(chǎn)品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影減震支座具有良好的減震性能,設計壽命長按100年設計,GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座,平面滑動和轉動摩擦阻力小,可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用,支座產(chǎn)品不用橡膠承壓,雙向網(wǎng)架鋼結構支座特別適用于低溫地區(qū)。


衡水瑞誠工程橡膠公司是網(wǎng)架鋼結構支座,鋼桁架結構支座,抗震球型鋼支座,固定鉸支座,壓力球鉸支座,活動鉸支座,雙向活動支座,抗震固定球鉸支座,減震雙向位移鉸支座,抗震球鉸鋼支座等產(chǎn)的品的專業(yè)廠家,有多年的生產(chǎn)加工經(jīng)驗,歡迎來廠參觀洽談! 鋼結構支座網(wǎng)架支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結構發(fā)生轉角時,球芯產(chǎn)生轉動,釋放上部結構產(chǎn)生的轉矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移,減小地震力的放大系數(shù),又使結構保持統(tǒng)一性。網(wǎng)架鋼結構支座可抵御8-11度地震,對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。



抗震型鉸支座-網(wǎng)架鋼構專用支座簡介:

抗震型鉸支座系列抗震拉壓支座包含固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式,支座規(guī)范分為22個等級,支座豎向規(guī)劃承載力、規(guī)劃轉角、摩擦系數(shù)均按相關規(guī)范要求設計。網(wǎng)架鋼結構支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比一般支座有大幅度進步。該系列支座選用彈性減振元件,具有機理明晰、結構參數(shù)安穩(wěn)、減振功用優(yōu)異等特征。網(wǎng)架鋼結構支座適用于大跨度空間結構及大跨度梁板,特別適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。

網(wǎng)架鋼結構支座的受力部件大部分選用鋼件。橡膠墊也是按 規(guī)范出產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣阻隔,重要的是支座外表面選用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,然后保證了支座在60年內(nèi)不會影響運用。
支座中選用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在嚴寒區(qū)域的運用。
支座反力集中、明晰、不隨轉角而發(fā)生變化。
支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。
支座高度低,對建筑的結構規(guī)劃有利

 




瑞誠工程橡膠(拉薩市分公司)位于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊,交通j i為便利。公司常年致力于 【盆式橡膠支座】的研發(fā)和生產(chǎn),擁有雄厚的專業(yè)技術力量。 公司專營 【盆式橡膠支座】系列產(chǎn)品,公司一貫信奉合作來源于誠信,品質(zhì)來源于實現(xiàn)的行為準側,致力于互利互惠,資源共享的雙贏模式,竭誠歡迎垂詢洽談。



公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;公路橋梁球形支座可能容許的 轉角為34~69’;公路橋梁球形支座容許的 位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數(shù)f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
網(wǎng)架鋼結構支座的主要技術性能:
1、網(wǎng)架鋼結構支座可承受豎向載荷;2、網(wǎng)架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時上下結構不脫節(jié);3、網(wǎng)架球鉸支座具有抗水平力的性能,保證水平地震時結構不脫落;4、網(wǎng)架球鉸支座可適應徑向、環(huán)向的位移要求;5、網(wǎng)架球鉸支座可適應任意方向的轉角要求;6、減震支座具有良好的減震性能;7、網(wǎng)架球鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結結構的反力比較均勻;8、網(wǎng)架球鉸支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。
網(wǎng)架鋼結構支座技術參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%;3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;4、設計轉角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計)5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;以上技術要求均可根據(jù)客戶要求設計生產(chǎn)。




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