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廢氣處理成套設(shè)備主要是運(yùn)用不同工藝技術(shù),通過回收或去除減少排放尾氣的有害成分,達(dá)到保護(hù)環(huán)境、凈化空氣的一種環(huán)保設(shè)備,讓我們的環(huán)境不受到污染。吸收法采用低揮發(fā)或不揮發(fā)性溶劑對(duì)VOCs進(jìn)行吸收,再利用VOCs和吸收劑物理性質(zhì)的差異進(jìn)行分離。 含VOCs的氣體自吸收塔底部進(jìn)入塔內(nèi),在上升過程中與來自塔頂?shù)奈談┠媪鹘佑|,凈化后的氣體由塔頂排出。 廢氣處理成套設(shè)備 吸收了VOCs的吸收劑通過熱交換器后,進(jìn)入汽提塔頂部,在溫度高于吸收溫度或壓力低于吸收壓力的條件下解吸。解吸后的吸收劑經(jīng)過溶劑冷凝器冷凝后回到吸收塔。解吸出的VOCs氣體經(jīng)過冷凝器、氣液分離器后以較純的VOCs氣體離開汽提塔,被回收利用。該工藝適合于VOCs濃度較高、溫度較低的氣體凈化,其他情況下需要作相應(yīng)的工藝調(diào)整。 在用多孔性固體物質(zhì)處理流體混合物時(shí),流體中的某一組分或某些組分可被吸表面并濃集其上,此現(xiàn)象稱為吸附。吸附處理廢氣時(shí),吸附的對(duì)象是氣態(tài)污染物,氣固吸附。被吸附的氣體組分稱為吸附質(zhì),多孔固體物質(zhì)稱為吸附劑。固體表面吸附了吸附質(zhì)后,一部被吸附的吸附質(zhì)可從吸附劑表面脫離,此現(xiàn)附。 當(dāng)吸附進(jìn)行一段時(shí)間后,由于表面吸附質(zhì)的濃集,使其吸附能力明顯下降而吸附凈化的要求,此時(shí)需要采用一定的措施使吸附劑上已吸附的吸附質(zhì)脫附,以協(xié)的吸附能力,這個(gè)過程稱為吸附劑的再生。因此在實(shí)際吸附工程中,正是利用吸附一再生一再吸附的循環(huán)過程,達(dá)到除去廢氣中污染物質(zhì)并回收廢氣中有用組分。




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揮發(fā)性有機(jī)廢氣經(jīng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)推進(jìn)或者吸入RTO進(jìn)口集風(fēng)管,切換閥引導(dǎo)氣體進(jìn)入蓄熱床,氣體在經(jīng)由陶瓷蓄熱床到燃燒室的過程中被逐漸預(yù)熱,在燃燒室高溫(約800℃)氧化分解,凈化后的高溫尾氣在通過另一陶瓷蓄熱床時(shí)會(huì)將熱量留在其中,使得出口處的蓄熱床得到加熱,凈化尾氣得到降溫,使得出口溫度略高于RTO進(jìn)口溫度,通常情況下溫升高不超過50-70℃。 切換閥改變氣流進(jìn)入蓄熱床的方向,實(shí)現(xiàn)蓄熱區(qū)與放熱區(qū)的交替轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)大化回收焚化爐內(nèi)的熱量,高熱能回收率降低了燃料的需求節(jié)省了運(yùn)行本錢。當(dāng)系統(tǒng)VOC濃度大于矜持濃度(甲苯1200mg/m3、二甲苯1100mg/m3)時(shí),RTO即不需輔助燃料便能夠維持VOC氧化分解前提,同時(shí)可對(duì)外輸出系統(tǒng)余熱。 催化熱力燃燒工藝是涂裝行業(yè)這類廢氣成分穩(wěn)定復(fù)雜、廢氣濃度高、粉塵含量高的工況首先治理技術(shù),其凈化效果非常理想,凈化效果比較徹底,無或很少二次污染物產(chǎn)生,若是能做到處理過程中熱量回收利用,那便可以省一筆不菲運(yùn)營成本。活性炭吸附脫附只針對(duì)于那些低濃度小風(fēng)量工況項(xiàng)目,這樣從企業(yè)角度來講降低企業(yè)上環(huán)保設(shè)備的*成本,在運(yùn)營后期相對(duì)于催化熱力燃燒來講,也比較劃算,是除了催化熱力燃燒之外,涂裝噴漆廢氣處理工藝的好選擇。




活性炭除臭設(shè)備是等體積傳統(tǒng)活性炭過濾設(shè)備過濾面積的2~4倍,阻力只有傳統(tǒng)的1/2~1/3。環(huán)形活性炭凈化裝置由于采用切線出風(fēng),其方向不受場地條件限制可任意擺放,抽風(fēng)機(jī)和設(shè)備對(duì)接極易,排放管可直接固定于設(shè)備上,系統(tǒng)整齊合理, 廢氣的產(chǎn)生部位比較多,并且分散在車間中,因此在處理廢氣之前必須先把廢氣收集起來,所以需要集氣系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行收集后統(tǒng)一進(jìn)行處理, 在車間機(jī)器產(chǎn)生廢氣的具體部位加上密閉系統(tǒng),然后安裝相對(duì)應(yīng)的管道,利用風(fēng)機(jī)作用將廢氣抽出;另外,一方面在車間四周的地面部位安裝一定量的鼓風(fēng)機(jī),將車間內(nèi)散布的廢氣由下而上鼓氣,另一方面在車間頂部安裝抽風(fēng)機(jī),使抽氣量大于鼓風(fēng)量,從而車間內(nèi)產(chǎn)生一定的低負(fù)壓,保證了車間內(nèi)廢氣不會(huì)像外擴(kuò)散。抽出的廢氣統(tǒng)一由管道外送進(jìn)行處理。


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