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[黃埔區(qū)安新前街6號(hào)5樓B29]。 山東省,濟(jì)寧市 1983年8月30日,濟(jì)寧撤地改市。濟(jì)寧市是山東省政府批復(fù)確認(rèn)的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、歷史文化名城、濱水生態(tài)旅游城市,歷史文化悠久,是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運(yùn)河文化的重要發(fā)祥地之一。人文初祖黃帝和儒家至圣孔子、亞圣孟子、復(fù)圣顏回、史家左丘明皆出生于此。人文旅游資源豐富,“三孔”和京杭大運(yùn)河為世界文化遺產(chǎn)。擁有孟廟、孟府等41處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,以及微山湖旅游區(qū)等AAAAA級(jí)旅游景區(qū)。是交通樞紐城市。地處北京市和上海市的黃金分割點(diǎn),魯南高鐵在濟(jì)寧境內(nèi)設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。京杭大運(yùn)河縱貫全境,主航道210千米,航運(yùn)能力達(dá)1億噸。
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曲臂登高車(chē)出租的特點(diǎn)一、新型的全液壓自行式底盤(pán)。研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē),采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤(pán),突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。二、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總布局與載荷分布,減少了**偏移。采用*特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采三、用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷心橡膠輪胎,增加了底盤(pán)整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。四、多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過(guò)大臂前端托架,可以**安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的**切換提供了接口。


曲臂高空作業(yè)平臺(tái)特點(diǎn)1、作業(yè)穩(wěn)定性高、帶載方式好曲臂式登高平臺(tái),在底盤(pán)構(gòu)造的設(shè)計(jì)上面,打破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和辦法,經(jīng)過(guò)優(yōu)化了上車(chē)平臺(tái)總規(guī)劃與荷載分部,減少了的偏移,這樣使得在高空作業(yè)的過(guò)程中,作業(yè)穩(wěn)定性*高。同時(shí),采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷心橡膠輪胎,增加了底盤(pán)整體剛度,保證了整機(jī)行駛,完成了曲臂式登高平臺(tái)帶載行駛的功用。2、多功用、靈敏操作曲臂式登高平臺(tái)運(yùn)用柴油機(jī)或者蓄電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng),配合有效的幾何設(shè)計(jì)和*長(zhǎng)的逾越半徑,能夠有效靈敏的避開(kāi)棘手障礙物體,同時(shí)緊湊的底盤(pán)設(shè)計(jì)、的零原地?cái)[尾旋轉(zhuǎn)才干,能夠多功用運(yùn)用,在有限的空間靈敏操作,3、挪動(dòng)便當(dāng)、曲臂構(gòu)造緊湊用新型**型鋼,強(qiáng)度高,重量輕,直接接入交流電或采用身動(dòng)力啟動(dòng),架設(shè)速度快,具有伸縮臂,工作臺(tái)既可升高又可延伸,還可360度旋轉(zhuǎn),易于逾越障礙物抵達(dá)工作位置,是理想的高空作業(yè)設(shè)備。



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升降車(chē)可跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè),平臺(tái)升降到任何位置時(shí),均可邊行走邊作業(yè),結(jié)構(gòu)緊湊,轉(zhuǎn)向靈活,其地盤(pán)的寬度可保證設(shè)備進(jìn)入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。備用動(dòng)力裝置,可操作工作平臺(tái)復(fù)位,方便的運(yùn)輸方式,可被牽引到任何地方。易于識(shí)別的操作面板,多重的機(jī)械,電氣及液壓保護(hù),先進(jìn)的一體化的液壓電器集成系統(tǒng)。升降車(chē)為配合具體的施工要求,主臂前端加裝起重吊鉤,起重量1000kg,具有較高的技術(shù)水平,能夠滿(mǎn)足各種工程施工的需要。降車(chē)外型尺寸:6600×1900×2850(mm)底盤(pán)型號(hào):BJ1059VCAD6-2貨廂尺寸:××(mm)總質(zhì)量:5060(Kg)接近/離去角:23/12(°)額定質(zhì)量:160(Kg)前懸后懸:1090/1750(mm)整備質(zhì)量:4575(Kg)車(chē)速:95(km/h)發(fā)動(dòng)機(jī):BJ493ZLQ,排量:2771,(ml)功率:68,(kw)生產(chǎn)廠家:北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司,排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2001第二階段,GB3847-1999軸數(shù):2前輪距:1490/1425(mm)軸距:3360后輪距:1425(mm)輪胎數(shù):6輪胎規(guī)格:7.00R15,6.50-16燃料種類(lèi):柴油彈簧片數(shù):7/4+5軸荷:2290/2770駕駛室乘人數(shù):2+3整車(chē)備注:該車(chē)吊臂前伸為400mm。

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