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根據(jù)堆焊層工作條件,首先是硬度的要求,同時參考母材板厚、四川德陽本地堆焊高度及堆焊效率來選擇工藝參數(shù)。經(jīng)過反復試驗,確定了采用明弧堆焊焊絲在不同板厚和不同焊層厚度的佳工藝參數(shù),如在8mm的Q235鋼板上堆焊4mm時,其佳工藝參數(shù)如下:焊絲直徑2.8mm,焊接電流300A,焊接電壓30V,焊接速度120mm/min,焊槍擺幅40mm;焊絲直徑3.2mm,焊接電流320A,焊接電壓32V,焊接速度12mm/min,焊槍擺幅40mm。由于焊機(或焊絲直徑)的不同,基材及堆焊層厚度的不同,其佳焊接參數(shù)和規(guī)范也會有較大的差異。復合耐磨鋼板




過去我們常能看到有的卡車貨槽在使用若干年過常出現(xiàn)破洞的現(xiàn)象,現(xiàn)象的原因是由于普通鋼板的耐磨性能較差,難以承受重載荷頻繁的沖擊和磨損,多次使用之后就會出現(xiàn)破洞了。采用耐磨復合鋼板對卡車貨槽襯板進行改造后,能夠使其壽命提高15倍,如此大的延長壽命可以使貨運公司獲得很大的經(jīng)濟利益和社會利益。為什么這種耐磨復合鋼板這樣的效果呢,是由它如下的性能決定的。耐磨復合鋼板性能參數(shù)是:密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC壓強度 ≥850 Mpa斷裂韌性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗彎強度 ≥290MPa導熱系數(shù) 20W/m.K熱膨脹系數(shù): 7.2×10-6m/m.K與眾多耐磨材料相比,耐磨復合鋼板有其不可替代的顯著特點:1、四川德陽同城高耐磨性 合金層的化學成分中碳含量達4~5%,鉻含量高達25~30%,其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到50%以上,宏觀硬度為HRC56~62,碳化鉻的硬度為HV1400~1800,高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布,即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較,耐磨性能提高一倍以上。復合耐磨鋼板




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