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柴油發(fā)電機有哪些注意事項?
柴油發(fā)電機在各行各業(yè)有著廣泛的應用，其工作也非常重要，下面康明斯柴油發(fā)電機組小編給大家說說柴油發(fā)電機有哪些注意事項?
1、內蒙古呼和浩特同城在拆卸或松開任何管路、內蒙古呼和浩特同城固定接頭或有關部件之前，要先釋放空氣、內蒙古呼和浩特同城潤滑油或冷卻液系統(tǒng)的壓力。不得用手檢查滲漏。高壓的燃油或潤滑油會傷害人體。
2、內蒙古呼和浩特同城進行任何修理工作之前，首先要拆下蓄電池的接線，若是空氣起動馬達起動，要拆去空氣連接管路，以防意外起動。同時要在操作室或控制部位掛上“停止運轉”的標志。
3、內蒙古呼和浩特同城柴油發(fā)電機組貼的警示圖標表示有可能造成人身傷害或死亡的潛在危險，但只要引起重視，采取必要的措施，危險是可以避免的。小編提醒各位用戶，為了保證操作四周，用戶要隨時想到潛在的危險。
4、內蒙古呼和浩特同城防腐劑內含有強堿，嚴防濺入眼中，更不可吞服。若不小心接觸皮膚，應及時用肥皂或水清洗。
5、內蒙古呼和浩特同城操作時應穿工作服，千萬不能穿寬松或破損的衣服。
6、內蒙古呼和浩特同城操作時務必戴防護眼鏡和穿保護鞋。
7、內蒙古呼和浩特同城當柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)電機處于工作狀態(tài)或冷卻液處于熱態(tài)時，應先冷卻柴油發(fā)電機后方可將加水蓋慢慢松開使冷卻系統(tǒng)卸壓。
8、內蒙古呼和浩特同城不得在風扇部位撬動柴油發(fā)電機旋轉，這種不正常的操作會造成嚴重的人身傷害或使風扇葉片損壞。
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柴油發(fā)電機排放污染物的控制有哪些措施
柴油發(fā)電機的CO和HC排放量相對汽油機來說要少得多，但NOx與汽油機在同一數(shù)量級，而微粒和碳煙的排放要比汽油機大幾十倍甚至更多。因此，柴油發(fā)電機的排放控制，重點是NOx與微粒，其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機燃燒過程是完全一致的，不過NOX排放往往與之矛盾，這就為柴油發(fā)電機的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決，而柴油發(fā)電機排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中，目前尚無成功的催化劑可用，如何在保持柴油發(fā)電機良好性能的同時減少NOx的生成，是目前面臨的重大技術挑戰(zhàn)。
柴油發(fā)電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機運轉時，平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下，如果達到理想的混合，碳煙是不可能生成的，NOx的生成也不會很多。但混合不好導致局部缺氧，使碳煙大量生成。所以，柴油發(fā)電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務，防止局部在超過0.9（這有利于NOx生成）和低于0.6（這有利于碳煙生成），做到油、內蒙古呼和浩特當?shù)貧?、內蒙古呼和浩特當?shù)厥遥ㄈ紵遥┤叩? 匹配，這是降低柴油發(fā)電機排放為常見和治本的措施。
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