從河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，在無(wú)縫鋼管鋼材銷售淡季的去年12月份，河北省鋼鐵行業(yè)完成利潤(rùn)56.75億元，比上年同期大增615.78%，去年1-12月份，河北省鋼鐵行業(yè)完成利潤(rùn)714.37億元，同比增長(zhǎng)151.22%，占全省工業(yè)利潤(rùn)的22.91%。去年1-12月份，河北省生產(chǎn)粗鋼19121.47萬(wàn)噸，生鐵17997.27萬(wàn)噸，鋼材24551.08萬(wàn)噸，與上年同期相比，粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別下降了0.95%、3.35%和2.67%。此外，去年河北省粗鋼、生鐵和鋼材的產(chǎn)量同比增幅分別比全國(guó)的產(chǎn)量同比增幅低6.65、5.15和3.47個(gè)百分點(diǎn)。中煤集團(tuán)預(yù)計(jì)今年新增礦井15座 產(chǎn)能5470萬(wàn)噸中煤集團(tuán)到2018年底預(yù)計(jì)新增優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能礦井15座，產(chǎn)能合計(jì)5470萬(wàn)噸，其中：門克慶煤礦、葫蘆素煤礦等8座建設(shè)煤礦已基本建成，正在完善相關(guān)前期手續(xù)，擬于2018年進(jìn)入聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，新增產(chǎn)能4720萬(wàn)噸/年。南梁、南陽(yáng)坡等5座核增產(chǎn)能煤礦共計(jì)核增產(chǎn)能480萬(wàn)噸/年，計(jì)劃于2018年一季度投產(chǎn)。此外還有1座技術(shù)改造礦井生產(chǎn)規(guī)模90萬(wàn)噸/年，目前正在采礦許可證延期手續(xù)，計(jì)劃2018年三季度投產(chǎn)。1座停產(chǎn)煤礦核定生產(chǎn)能力390萬(wàn)噸/年，計(jì)劃2018年一季度復(fù)產(chǎn)。
無(wú)縫鋼管的優(yōu)勢(shì)在于：1.無(wú)縫鋼管耐壓高，韌性好，管段長(zhǎng)而接口少。2.無(wú)縫鋼管相同強(qiáng)度下重量較輕。3.無(wú)縫鋼管無(wú)焊接縫，可承受較大的壓力。4.無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。
5.鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。無(wú)縫管的特點(diǎn)：1.無(wú)縫鋼管的工藝決定它的局限性能，一般無(wú)縫鋼管精度低，壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除。2.它的檢測(cè)及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強(qiáng)度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。3.無(wú)縫鋼管的壁厚越厚它就有越大的實(shí)用性，如果壁厚越薄它的加工成本也會(huì)隨之增加。
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無(wú)縫鋼管網(wǎng)架與輕鋼結(jié)構(gòu)是區(qū)別，網(wǎng)架桿件只受拉力或壓力。既然只受軸向力，那么具體位置就應(yīng)該沒有關(guān)系。對(duì)于網(wǎng)架來(lái)說(shuō)：規(guī)范里確實(shí)要求了一個(gè)構(gòu)件的拼接次數(shù)，只允許一次，并且限用于壓桿。但不記得有規(guī)定拼接位置，在實(shí)際工程實(shí)例中，我也見過(guò)在任意位置拼接的桿件。但個(gè)人覺得用于拉桿也沒有問(wèn)題，因?yàn)楹缚p強(qiáng)度一般都高于母材強(qiáng)度，在拉伸試驗(yàn)中也能證明這一點(diǎn)，斷開的位置永遠(yuǎn)都是母材，而不是焊縫。引用資料原文：《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2條對(duì)接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件。采用對(duì)接時(shí)，焊縫均應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)，且每根桿件只允許有一條對(duì)接焊縫。對(duì)接桿件總數(shù)不應(yīng)超過(guò)桿件總數(shù)的20%，并不得集中布置。對(duì)于輕鋼結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，引用相關(guān)資料如下：在所有的吊車梁標(biāo)準(zhǔn)圖中，都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi)，應(yīng)錯(cuò)開>=200mm，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。
