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以下是:江蘇南京橋梁加固橡膠壩修補設(shè)計制造銷售服務(wù)一體的圖文介紹
橋梁加固施工：采用粘貼鋼板法進行加固時，在實際的工程中應(yīng)當做到的施工控制有：在加固過程中，首先對裂縫、混凝土破損處進行修補，然后再進行鋼板粘貼。該橋由于大部分橋跨很高，因此采用吊籃施工，在進行加固施工時必須佩帶帶。具體的施工分為兩大塊：粘貼鋼板前的準備工作和粘貼鋼板。
粘貼鋼板前的準備工作主要包括以下幾個方面：
（1）對橋梁裂縫的核查及確認；
（2）構(gòu)件表面裂縫處的清理、封閉及灌膠工作；
（3）把混凝土表面缺陷部位清掉除，使該部位露出堅硬的骨料部分，并保證該部位無各種影響修補效果的雜質(zhì)；
（4）用鋼刷對外露鋼筋表面的銹蝕部分進行，露出新鮮的金屬部分，對做過處理的鋼筋涂刷鋼筋保護劑，保護劑可以直接涂刷于鋼筋表面，一般要涂抹1至2遍。粘貼鋼板主要包括：鉆孔、安裝螺栓；鋼板制作與安裝；配膠；灌膠；鋼板防腐等工作。
粘貼鋼板前的準備工作主要包括以下幾個方面：
（1）對橋梁裂縫的核查及確認；
（2）構(gòu)件表面裂縫處的清理、封閉及灌膠工作；
（3）把混凝土表面缺陷部位清掉除，使該部位露出堅硬的骨料部分，并保證該部位無各種影響修補效果的雜質(zhì)；
（4）用鋼刷對外露鋼筋表面的銹蝕部分進行，露出新鮮的金屬部分，對做過處理的鋼筋涂刷鋼筋保護劑，保護劑可以直接涂刷于鋼筋表面，一般要涂抹1至2遍。粘貼鋼板主要包括：鉆孔、安裝螺栓；鋼板制作與安裝；配膠；灌膠；鋼板防腐等工作。
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橋梁加固橡膠壩修補設(shè)計制造銷售服務(wù)一體
根據(jù)不同的橋梁現(xiàn)狀與加固要求來采取不同的加固施工工藝，一次來確保橋梁能夠運營。
1橋梁結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)失效或損傷經(jīng)評估不能滿足結(jié)構(gòu)或正常使用要求時，必須進行加固。加固設(shè)計的內(nèi)容及范圍，應(yīng)根據(jù)評估結(jié)論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區(qū)段或特定的構(gòu)件
2建立既有橋梁維修、加固、重建的經(jīng)濟分析模型，通過分析比較，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、對現(xiàn)有交通干擾較小的方案實施，以保證改造后的橋梁能運營；
3根據(jù)需要改造橋梁的評估結(jié)論及經(jīng)濟分析，當?shù)弥F(xiàn)有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結(jié)論后，再提出橋梁加固的設(shè)計方案；
4對于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補強時，加固設(shè)計方案應(yīng)≮2個，進行方案比選和經(jīng)濟評估，選擇加固方案；
5加固設(shè)計及施工盡量不損壞原結(jié)構(gòu)，并保留具有利用價值的構(gòu)件，避免不必要的拆除或更換；加固設(shè)計應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施，保證新老結(jié)構(gòu)連接可靠、協(xié)同工作；加固設(shè)計應(yīng)按結(jié)構(gòu)實際損壞情況進行計算；
6在加固施工中，應(yīng)盡可能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的干擾，采取必要的措施，減少對周圍環(huán)境的污染；在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程隱蔽部位的構(gòu)造有嚴重缺陷時，應(yīng)立即停止施工，會同加固方案設(shè)計者進行研究，待采取有效措施處理后，方能繼續(xù)施工；加固施工中，應(yīng)采取an全監(jiān)測措施，確保人員及結(jié)構(gòu)。
1橋梁結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)失效或損傷經(jīng)評估不能滿足結(jié)構(gòu)或正常使用要求時，必須進行加固。加固設(shè)計的內(nèi)容及范圍，應(yīng)根據(jù)評估結(jié)論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區(qū)段或特定的構(gòu)件
2建立既有橋梁維修、加固、重建的經(jīng)濟分析模型，通過分析比較，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、對現(xiàn)有交通干擾較小的方案實施，以保證改造后的橋梁能運營；
