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灌漿料注漿料用心做好細(xì)節(jié)



一、產(chǎn)品簡介 支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機、無機添加劑,具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點 橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。 二、產(chǎn)品特點 1、高流態(tài) 完全能夠自流找平,不需振搗和抹壓,施工方便速度快。 2、和易性好 不但流動性好而且保持時間長;具有很好粘聚力,不分層離析,不泌水。 3、智能保水 在初凝時間內(nèi),當(dāng)拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時,能夠自動形成保水結(jié)構(gòu),暫時失去流動而鎖住水份,從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時,只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動,流動度基本不損失。 4、無收縮具有膨脹性能,硬化后結(jié)構(gòu)致密,不收縮開裂。 5、早強高強 抗壓與抗折的小時強度很高,后期強度超高,且不倒縮。 6、較好的耐磨性及韌性。 7、使用方便,成品為干拌砂漿,在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?三、主要技術(shù)指標(biāo) 1D大于30MPA,3D大于50MPA。28D大于70MPA 四、使用方法 1、基面處理:粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質(zhì);修補裂縫等缺陷;基面應(yīng)用清水濕潤至飽和,但施工時不應(yīng)留有明水。 2、根據(jù)施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量,每次拌和量應(yīng)保證在砂漿失去流平性前全部施工完畢。 3、配合比(重量比):水:粉料=0.14~0.15:1 4、攪拌:先將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續(xù)攪拌3-5分鐘,使?jié){料均勻。 5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上,自流平即可。流平應(yīng)在可施工時間內(nèi)完成,施工后的機具應(yīng)立即用水沖洗干凈。 6、可施工時間視環(huán)境溫度而定,在20℃時為攪拌完成后30分鐘內(nèi)。注意:通過無法恢復(fù)流動性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。 7、材料用量2100-2300Kg/m3 五、包裝及貯存 支座灌漿料采用防潮包裝,凈重25kg/袋,保質(zhì)期6個月;須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi),注意防潮。 六、應(yīng)用范圍: 1、墻體橋梁基礎(chǔ)的改造加固




