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永磁同步風(fēng)力發(fā)電機的原理和前景
我國風(fēng)能資源非常豐富,可開發(fā)的風(fēng)能潛力巨大。根據(jù)相關(guān)資料顯示,我國陸地風(fēng)能資源可開發(fā)量大約有23.8億千瓦,海上風(fēng)能資源可開發(fā)量約2億千瓦。我國風(fēng)能資源比較集中,“三北”地區(qū)(華北、東北和西北)以及東南沿海地區(qū)、沿海島嶼潛在風(fēng)能資源開發(fā)量約占全國的80%.風(fēng)能資源與煤炭資源的地理分布具有較高的重合度,與電力負(fù)荷則呈逆向分布。
“十三五”時期,我國風(fēng)力發(fā)電機裝機容量占發(fā)電機總?cè)萘勘壤龑⑦M(jìn)一步加大,出于電網(wǎng)考慮,風(fēng)力發(fā)電機組必須在“低電壓穿越”保障下“御風(fēng)而行”。根據(jù) 發(fā)改委能源研究所有關(guān)人士透露,2020年陸地風(fēng)電的成本將與煤電持平,之后風(fēng)電將逐步脫離 補貼,“降低成本”也成為風(fēng)電行業(yè)未來發(fā)展面臨的新的“瓶頸”。揚州市引江發(fā)電設(shè)備有限公司成功推出2.5MW高速永磁同步風(fēng)力發(fā)電機,實現(xiàn)了發(fā)電機低成本制造,使機組極易實現(xiàn)低電壓穿越,在國內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先水平。
永磁同步風(fēng)力發(fā)電機由于機械損耗小、運行效率高、維護(hù)成本低等優(yōu)點成為繼雙饋感應(yīng)風(fēng)電機組之后的又一重要風(fēng)力發(fā)電機型受到社會廣泛關(guān)注,并逐漸開始投入使用。永磁同步風(fēng)力發(fā)電機主要由風(fēng)力機、永磁同步發(fā)動機、變頻器和變壓器組成。
(1)基本原理
永磁同步風(fēng)力發(fā)電的基本原理,就是利用風(fēng)力帶動風(fēng)力機葉片旋轉(zhuǎn),拖動永磁同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)發(fā)電。永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和籠型變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類似,只是所采用的發(fā)電機為永磁式發(fā)電機,轉(zhuǎn)子為永磁式結(jié)構(gòu),不需外部提供勵磁電源,提高了效率。它的變頻恒速控制是在定子回路中實現(xiàn)的,把永磁同步發(fā)電機的變頻的交流電通過變頻器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)同頻的交流電,實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電的并網(wǎng),因此變頻器的容量與系統(tǒng)的額定容量相同。
(2)技術(shù)特點
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和更新,由于永磁材料性能和電力電子裝置的改善,永磁同步發(fā)電機已變得越來越具吸引力了。
采用永磁同步發(fā)電機的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)具有以下特點:1)永磁同步發(fā)電機系統(tǒng)不需要勵磁裝置,具有重量輕、效率高、功率因數(shù)高、可靠性好等優(yōu)點;2)變速運行范圍寬,即可超同步運行也可以亞同步運行;3)轉(zhuǎn)子無勵磁繞組,磁極結(jié)構(gòu)簡單、變頻器容量小,可以做成多極電機;4)同步轉(zhuǎn)速降低,使風(fēng)輪機和永磁發(fā)電機可直接耦合,省去了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的齒輪增速箱,減小了發(fā)電機的維護(hù)工作并降低噪聲,使直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)。
(3)適用場合
1)在電力供應(yīng)匱乏、交通不便、燃料短缺,但是風(fēng)力資源豐富的地區(qū),可以解決部分用電問題,如為高速公路照明設(shè)備提供電源等;2)在單機容量比較小的風(fēng)場,永磁同步發(fā)電系統(tǒng)能夠并網(wǎng)發(fā)電;3)為農(nóng)村、牧區(qū)、邊防哨所、氣象臺站等偏遠(yuǎn)、負(fù)載較輕的用戶,提供電力。


如何識別發(fā)電機的機械故障
