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面的清潔,如果上面有積水或贓物應用濕抹布抹凈,盡量要用干的。 8、經(jīng)常檢查電池極樁,(軟連接電池)螺絲不要有松動,每個極樁上應該有保護套。 9、每天要檢查電解液的液面高度,液面應高于電池極板3厘米左右。 10、充電時 采用自動充電機,對電池很有好處,充電時,應注意電池的溫度,當溫度超過55攝氏度時應停止充電,等溫度降下后再沖,或用風扇降溫。 11、平時也不要有任何的金屬物質掉落到電池內,會在電池內發(fā)生化學反應對電池是致命的。 12、車輛停用超過30天時應每月補充一次電,每月應對電池進行一次均衡充電,就是過充電,現(xiàn)在的充電機上一般都有這個按鈕的,平時用柳工叉車時不要將電池的電全部用完才充電,應盡量保留電



叉貨時負荷不應超過規(guī)定值,貨叉須全部插入貨物下面,并使貨物均勻
地放在貨叉上,不準單個叉尖挑物;操作時注意周圍情況,以免碰、撞,叉、
吊物品時要平穩(wěn),待被及物品安放牢靠后再起吊、升降。
行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面;不準人站在貨叉上,車上不準
載人。
不準人站住貨叉上或在貨叉下行走;柳工叉車不要搬運未固定或松散堆垛的貨物,
小心搬運尺寸較大的貨物。
不得讓叉車電量耗盡至叉車不能移動時,才進行充電,這樣會使電瓶壽
命縮短;同時切勿讓工具接近電瓶兩級,以免引起火花或短路。
每班接班前,應檢查車輪螺栓是否松動,必要時需重新擰緊;檢查液壓油油
位,檢查制動開關松緊。檢查電線、接頭及連接的狀況和緊固情況。


出。一旦流到蓄電池正、負兩極之間,就會形成回路自放電。遇此情況就應將電解液擦掉,或用開水沖洗擦凈。 3、給柳工柳工叉車電池加液時若有東西不慎掉入,千萬不能用金屬物去撈,應用木棒夾出雜質;如用鐵絲或銅絲去撈,金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電而影響蓄電池壽命。 4、停止運行超過15天以上,應當拆卸電池的負(—)極電線(即搭鐵線),以免電池漏電。 5、電池拆卸時,請先拆“搭鐵極”,即負(—)極,安裝時請先安裝正極線,后安“搭鐵極”,避免短路接觸。 6、電池所含的鉛和硫酸是污染性較強,存放小心,避免撞擊,存放角度不要大于45度角,更不能倒置,避免電解液從蓋孔中泄漏。 7、要保證柳工柳工叉車蓄電池蓋上



而使采購成本降低。 實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,而且與故障率或故障時間有關。因此,一臺高品質的柳工叉車,由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。 能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的柳工叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。 人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同,駕駛員的數(shù)量將會因采用率的柳工叉車而減少。 3、高性 柳工叉車的性設計,應能夠保證駕駛員、貨物以及柳工叉車本身的。高品質的柳工叉車往往在設計方面考慮到每個細節(jié)、每個可能性。 4、人機工程 人機工程學是一門廣泛應用于產品設計特別是改善操作環(huán)境的科學,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適

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