石博士建材(大興安嶺市分公司) 注漿料等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。



CGM風(fēng)電專用灌漿料主要應(yīng)用于陸上風(fēng)力發(fā)電機組的超高強度水泥基灌漿,是一種無收縮水泥基灌漿,與水混合后,產(chǎn)生具有高早期強度和終強度的均勺、可流動和可泵遜的灌漿村料,該產(chǎn)品具沒高耐疲勞性。佳膠凝襯料堆積模型和應(yīng)用水泥納米技術(shù)指產(chǎn)的灌漿材料具有卓越技術(shù)性能、卓越的流變性能和獨特的延長施工時間。
產(chǎn)品特點 Product characteristics
適用范圍 Scope of application
超高抗壓強度:超過EN206高等級,
例如C100/115級。 風(fēng)力渦輪機裝置的灌漿,即使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)安裝的裝用于特殊硬化性能的超高模星。 置,
例如,陸上風(fēng)力發(fā)電機的基礎(chǔ)安裝灌漿。3.優(yōu)良的抗疲艻性。 2.需要卓越的抗疲勞性能的設(shè)備。
4.早期強度快速發(fā)展,可迅速投入使用并拆除臨時支撐。
3.在非??量痰臈l件下進行灌漿,例如溫度低至-10℃。
5.在20℃下24小時,≥50MPa。
4.錨固風(fēng)力發(fā)電機塔架螺栓
6.高流態(tài)、不泌水、防銹蝕,確保終的物理性能—致并防止堵塞灌漿泵。 5.對強度、模赑、延展性有髙墅求的25m至3m的空
7.可長距離、高度泵送 隙填充。
8.可泵入或注入到復(fù)雜區(qū)域或常規(guī)灌漿方法難以進入的區(qū)域,
自性能指標(biāo) performance indexGB5048-2015《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》
產(chǎn)品型號 CGM-80 CGM-90 CGM-100 CGM-110流動度(mm)
初始值 ≥290mm ≥340mm ≥290mm
30min保留值 300mm ≥260mm ≥310mm ≥260mm豎向膨脹率(%) 0.1-3.5
24h與3h的膨脹值之差 0.02-0.5
1d ≥40 ≥30 ≥50
抗壓強度(MPa) ≥80
2 8d ≥80 ≥90 ≥100 110
抗彎強度
對鋼筋有無銹蝕作用 無
抗凍等級 ≥F150
○施工工藝 Construction process1.按錨栓基礎(chǔ)圖要求安裝錨板的預(yù)埋件。 8.水泥基灌漿材料接觸的混凝士表面應(yīng)充分鑿毛。灌漿前,應(yīng)將韓2.將下錨板支撐螺栓與對應(yīng)的預(yù)埋件焊接牢固,焊腳髙度≤ 漿材料接觸的設(shè)備底板和混凝土基礎(chǔ)表皕淸理干凈,不得有松動的6mm,調(diào)節(jié)支撐螺栓,使下錨板達到圖紙設(shè)計標(biāo)高,且下錨板的 碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質(zhì)等。灌漿前24h基礎(chǔ)滉凝土表面應(yīng)水平度≤3mm,下錯板與基礎(chǔ)中心同心度≤5.0mm。 充分潤濕,灌漿前1h,積水。
3.混凝土澆筑完成后,要求上錨板頂面在一個水平面內(nèi),其誤差不 9.二次灌漿時,應(yīng)從一側(cè)進行灌漿,直到從另側(cè)溢出為止,不得超過2mm,廠家有特殊要求時按廠家要求執(zhí)行,并盡星減小安裝誤 從相對兩側(cè)同時進行灌漿。灌漿開始后,必須連續(xù)進行,并盡可能
縮短灌漿時間。
4.錨栓穿入下錨板后,下錨板下方應(yīng)全部墊上墊片,同時將下方的 10.灌漿料達到設(shè)計強度后表面涂普通級環(huán)氧煤瀝青,干膜厚度不螺母擰緊到300Nm,不得遺漏。下錨板下方局部墊層澆餼前應(yīng)進 小于30oum。按《埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)行隱蔽工程驗收,經(jīng)監(jiān)理驗收外露絲扣不應(yīng)少于2扣,簽證。確認(rèn)合 SY0447-2014)》執(zhí)行。
格(螺母無貴屬且擰緊)后方可澆筑。 11.基礎(chǔ)混凝土強度達到后可進行吊裝施工,錨栓張拉到?jīng)]5.上下錨板同心度應(yīng)≡3mm。 計預(yù)拉力926kN,超張拉系數(shù)1.15,錨栓驗收合格后風(fēng)機方可調(diào)6.在混凝十澆筑過程中應(yīng)主要保護栓組合件,應(yīng)用塑料布或雨布 試發(fā)電。
把上錨板及錨栓上部全部包好,以免在澆筑混凝土是上錨板和錨栓
被污染或損壞
7.主體混凝土澆筑完成3天后可灌漿施工,二次灌漿要求無收 ○包裝貯存 Packaging and storage縮、無泌水、自流平、性、防腐(銹)蝕性。灌漿料厚度允許 牛皮紙袋包裝,25kg袋。 偏差±5mm,應(yīng)連續(xù)施工。灌漿料的施工、養(yǎng)護應(yīng)按《水泥基灌漿

材料應(yīng)用支術(shù)規(guī)范GBT504482015》執(zhí)行。 需貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密閉注意防潮、防凍




