青海海西線材的鹽浴處理(DLP)工藝青海海西線材的在線熔融鹽浴直接韌化處理(簡稱DLP)是新日鐵 開發(fā)的工藝,應(yīng)用品種主要是橋梁纜索用青海海西線材、高級彈簧鋼青海海西線材、特殊用途鋼絲繩用青海海西線材等青海海西線材。青海海西線材的在線水浴處理工藝水浴冷卻的原理是利用熱水汽化時吸收的蒸發(fā)熱帶走青海海西線材或鋼絲表面熱能，從而達到冷卻鋼材的目的。主要用于簾線鋼、預(yù)應(yīng)力鋼和橋梁纜索鋼。青海海西線材在線散卷固溶處理對于終使用質(zhì)量要求不是很嚴格的奧氏體不銹鋼,如彈簧、鋼繩和一些要求強度高而韌性要求不很高的產(chǎn)品,以及作為終熱處理前的預(yù)處理工序,都可采用在線散卷固溶處理。上海寶鋼五鋼公司采用的散卷固溶處理方式為:在擺動段輥道后的輥道上、下方設(shè)置一段高壓水噴嘴,長約10m。當線圈進入噴淋段后,輥道上、下方同時噴水,使此時組織為奧氏體的線圈快速冷卻而達到固溶的要求。用后的冷卻水在輥道下方收集,由泵送至水處理站循環(huán)使用。

青海海西方形管常用規(guī)格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑工程、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、車輛業(yè)、機械行業(yè)、石油設(shè)備、石化設(shè)備、核工業(yè)、船舶、市政工程、等各行業(yè)。 近年來，鐵路客運的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的問題?？奂到y(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱方法不當及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會損害條的疲勞性能。