冷拉方鋼在中國(guó)鐵路貨車上的應(yīng)用才剛剛起步，從鐵路業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)外貨車發(fā)展方向來(lái)看，冷拉方鋼在中國(guó)貨車上的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多。雖然目前確實(shí)存在不少問(wèn)題，如生產(chǎn)工藝的急待提高、貨車上的應(yīng)用如何定型以及如何制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。有關(guān)專家提出，作為冷拉方鋼制造廠與貨車生產(chǎn)廠應(yīng)當(dāng)緊密聯(lián)系、加強(qiáng)交流、互相溝通，這樣才能更好地推動(dòng)冷拉方鋼在貨車上的廣泛應(yīng)用;也可以使鐵路貨車結(jié)構(gòu)更合理地優(yōu)化，使貨車產(chǎn)品的整機(jī)性能邁上一個(gè)新的臺(tái)階。方鋼冷拉前應(yīng)設(shè)置防護(hù)，沒(méi)有擋板時(shí)，應(yīng)將卷?yè)P(yáng)機(jī)與冷拉方向成90°，并且應(yīng)用封閉式導(dǎo)向滑輪。操作時(shí)，要站在防護(hù)擋板后，冷拉場(chǎng)地不準(zhǔn)站人和通行。(2)拉鋼筋要上好夾具，離開(kāi)后再發(fā)開(kāi)車信號(hào)。發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)或其他問(wèn)題時(shí)，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進(jìn)人操作。(3)冷拉鋼筋要嚴(yán)格按照規(guī)定應(yīng)力和伸長(zhǎng)率進(jìn)行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應(yīng)緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)機(jī)械或夾具有異常情況，應(yīng)即停止張拉。(4)冷拉方鋼機(jī)械要放置平穩(wěn)，拉鋼筋人員站在兩側(cè)操作，防止鋼筋斷裂因彈傷人。(5)張拉設(shè)備的電氣線路必須由電工安裝，設(shè)備必須進(jìn)行驗(yàn)收合格后，才能掛牌使用。

鋸45#方鋼比較理想的是用進(jìn)口的,如果是手鋸,選約8-10元一片的.雖然相對(duì)是貴,但效果好到你不相信，還有高速鋼圓鋸片 300*2.5*32 150 C型齒的鋸45#方鋼帶鋸條是一種用途極為廣泛,也較為普遍和常見(jiàn)的鋼材切割工具,它高性能的特性主要體現(xiàn)在其材料構(gòu)成方面,銳利的齒間是由性能良好的高速鋼鍛造,鋸條主體材料是具有一定韌性和彈性的低合金彈簧鋼打造.因此帶鋸條的個(gè)亮點(diǎn)便是的紅硬切割性能,用于連續(xù)切割各種類型的鋸45#方鋼.雙金屬帶鋸條的具有良好的普適性,它可以與多種類型的帶鋸床搭配且配套工作,而且與多種類型的金屬連續(xù)鋸切相吻合.作為一款工具而言,對(duì)其優(yōu)劣質(zhì)量,可以從多個(gè)角度進(jìn)行評(píng)價(jià)和衡量,其中較為重要的指標(biāo)便是它的使用壽命,雙金屬帶鋸條的普適性足以體現(xiàn)了這一款工具的良好適應(yīng)性,節(jié)省了安裝的時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率.鋸條的另一個(gè)亮點(diǎn)在于它的雙金屬性,純度較高的鋸45#方鋼較為硬脆,強(qiáng)度雖高但韌度不夠,雙金屬的意義在于加入了8%的鈷,增強(qiáng)了齒部的切割硬度,高性能彈簧鋼材則具有較強(qiáng)的抗壓力強(qiáng)度,可以完成較強(qiáng)度且長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用的工作.