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橋梁伸縮縫膠條更換道堵水氣囊制造廠家
更新時間：2025-07-30 07:39:00 ip歸屬地：連云港，天氣：多云轉大雨，溫度：25-31 瀏覽次數(shù):10 公司名稱：衡水 眾拓養(yǎng)護(連云港市分公司)
以下是:江蘇省連云港市橋梁伸縮縫膠條更換道堵水氣囊制造廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 60/米 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流 |
| 小起訂 | 10 |
| 質量等級 | 國標 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質 | 橡膠 |
| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 40 60 80 160 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | D40型 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產(chǎn)品重量 | 5kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 長條狀 |
| 適用領域 | 橋梁伸縮縫 |
| 是否進口 | 否 |
| 品牌 | 眾拓路橋 |
| 施工方式 | 更換膠條 |
| 施工條件 | 設備齊全 |
| 施工前處理 | 清理縫內雜物 |
| 施工周期 | 3-10天 |
| 施工說明 | 伸縮縫膠條更換 |
| 范圍 | 橋梁伸縮縫膠條更換道堵水氣囊供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 連云區(qū)、新浦區(qū)、海州區(qū)、贛榆區(qū)、東海縣、灌云縣、灌南縣等區(qū)域。 |
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【眾拓】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有東海橋梁伸縮縫、新浦橋梁預壓水袋、宿遷板式橡膠支座、無錫橋梁伸縮縫膠條更換、蘇州橋梁支座更換、泰州橋梁支座更換、淮安橡膠止水條、南通橡膠壩修補、揚州管道堵水氣囊等，滿足不同場景需求。橋梁伸縮縫膠條更換道堵水氣囊制造廠家,眾拓養(yǎng)護(連云港市分公司)hszhongtuo2875-58為您提供橋梁伸縮縫膠條更換道堵水氣囊制造廠家的資訊,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【18231810008】、【18231810008】,供應服務范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 連云區(qū)、新浦區(qū)、海州區(qū)、贛榆區(qū)、東?？h、灌云縣、灌南縣。 江蘇省,連云港市 連云港市，古稱海州，江蘇省轄地級市，Ⅱ型大城市，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡，中國首批沿海開放城市，全國性綜合交通樞紐，“一帶一路”交匯點強支點城市。位于中國沿海中部，東瀕黃海，西與徐州市、宿遷市相連，南與淮安市和鹽城市毗鄰，北與山東省日照市、臨沂市相鄰；截至2022年，全市下轄3個區(qū)、3個縣，土地面積7615平方千米，海域7516平方千米，常住人口460.05萬人。
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2.3 伸縮縫的運輸存放及安裝 伸縮縫在廠家裝車及現(xiàn)場卸車時,注意吊點位置合理,做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃磨等。運輸過程中要設置防護墊并捆綁牢固,不因道路的顛簸松動而造成伸縮裝置的損傷。伸縮裝置運至工地存放時,應墊離地面至少30mm,不得露天存放,并蓋好薄膜,防雨防水。 伸縮裝置安裝后裝置安裝、調試伸縮裝置安裝前應對其進行平整度的檢查,型鋼的平整度應控制在3mm以內?，F(xiàn)場測定實際梁體溫度,根據(jù)設計給定的施工溫度留設的縫寬值,調整伸縮裝置安裝定位縫寬值。伸縮裝置安裝前要檢查各梁之間間隙是否清理干凈,伸縮寬度是否符合要求,伸縮裝置是否與縫好一致、完好。然后安上夾具以備安裝。 伸縮裝置吊運就位后,選用長度不小于3m,型號不小于20#的槽鋼,以雙肢的形式,按間距1m的距離,垂直于伸縮裝置,設于橋面上。然后采用丁字螺栓將伸縮裝置吊起,固定在槽鋼上。槽鋼與伸縮縫兩側路面和伸縮裝置要壓緊、貼嚴。橋梁伸縮縫膠條更換
眾拓養(yǎng)護(連云港市分公司)主要經(jīng)營 道堵水氣囊等產(chǎn)品，業(yè)務遍及全國各個省市，是國內 道堵水氣囊企業(yè)主要供貨商！我司成立以來一直致力于 道堵水氣囊產(chǎn)品的市場開發(fā)與經(jīng)營，公司憑借“、、誠信、優(yōu)質”的企業(yè)經(jīng)營宗旨，在業(yè)內樹立了良好的信譽。在保證產(chǎn)品質量的前提下快速將貨物送到客戶廠內、保證貨物的同時也提高了客戶生產(chǎn)進度。公司信譽至上保證客戶無后顧之憂、品種豐富保證客戶產(chǎn)品的需要。公司將秉承“誠信為本、共利同贏”的經(jīng)營理念，愿與廣大客戶通力合作，共同發(fā)展，實現(xiàn)共贏！
模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置是進入20世紀90年代以后我國在橋梁工程上應用為廣泛的主要伸縮縫裝置形式,它具有吸震緩沖性能好、密封性好、能承載重型和大交通量的車輛荷載并且具有適應大位移量需求等特點。南寧高速公路養(yǎng)護部門自從1999年以來,已先后完成了對所轄路段20多座、60多道橋梁的損壞模數(shù)式伸縮縫進行了更換,現(xiàn)根據(jù)施工實踐,就模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置施工工藝程序及質量控制措施等淺談如下: 1 施工方案的選擇：模數(shù)式伸縮縫整體性較強,損壞后一般較難修復,而我國高速公路大多為國道、省道等重要交通樞紐,車流量較大,中斷半幅交通進行施工隱患較大。因此,在伸縮縫局部損壞不太嚴重且不影響行車的情況下,可采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業(yè)方式;如伸縮縫損壞嚴重,已影響行車,則需采取中斷半幅交通的施工作業(yè)方式。 采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業(yè)方式,需根據(jù)可作業(yè)區(qū)域路面寬度定制伸縮縫,并在組裝對接焊一端預留坡口。 橋梁伸縮縫膠條更換
二、伸縮縫維修更換技術要點 1、拆除舊伸縮縫：拆除舊伸縮縫,首先要對兩側后澆筑的混凝土進行切割,切割線位于后澆筑混凝土與橋面(路面)混凝土交界線,要求切割順直；若橋面是采用瀝青混凝土路面的則不需要進行切割,在風鎬破碎時注意盡量不要損壞接茬的瀝青混凝土路面。舊混凝土破碎采用空壓機風鎬沖擊孔擴壓破碎,必要時采用先沖孔,在孔內套塞鋼片和粗鋼釬進行人工錘擊破碎；混凝土破碎鑿除舊時注意做好深度控制,只鑿除后澆筑的混凝土,不得破壞梁體端部混凝土和鋼筋,以免影響梁體受力或預應力損失。 2、伸縮縫安裝錨固：舊伸縮縫拆除后,新伸縮縫安裝前,要做好預留槽的清理工作,將槽池底面、側面清理平順整齊槽內不得留有松散塊或破碎塊,；整理預埋筋,對施工中不慎割斷的預埋筋進行補充植筋；并檢查預留槽對新伸縮縫裝置的空間要求、特點對新伸縮縫增加的位移箱處若新位置上原沒有預埋筋,必須進行縱向拉筋和豎向支撐筋的補植,一般在每個位移箱的四角、各側面中間應各設置一根豎向支撐筋,以保證位移箱有足夠的受力支撐點,確保伸縮縫的施工質量。橋梁伸縮縫膠條更換
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