以下是:廣西省北海市高壓發(fā)電機租賃聯(lián)系電話的產(chǎn)品參數(shù)
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柴油發(fā)電機曲軸裂紋和變形的檢驗方法
柴油發(fā)電機在工作中,曲軸由于受力和工作條件復雜,各摩擦表面滑動速度很高,散熱條件又差,因此,曲軸不僅軸頸容易磨損,而且還會出現(xiàn)彎曲和扭曲變形,甚至產(chǎn)生裂紋或折斷等。所以在解體清洗后,應進行仔細檢查,根據(jù)查出的損傷部位和損傷程度,采取相應的修理方式。
1、廣西北海同城 曲軸軸頸磨損的檢驗與處理方法
磨損部位。曲軸的主軸頸和連桿軸頸在工作中不可避免地要產(chǎn)生磨損,而且磨損是不均勻的,其主要表現(xiàn)為軸頸出現(xiàn)圓度、廣西北海同城圓柱度超過標準值和拉傷。連桿軸頸磨損的 部位,一般在各軸頸的內(nèi)側面上,即靠曲軸中心線一側,使軸頸失圓;而磨損成錐形的部位,一般在潤滑油道雜質附著的一側和受力大的部位上。曲軸主軸頸 _的磨損部位,按發(fā)動機的強化程度、廣西北海同城氣缸數(shù)、廣西北海同城曲軸長度和平衡塊的配重不同而各異,而且相對于連桿軸頸磨損要均勻些。實踐表明,連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快,但是,主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成的后果要嚴重。
檢驗與處理方法:根據(jù)各軸頸磨損規(guī)律查找出磨損部位,可用外徑測微器測量其圓度和圓柱度以便確定曲軸的修理級別和磨削尺寸。其具體方法是;先在潤滑油道孔兩側測量,再轉90°測量,其測量的 值與小值之差值即為軸頸的圓柱度。在軸頸縱向測量出的 值與小值之差,即為軸頸的圓柱度。當軸頸圓度大于0.050mm,錐度大于0.013mm,或者發(fā)現(xiàn)軸頸有拉傷、廣西北海同城燒蝕等損傷時,都應進行修理。軸頸磨損量超過極限需要修理時,應從磨損 的的軸頸開始,按曲軸分級修理尺寸(每級相差0.25mm),在專用的曲軸磨床上進行磨削,并進行拋光處理。修磨后要求軸頸圓度不得大于0.005mm,錐度不得大于0.005mm,表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um,各軸頸的徑向跳動不大于0.05mm,否則,為不合格。
2、廣西北海同城曲軸裂紋的檢驗與處理方法
裂紋多發(fā)部位“曲軸的疲勞裂紋多發(fā)生于軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處以及軸頸中間油孔處。前一種裂紋為橫向裂紋,是曲軸斷裂的先兆,即從出現(xiàn)微細裂紋,逐漸延伸, 在特定條件下發(fā)生斷裂,后一種裂紋為縱向裂紋,由油孔處往軸向展開。
檢驗與處理方法:曲軸裂紋微細,用肉眼不易看出,可用磁力探傷儀進行檢查。在條件不具備的情況下,簡易的檢查方法是浸油錘擊法:先將曲軸浸入煤油中片刻,取出擦凈后,撒上 ,然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊,由于震動,裂紋內(nèi)的煤油滲出,使 顯出油跡呈現(xiàn)黃色線痕,據(jù)此即可判定裂紋位置和長度。
軸頸有橫向裂紋的曲軸,不宜繼續(xù)使用,但是,橫向裂紋細小,經(jīng)磨削后在修理尺寸范圍內(nèi)能的,尚可使用,否則,必須予以更換,軸頸有縱向裂紋,也應磨削,在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續(xù)使用的原則是:裂紋未過兩端圓角處或油孔邊緣處時,尚可繼續(xù)使用,但不可在超負荷下工作,不能猛轟油門,并在使用中加強檢查,以防裂紋延伸而折斷。
3、廣西北海同城曲軸變形的檢驗與處理方法
曲軸變形是指曲軸彎曲和扭轉。曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形后若繼續(xù)使用,將加速曲軸連桿機構的磨損,甚至使曲軸產(chǎn)生裂紋和斷裂。因此,在發(fā)動機修理中,必須對此進行檢驗。檢驗時,應將曲軸兩端支撐在平臺上的V_形架上,用百分表觸頭抵在中間主軸頸避開油孔處,慢慢轉動曲軸一周,觀察百分表上所指的 數(shù)值與小數(shù)值,兩值之差的二分之一即為曲軸的直線度。若曲軸有偏磨時,應減去偏磨量。直線度在0.05~0.10mm范圍內(nèi)時,可結合軸頸磨削矯正。
曲軸扭轉角的檢驗方法是:將曲軸水平支撐在平臺上,使同位連桿兩軸頸位于上止點(如六缸曲軸的1、廣西北海同城6缸連桿軸頸,四缸曲軸的1、廣西北海同城4缸連桿軸頸),再用百表測量前、廣西北海同城后兩連桿軸頸在其 點的高度差,差值越大,說明扭轉角越大。
曲軸的主要損傷是軸勁磨損、廣西北海同城曲軸裂紋和斷裂。
裂紋從油孔處產(chǎn)生,沿與軸線成45°~55°方向發(fā)展,造成主軸勁與連桿勁斷裂;裂紋由圓角處產(chǎn)生,向曲柄臂發(fā)展造成曲柄臂斷裂,常發(fā)生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外,曲柄還會產(chǎn)生彎曲和扭曲變形。