3根據(jù)需要改造橋梁的評估結(jié)論及經(jīng)濟分析，當?shù)弥F(xiàn)有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結(jié)論后，再提出橋梁加固的設(shè)計方案；
4對于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補強時，加固設(shè)計方案應(yīng)≮2個，進行方案比選和經(jīng)濟評估，選擇加固方案；
5加固設(shè)計及施工盡量不損壞原結(jié)構(gòu)，并保留具有利用價值的構(gòu)件，避免不必要的拆除或更換；加固設(shè)計應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施，保證新老結(jié)構(gòu)連接可靠、協(xié)同工作；加固設(shè)計應(yīng)按結(jié)構(gòu)實際損壞情況進行計算；
6在加固施工中，應(yīng)盡可能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的干擾，采取必要的措施，減少對周圍環(huán)境的污染；在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程隱蔽部位的構(gòu)造有嚴重缺陷時，應(yīng)立即停止施工，會同加固方案設(shè)計者進行研究，待采取有效措施處理后，方能繼續(xù)施工；加固施工中，應(yīng)采取an全監(jiān)測措施，確保人員及結(jié)構(gòu)。
碳纖維布橋梁加固具有很多優(yōu)點：
一、碳纖維布的自重僅為200～300克/平方米，設(shè)計厚度為0.111-0.167mm，加上環(huán)氧樹脂系列的粘結(jié)材料的自重也很輕，對整個結(jié)構(gòu)重量及橋下凈空的影響乎甚，并且不影響原結(jié)構(gòu)外觀。
二、碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學性能，抗拉強度高，是普通鋼材的4-8倍，及適合于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固補強；
三、碳纖維布柔軟，可自由裁切，適用于各種形狀構(gòu)件，可與鋼筋混凝土表面緊密粘接，施工質(zhì)量易于保證，且不需要中斷交通。
四、采用碳纖維布加固補強，對原結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生新的損傷。碳纖維布加固不需要設(shè)置錨固及開鑿混凝土等，因而不會對已經(jīng)損傷的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的破壞，更可避免鉆孔時與結(jié)構(gòu)內(nèi)原有鋼筋和預應(yīng)力素發(fā)生沖突而引起新的問題。
五、碳纖維布加固厚度小，可不增加原結(jié)構(gòu)的恒載，特別適用于建筑高度受限制情況下加固補強，不增加恒載及斷面尺寸。
六、碳纖維布粘貼在混凝土的表面，不僅封閉了混凝土的裂縫，其高強高模量的特性還約束了混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的生成與擴展，改變了裂縫的形態(tài)，使寬而深的裂縫變成分散的細裂縫，從而提高了混凝土構(gòu)件的整體剛度。
一、碳纖維布的自重僅為200～300克/平方米，設(shè)計厚度為0.111-0.167mm，加上環(huán)氧樹脂系列的粘結(jié)材料的自重也很輕，對整個結(jié)構(gòu)重量及橋下凈空的影響乎甚，并且不影響原結(jié)構(gòu)外觀。
二、碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學性能，抗拉強度高，是普通鋼材的4-8倍，及適合于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固補強；
三、碳纖維布柔軟，可自由裁切，適用于各種形狀構(gòu)件，可與鋼筋混凝土表面緊密粘接，施工質(zhì)量易于保證，且不需要中斷交通。
四、采用碳纖維布加固補強，對原結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生新的損傷。碳纖維布加固不需要設(shè)置錨固及開鑿混凝土等，因而不會對已經(jīng)損傷的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的破壞，更可避免鉆孔時與結(jié)構(gòu)內(nèi)原有鋼筋和預應(yīng)力素發(fā)生沖突而引起新的問題。
五、碳纖維布加固厚度小，可不增加原結(jié)構(gòu)的恒載，特別適用于建筑高度受限制情況下加固補強，不增加恒載及斷面尺寸。
六、碳纖維布粘貼在混凝土的表面，不僅封閉了混凝土的裂縫，其高強高模量的特性還約束了混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的生成與擴展，改變了裂縫的形態(tài)，使寬而深的裂縫變成分散的細裂縫，從而提高了混凝土構(gòu)件的整體剛度。
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