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橋梁伸縮縫特點1、鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板,從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造,結(jié)構(gòu)剛度較大,可承受較大的水平變位,伸縮量可達(dá)420mm。2、梳齒型橋梁伸縮縫建筑高度低。梳齒型伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝,不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口,大大方便了設(shè)計和施工。3、該伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用,尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜,是模數(shù)式大位移伸縮縫(裝置)是無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。4、該SCB梳齒型伸縮縫具有構(gòu)件運輸、安裝方便、不需要超長車運送,也不要用吊車裝卸。本產(chǎn)品具有造價低。價格比模數(shù)式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右。公路橋梁和城市橋梁工程上使用的橋梁伸縮縫種類很多。著重于伸縮縫的傳力方式和構(gòu)造特點,伸縮縫可分成5大類,即:對接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫和無縫式伸縮縫。在選擇伸縮縫的類型時,主要取決于橋梁的伸縮量,它的大小由計算確定,并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施
橋梁伸縮縫施工工藝流程橋梁伸縮縫指的是兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置, 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫施工流程:1,橋面瀝青混凝土鋪筑養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫。2,接下來開槽,開槽深度≥12cm。3,由于過往車輛、施工機械的碾壓,會有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形或是折斷,要及時校正并按焊縫要求補焊,以確保伸縮縫安裝要求。4,橋梁伸縮縫裝置整體長度較長,要求采用4點吊裝。以防吊裝就位時,產(chǎn)生變形。5,安裝以前槽內(nèi)須干凈無雜物,清理雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。伸縮裝置中心線與實際預(yù)留縫中心線必須重合,誤差不得大于3mm;然后在其定位前進(jìn)行平直度的檢查,調(diào)整伸縮裝置。6,橋梁伸縮縫裝置定位后,先將其一側(cè)焊好,然后去掉鎖定鋼板,在另一側(cè),調(diào)整橋梁伸縮縫隙數(shù)值,將橋梁伸縮縫隙調(diào)整到計算數(shù)值后,將預(yù)埋鋼筋與伸縮裝置的環(huán)形鋼筋焊好,先焊接頂面,接著焊接側(cè)面,末了焊接底面。7,伸縮縫焊接完成后接下來進(jìn)行鋼纖維混凝土澆筑。8,然后是進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不小于15d,并進(jìn)行交通管制,嚴(yán)禁車輛及行人通行,確保伸縮裝置兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求。9,安裝伸縮縫防水橡膠條。
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MZL120型橋梁伸縮縫組成:MZL120型橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置. 橋梁伸縮縫伸縮體完全由橡膠密封帶組成的伸縮裝置。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置,MZL120型橋梁伸縮縫適用于延伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程伸縮;由邊梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置,適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。MZL120型橋梁伸縮縫突出的特點是:MZL型橋梁伸縮縫由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安權(quán)又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,MZL120型橋梁伸縮縫這樣對大位移量伸縮縫非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到樶小范圍,節(jié)約了鋼材。MZL120型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。MZL120型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強,可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求
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