一季度產量增幅有限，下游需求降幅明顯

    隨著一季度鋼材產需數據的陸續(xù)公布，疫情對鋼鐵產業(yè)的影響程度也更加清晰。整體來看，在庫存規(guī)模創(chuàng)歷史新高的壓力下，一季度鋼廠產量增幅有限。下游產業(yè)下滑明顯，尤其是制造業(yè)投資受海外疫情沖擊較大。

    具體來看：一季度由于受到疫情影響，高庫存低價格的背景下，鋼廠整體產量同比增幅有限。

    從進出口來看，1-3月出口下滑明顯，同比下降16%，3月鋼材進口增幅遠大于出口變動。海外疫情將持續(xù)影響國內鋼材出口量，同時，在國際鋼價下行壓力下，低價進口空間增加。國內供應壓力會繼續(xù)加大。

強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于

載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、

抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較

多以抗拉強度作為 基本的強度指針。

改拔方管：一般是把帶鋼經過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制

成方形管然后剪切成需要長度。
成型方法
1、實彎
??實彎，顧名思義是壓實了彎折，實彎時內外輥與管坯內外壁雙向壓實。
??1)實彎的優(yōu)點是反彈小，成型準確，而且只要輥型準確，內角成型的R比較準

確。
??2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應。 ，實彎會使彎折處產生拉伸，拉伸效

應使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產

生壓縮，壓縮效應使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現堆積變厚，這就是空彎的

壓縮/增厚效應。
1)空彎的優(yōu)點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側邊

無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。據不完全統(tǒng)計，我國現有無縫管生產企業(yè)約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%;石油管76萬噸，占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。

  無縫鋼管生產工藝都是比較豐富的，一般是按照相應的步驟進行加工和生產的：

  ①熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序)：

  管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