產(chǎn)品特點 具有自流性好,快硬,早強,***,無收縮,膨脹;,無害,不老化,對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染,自密性好,防銹等特點。 ▲早強*** 澆后1-3天強度高30-50Mpa以上,縮短工期。 ▲自流態(tài) 現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢?直接灌入設(shè)備基礎(chǔ),砂漿自流,施工免振,確保無振動,長距離的灌漿施工。 ▲膨脹 澆注體長期使用無收縮,保證設(shè)備與基礎(chǔ)緊密接觸,基礎(chǔ)與基礎(chǔ)之間無收縮,并適當(dāng)?shù)呐蛎泬簯?yīng)力確保設(shè)備長期運行。 ▲抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上,成型體,密實,抗?jié)B,適應(yīng)機座油污環(huán)保。 ▲耐久性 200萬次疲勞試驗,50次凍融環(huán)境試驗強度無明顯變化。 ▲耐侯性好 -40℃~600℃長期使用 ▲低堿耐蝕 嚴(yán)格控制原材料堿含量,適用于堿-集料反應(yīng)有抑制要求的工程。應(yīng)用范圍 灌漿料主要用于:地腳螺栓錨固,飛機跑道的搶修,核電設(shè)備的固定,路橋工程的加固,機器底座,鋼結(jié)構(gòu)與地基懷口,設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿,栽埋鋼筋,混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造,舊混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫治理,機電設(shè)備安裝,軌道及鋼結(jié)構(gòu)安裝,靜力壓樁工程封樁,墻體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水的修復(fù),各種基礎(chǔ)工程的塌陷灌漿以及各種道路,橋梁,***,機場等搶修工程。灌漿料分類 1,***通用型灌漿料,主要用于:地腳螺栓錨固,裁埋鋼筋,灌漿層厚度30mm  3,***超細(xì)型專用灌漿料,主要用于:預(yù)應(yīng)力孔道灌漿,灌漿層厚度10mm<δ<150mm設(shè)備二次灌漿,混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。 4,高早強型專用灌漿料,主要用于:施工時間短,2小時強度達C20,立即可運行設(shè)備,灌漿層厚度30mm使用方法1. 基礎(chǔ)處理   清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面,不得有碎石,浮漿,灰塵,油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h,設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1h,應(yīng)積水。 2. 確定灌漿方式   根據(jù)設(shè)備機座的實際情況,選擇相應(yīng)的灌漿方式,由于灌漿料具有很好的流動性能,一般情況下,用"自重法灌漿"即可,即將漿料直接自模板口灌入,完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間;若灌注面積很大,結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜或空間很小而距離很遠時,可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿,以確保漿料能充分填充各個角落。 3. 支模   根據(jù)確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板,模板定位標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面***少50mm,模板必須支設(shè)嚴(yán)密,穩(wěn)固,以防松動,漏漿。 4. 灌漿料的攪拌   按產(chǎn)品合格證上的水料比確定加水量,拌和用水應(yīng)采用飲用水,水溫以5~40℃為宜,可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時,攪拌時間一般為1~2分鐘。采用人工攪拌時,宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘,其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌***均勻。 5. 灌漿   灌漿施工時應(yīng)符合下列要求: 1)漿料應(yīng)從一側(cè)灌入,直***另一側(cè)溢出為止,以利于排出設(shè)備機座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣,使灌漿充實,不得從四側(cè)同時進行灌漿。 2)灌漿開始后,必須連續(xù)進行,不能間斷,并應(yīng)盡可能縮短灌漿時間。 3)在灌漿過程中不宜振搗,必要時可用竹板條等進行拉動導(dǎo)流。 4)每次灌漿層厚度不宜超過100mm。 5)較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿,應(yīng)采用分段施工。每段長度以7m為宜。 6)灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。 7)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進行處理。 8)在灌漿施工過程中直***脫模前,應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。 9)模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。 10)灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。 11)當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時,應(yīng)采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。 6,養(yǎng)護 1)灌漿時日平均勻溫度不應(yīng)低于5℃,灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被,濕草袋等進行養(yǎng)護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得少于7d。 2)冬季施工時,養(yǎng)護措施還應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。 3)在不同溫度條件下的養(yǎng)護時間和拆模時間表日***氣溫(℃) 拆模時間(h) 養(yǎng)護時間(d) -10~0 96 24 0~5 72 10 5~15 48 7 ≥15 24 7 4)拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環(huán)境溫度之差大于20℃時,應(yīng)采用保溫材料覆蓋養(yǎng)護。 5)如環(huán)境溫度低于水泥基灌漿材料要求的***施工溫度或需要加快強度增長時,可采用人工加熱養(yǎng)護方式;養(yǎng)護措施應(yīng)符合 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104的有關(guān)規(guī)定。參考用量參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據(jù),計算實際使用量。包裝貯運1,包裝規(guī)格:25kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。 2,保質(zhì)期為3個月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。 3,不含有苯系物,鹵代烴,甲醛,重金屬等成分,,無味,無污染,不燃不爆,可按一般貨物運輸。
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