1、鋼材質(zhì)量不合格，許多廠家貪圖便宜采購一些小廠家的鋼材，含碳量較高，含硫量高等有害元素較多，造成焊接過程出現(xiàn)熱裂紋，焊縫韌性降低，造成焊縫開裂，雙層罐滲漏。
2、設計不合理，降低工程照價。有些廠家為了降低成本偷工減料，在設計中降低鋼板厚度，使地埋儲油罐強度降低，在地埋儲油罐盛油過程中產(chǎn)生地埋儲油罐變形，甚至倒塌等。
3、選材不合理，在許多大型儲地埋儲油罐中，如1萬立方以上的工程，在地埋儲油罐選材上全部采用Q235板材，致使地埋儲油罐底半部強度不夠造成地埋儲油罐變形。
4、地埋儲油罐安裝過程中焊縫應力大，在地埋儲油罐安裝過程中有許多經(jīng)驗不足的安裝人員，在拼接焊縫過程中死啦硬拽，致使焊縫應力加大，銷售儲罐多少錢，使用過程中焊縫開裂漏油。
5、地埋儲油罐的焊接不開破口。
加油站儲罐的埋地要求
(1)汽車加油站的儲油罐應采用臥式鋼制油罐。油罐所采用鋼板標準規(guī)格的厚度不bai應小于5mm。鋼制油罐的設計和建造。應滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求。
(2)加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置,嚴禁設在室內(nèi)或地下室內(nèi)。
(3)油罐的外表面防腐設計應符合 現(xiàn)行標準《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》SY0007的有關規(guī)定,并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。
(4)當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時,應采取防止油罐上浮的措施。
(5)油罐的人孔,應設操作井。當油罐設在行車道下面時,人孔操作井宜設在行車道以外。
(6)油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m油罐的周圍,厚度不應小于0.3m.
(7)對建在水源保護區(qū)內(nèi)以及建在地下建筑物上方的埋地油罐,應采取防滲漏擴散的護措施,并應設置滲漏檢測設施。(8)油罐的各接合管,應設在油罐的頂部,其中出油接合管宜設在人孔蓋上。
(9)油罐的進油管,應向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。
(10)當采取自吸式加油機時,油罐內(nèi)出油管的底端應設底閥。底閥入油口距離罐底宜為0.15~0.2m.
(11)油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽,量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。
(12)一、二級加油站的油罐宜設帶有高液位報警功能的液位計。
龍金屬容器(宿州市泗縣分公司)自投產(chǎn)以來，通過優(yōu)良的 移動加油站產(chǎn)品性能和完善的售后服務體系逐步贏得了客戶的信賴并全國各地。公司一貫堅持以人為本的管理理念，人才薈萃是我們創(chuàng)新發(fā)展的基礎，質(zhì)優(yōu)量大是我們競爭前進的優(yōu)勢。我們的生產(chǎn)工藝規(guī)范，技術(shù)力量雄厚，可根據(jù)客戶要求和使用環(huán)境不同制造出符合客戶需求的 移動加油站。
單層罐 → 雙層鋼罐 → 內(nèi)鋼、外環(huán)氧雙層罐 → 內(nèi)、外環(huán)氧雙層罐
SS——內(nèi)鋼、外鋼兩層，特點是成本較高；
SF——內(nèi)鋼、外FRP玻璃鋼，內(nèi)層不防腐，雙層防爆罐，但是價格便宜；
FF——內(nèi)玻璃鋼、外玻璃鋼。特點是內(nèi)層外層都防腐，在北美基本上現(xiàn)在都是這種，價格比SF貴一些；
S/F外層環(huán)氧罐抗土壤和化學腐蝕方面遠遠優(yōu)于鋼制油罐，F(xiàn)/F環(huán)氧內(nèi)罐、外罐抗腐蝕方面都優(yōu)于鋼罐，因此，這種罐可能會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品
SS雙層油罐內(nèi)罐為5-7厚的Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼，外罐由5-7mm鋼制結(jié)構(gòu)。為了確保油罐不受土壤腐蝕，SS雙層壁油罐通常采用外壁噴涂防腐漆加陰極保護的方式，SS雙層壁油罐通常采用壓力真空法測漏，雙層防爆罐采購，該方法屬于I級測漏系統(tǒng)，反應靈敏，雙層防爆罐生產(chǎn)廠家，對地下水無污染。SS雙層壁油罐目前市場主要在歐洲。針對SS油罐的標準有標準AQ3020-2008《鋼制常壓儲罐》。
SS雙層壁罐的優(yōu)點在于罐體強度高、耐腐蝕性好，使用壽命長，導靜電性能優(yōu)異。