發(fā)電機的一些小故障通常是可以通過定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的,前人的研究中也總結(jié)出了很多黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組故障檢查的小竅門,為了方便廣大黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組的用戶,在這里就將變速法這個小竅門介紹給大家。
如果內(nèi)燃機有故障,在升高或降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速的瞬間,故障現(xiàn)象可能有變化。在觀察故障現(xiàn)象的時候,應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速,使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言,多采用低速運轉(zhuǎn),因為,內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速低。故障現(xiàn)象持續(xù)時間長,便于觀察。比如:內(nèi)屠C機配氣機構(gòu)由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除。
對發(fā)電機各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時,還可根據(jù)各自的特點.采取許多具體辦法。例如對柴油機燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時,可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時應(yīng)首先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位,然后再檢查其他零部件。故障部位確定后,應(yīng)根據(jù)故障的具體情況,正確細(xì)致地做到徹底排除。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機,對柴油機工作情況進(jìn)行對照檢查,以判明故障是否徹底排除。



黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組行業(yè)回顧
從1998年起,中國的黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組開始了大躍進(jìn),新機--特別是康明斯在中國得到了前所未有的發(fā)展。這是因為中國的經(jīng)濟改革開放所帶來的國外資本流入,新廠房劇增、電力系統(tǒng)發(fā)展速度過慢,使得發(fā)電機組從備用電源幾乎成了主力電源,正是這樣,造就了一批康明斯和威爾遜的代理商大亨。
從2002年開始, 電力系統(tǒng)逐步完善,加上新廠投資有序發(fā)展,發(fā)電機代理公司越來越多,新機的銷量明顯下降;這是由于前幾年累計下來的發(fā)電機組開始需要保養(yǎng)和維修,于是以維修、耗材為主的發(fā)電機公司開始大量涌現(xiàn),并創(chuàng)造了又一次的經(jīng)濟騰飛。
2003年開始,美國、俄羅斯、加拿大相繼大停電,造成了世界性的電力危機,當(dāng)時的中國沒有多少人注意到這是什么信號。
2004年,中國進(jìn)入了有史以來“熱”的夏天,不僅珠三角拼命的限電拉閘,短短的兩個月,限電文件就下達(dá)到全國每一個工業(yè)城市。這時恰恰有很多企業(yè)的發(fā)電機組轉(zhuǎn)為備用,出現(xiàn)了一部分閑置的機組,一部分企業(yè)開始嘗試租憑發(fā)電機組,于是二手發(fā)電機組慢慢火起來。2004到2006,浙江政府對自備發(fā)電機組的企業(yè)進(jìn)行補助的文件一下達(dá),二手發(fā)電機組的生意紅了半邊天,瘋狂的時候二手的價錢比新機還貴,為什么?因為新機早就賣完了,要新機,訂貨期近1年!也是在這時,因為二貨源畢竟有限,供求關(guān)系達(dá)到空前逆反,如何解決這個問題?有部分發(fā)電機公司想到了組裝二手發(fā)電機組,用丟棄的船機、工程機械、汽車的動力買配件進(jìn)行維修、組裝,價格也出奇的高。
瘋狂畢竟是需要調(diào)整的,接下來的2007年平淡了很多,雖然生意還是繼續(xù),但已經(jīng)回到了2003年的水平,這時候很多公司,特別是有一定規(guī)模的發(fā)電機公司開始尋求出路,一部分開始進(jìn)行發(fā)動機制造,一部分開始自行生產(chǎn)發(fā)電機(電球),很多公司就開始了發(fā)動機+發(fā)電機=發(fā)電機組的組裝之路,這時候,國內(nèi)的平淡讓部分發(fā)電機公司開始尋求國外市場,小汽油機、小柴油機再來中、大型黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組,從東南亞到非洲,國際貿(mào)易開始走高。
