在不銹鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域，不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)更加明顯。由于不銹鋼是鋼中的精品，因此具有不銹鋼，耐腐蝕，美觀，高強(qiáng)度和100％可回收性的特點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，可以進(jìn)一步揭示節(jié)能減排的社會效益。例如，由不銹鋼熱軋卷制成的不銹鋼卡車使用不銹鋼制造卡車貨車，而普通碳鋼制造的國產(chǎn)普通吊艙則可減少15％的初始鋼材消耗，并減少約55％的鋼材消耗量。整個生命周期。   根據(jù)噸煤耗的生命周期計(jì)算，可以節(jié)省75％以上。這樣，每增加一噸不銹鋼就可以代替4噸碳鋼。僅考慮不銹鋼制造工藝和應(yīng)用過程中節(jié)省鋼材的因素，不銹鋼比普通碳鋼節(jié)省84.25％的能源和87.16％的二氧化碳排放。   總而言之，不銹鋼管是一種在“節(jié)能減排”方面具有非常顯著效果的產(chǎn)品，是一種有助于避免“全球變暖和溫室效應(yīng)”的產(chǎn)品。中國先進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)不銹鋼產(chǎn)品比其他 和地區(qū)的不銹鋼產(chǎn)品生產(chǎn)更有利于“節(jié)能減排”，避免“全球變暖和溫室效應(yīng)”。因此，中國不銹鋼產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展不僅符合中國的 利益，而且符合全人類的利益，減少二氧化碳排放，避免“全球變暖，溫室效應(yīng)”。

奧氏體不銹鋼管的成分、變形方式和熱處理工藝等都會對微觀組織比如亞結(jié)構(gòu)、晶粒尺寸產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響其力學(xué)性能。關(guān)于傳統(tǒng)奧氏體不銹鋼如304、316不銹鋼板、帶材的微觀組織和力學(xué)性能的研究比較多。研究表明，固溶溫度與合金中第二相的溶解以及溶解時擴(kuò)散的速度密切相關(guān)，合適的固溶溫度不僅可以使第二相得到充分的溶解，而且可以加快難溶相的擴(kuò)散速度。溫度低、擴(kuò)散速度小，達(dá)到相同的固溶效果需要的時間就越長。但溫度過高，晶粒之間相互吞并，晶粒容易變得粗大，從而降低材料的力學(xué)性能。奧氏體不銹鋼管通過1050～1150℃的固溶處理，可以讓碳化物溶于奧氏體中，然后采用水淬快冷，將奧氏體保持到室溫下，從而提高不銹鋼管的抗晶間腐蝕性能。00Cr18Ni10N超低碳奧氏體具有較低的C含量，采用傳統(tǒng)奧氏體不銹鋼管的固溶處理工藝，由于間隙原子C的減少會弱化固溶強(qiáng)化效果[7]。因此，研究超低碳不銹鋼管熱處理工藝對其組織與力學(xué)性能影響的演化規(guī)律，并在此基礎(chǔ)上通過合理的工藝處理使不銹鋼管具有高強(qiáng)度與塑性的良好配合具有重要意義。

山東福偉達(dá)管業(yè)有限公司專業(yè)從事生產(chǎn)不銹鋼制品已有十多年，擁有固定資產(chǎn)5000萬 年產(chǎn)不銹鋼管生產(chǎn)能力2000噸，廠房面積6000平方。現(xiàn)有軋機(jī)、拋光設(shè)備、光亮退火爐、調(diào)直機(jī)、數(shù)控車床、壓機(jī)、試壓設(shè)備、渦流探傷設(shè)備， 各種檢測設(shè)備一應(yīng)俱全。生產(chǎn)的精密不銹鋼管、衛(wèi)生級不銹鋼管、高精度無縫管、焊管、冷軋管、工業(yè)管、衛(wèi)生級閥門、衛(wèi)生級管件等，已廣泛使用在汽車、 氣缸、電氣、醫(yī)藥、生化工程、環(huán)境工程等行業(yè)。產(chǎn)品符合ASTM、GB、BS、DIN、ISO、3A、IDF等標(biāo)準(zhǔn)。材質(zhì)有304、316L、TP304、TP316L、321、 310S、20#、10#、45#等。   公司制造的高精度無縫鋼管、精密無縫鋼管規(guī)格外徑6-219mm*壁厚0.3-6mm，內(nèi)外徑公差尺寸達(dá)到±0.03mm，光潔度Ra≤0.25-0.4μm。 應(yīng)用于對鋼管要求比較高的各種領(lǐng)域，得到了國內(nèi)外客戶的高度評價(jià)。衛(wèi)生級不銹鋼管規(guī)格6-600mm*壁厚1-10mm，常用規(guī)格備有現(xiàn)貨。 不銹鋼工業(yè)管規(guī)格外徑6-600mm*壁厚0.6-60mm，歡迎詢購。 公司備有現(xiàn)貨的產(chǎn)品有衛(wèi)生級不銹鋼管、工業(yè)無縫不銹鋼管、氣缸管、衛(wèi)生級管件、衛(wèi)生級閥門、凈水設(shè)備輔機(jī)及配件。 公司愿以精益求精與敢為天下先的精神理念與國內(nèi)外廣大客戶攜手共創(chuàng)新的輝煌。