提高圓錐破生產(chǎn)率，錘頭是關(guān)鍵
  由于圓錐破錘頭伸出錘盤的長度有限，無論多大的料塊，總是大體按照伸出長度的尺寸被敲脫下來，再被進(jìn)一步打碎。因此這種破碎機(jī)的 進(jìn)料粒度可達(dá)轉(zhuǎn)子直徑（或?qū)挾龋┑?/3。來料中較的料塊，能被一次擊碎者，則不必支托于錘盤上，這與快速錘式破碎機(jī)破碎中等粒度礦石的情況有著明顯的區(qū)別。
 在這種破碎機(jī)中，終碎是在錘頭與反擊板、齒板、篦條之間進(jìn)行的。終碎的粒度取決于錘頭的密集度、線速度、反擊板和齒板的形狀、終碎帶的同繞弧度的大小、錘頭與它們的間隙以及篦縫寬度。與被破碎物料的硬度、破碎腔中物料充填程度無關(guān)，它是由激振器和動錐產(chǎn)生的離心力所組成的。調(diào)整激振器的偏心塊質(zhì)量、改變偏心距、改變激振器的轉(zhuǎn)速，都可得到針對任何工作條件所需的破碎力。由于它沒有弧形上篦條的限制，可以密集排錘，其終碎效果遠(yuǎn)優(yōu)于慢速錘式破碎機(jī)。擺式磨粉機(jī)也可以采用這種原理，因此，物料塊是在強(qiáng)力慣性振動條件下，受到預(yù)先調(diào)定的破碎力作用，可以保證料層應(yīng)有的密度，使顆粒承受壓力，實現(xiàn)層中破碎。從而得到入料粒度大、出料粒度小、集粗中碎于一機(jī)的優(yōu)點。

 根據(jù)實踐經(jīng)驗，圓錐破碎機(jī)發(fā)生負(fù)荷“飛車”有下面幾種原因：
    1、圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點少，在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”，這實際上仍屬于空運銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2、圓錐破碎機(jī)錐套在運轉(zhuǎn)時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3、圓錐破碎機(jī)錐套在運轉(zhuǎn)時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負(fù)荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
 4、破碎機(jī)運行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用，于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況。若不及時停車會造成嚴(yán)重后果。