2008年,我想再過幾十年我們也不會忘記這個年份,不僅是因為奧運會、雪災(zāi)、地震,更因為2008年真正讓整個發(fā)電機組行業(yè)來了個冰火兩重天,剛剛進(jìn)入2008年,一場雪災(zāi)讓國人落淚無數(shù),各發(fā)電機公司捐款捐物,同時也帶來了不小的機組訂單。512地震讓整個中華兒女失聲痛哭,救援的發(fā)電機組訂單也紛至沓來,部分公司因此也獲利頗多,50~200KW的發(fā)電機組再次脫銷。
下半年,美國的救市計劃讓國人感受到全球性的經(jīng)濟危機真正降臨,這兩年的物價,加上國人不太愿意面對的經(jīng)濟危機的波及,讓中國的經(jīng)濟走入一個迷霧的沼澤, 開始對依賴出口的發(fā)展模式開始調(diào)整,為今后的“擴大內(nèi)需”做好和良性循環(huán)的準(zhǔn)備;回到發(fā)電機組行業(yè),受全球性經(jīng)濟危機的影響,大部分依賴出口的企業(yè)開始蕭條,導(dǎo)致依賴維修和售賣發(fā)電機組的發(fā)電機公司跟著蕭條,國際貿(mào)易也沒有大的起色,行業(yè)一時跌入冰點。
但奇怪的事情還是在上演,有很多人會問:為什么這么多發(fā)動機的生產(chǎn)廠商還是有做不完的單呢?還有部分發(fā)電機(電球)生產(chǎn)商也是一樣,還是天天加班?據(jù)分析了,主要是因為2007年和2008年上半年的全球性采購量增長的原因,一部分由于一些 的開發(fā)建設(shè)所需,一部分是由于國際支援訂單,還有一部分來自于戰(zhàn)爭等因素,當(dāng)然不管是什么因素,現(xiàn)在看到的事情其實是07年和08年初的“訂單”,并不能表示現(xiàn)在的真正情況。
當(dāng)然除了全球性經(jīng)濟因素,還有一個重要的因素也是導(dǎo)致發(fā)電機組行業(yè)蕭條的關(guān)鍵,那就是油價,這幾年年年攀升的油價讓本來“劃算的”的發(fā)電機組成了“不到非常必要的時候 放著”的擺設(shè),恐怕很多行業(yè)人士又要開始懷戀原來“承包發(fā)電”的時代了


黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組怎么運行自切換操作方式
黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組中的自切換柜(又稱ATS柜),應(yīng)用于應(yīng)急電源和主電源之間的自動切換,能夠在主電源停電后自動將負(fù)載切換至發(fā)電機組上,是一種極為重要的電力設(shè)施。今天,黑龍江齊齊哈爾維曼發(fā)電機出租要為您介紹的便是黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組的兩種自切換操作方式。
1、模塊手動操作方式
打開電源鑰匙后,按模塊“手動”鍵直接啟動,當(dāng)機組啟動成功正常運行后,與此同時自動化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài),它會自動進(jìn)入升速狀態(tài),升速成功后機組將會根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。
2、全自動操作方式
打開電源鑰匙直接按“自動”鍵,機組同時就會自動啟動升速,當(dāng)赫茲表、頻率表,水溫表顯示正常后,它將會自動合閘送電與網(wǎng)電并網(wǎng)。將模塊設(shè)置在“自動”位置,機組進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài),通過外開關(guān)信號,對狀態(tài)自動長期檢測、判別。一旦有故障、失電時,即刻進(jìn)入自動啟動狀態(tài)。當(dāng)來電時,它將會自動切換分閘降速停機?;謴?fù)正常后,經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn),機組自動跳閘退網(wǎng),延時3分鐘,自動停機,并進(jìn)入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。
聽完黑龍江齊齊哈爾維曼發(fā)電機租賃對黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組自切換操作方式的講解,您可以發(fā)現(xiàn)自切換柜其實就類似于一個雙電源自動轉(zhuǎn)換柜,自切換柜和自啟動黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組一同構(gòu)成了自動應(yīng)急供電系統(tǒng),以保證發(fā)電機組整體的正常運行,這下您更加了解黑龍江齊齊哈爾柴油發(fā)電機組是如何工作了吧。



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