4、廣西北海同城用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷
經(jīng)磁力探傷器檢查,曲軸油下列情況就不能繼續(xù)使用:
1)在曲軸的圓角處或圖所示的應去有損傷。
2)在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。
3)出現(xiàn)長達6mm以上的裂紋。
4)在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。
表層下部的顯示欠款如圖所示,若有下列欠款曲軸就不能使用。
1)在曲軸圓角處或在圖的陰影區(qū)域內(nèi)有圓周方向的裂紋與損壞。
2)在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。
3)在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。
4)有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。
5)有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。
請注意:經(jīng)磁力探傷的曲軸,必須完全地退磁和池底地清洗,才能使用。
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什么原因造成柴油發(fā)電機的機油壓力低
一、廣西北海附近故障分析
〈1〉油底殼內(nèi)機油平面低;
〈2〉機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂;
〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油發(fā)電機〉;
〈4〉機油壓力表壞;
〈5〉油底殼內(nèi)機油集濾器堵塞。
二、廣西北海附近故障處理
1、廣西北海附近保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度,適時添加機油;
2、廣西北海附近更換機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧;
3、廣西北海附近更換橡皮圈墊;
4、廣西北海附近更換壓力表;
5、廣西北海附近拆卸油底殼,清洗機油集濾器。
6、廣西北海附近柴油發(fā)電機機油濾清器堵塞原因分析
當機油濾清器堵塞、廣西北海附近機油不能順利通過時,設在濾清器底座上的閥會被頂開,從而使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時打開,就會使機油泵內(nèi)漏增加,并減少對主油道的供油量,機油壓力也就隨之下降。應按時保養(yǎng)機油濾清器。另外,若閥彈簧老化,閥座與鋼珠封閉不嚴,機油也會由此大量泄漏,并造成油底殼機油的泡沫化,此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。
7、廣西北海附近柴油發(fā)電機機油泵出油量不足原因分析
柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵,其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原設計不加墊片,若檢修時自行另加紙墊,就增大了齒輪的端面間隙,反而會減少泵的出油量。另外,齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時,都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。若壓力過高,將加速機油泵磨損;若壓力過低,又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油,以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封,如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、廣西北海附近柴油發(fā)電機回油閥損壞
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。
三、廣西北海附近日常維護
機油壓力調(diào)整方法:擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽,松開鎖緊螺母,在用平口起子轉動調(diào)節(jié)螺栓,旋進調(diào)節(jié)螺栓、廣西北海附近壓力升高。反之,壓力降低,調(diào)整到規(guī)定范位為止,再緊固螺母和油封螺母。
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柴油發(fā)電機電站采用二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)的缺點是什么
柴油發(fā)電機采用鹵代烷型氣體滅火裝置有較好的滅火效果,但大量使用這種滅火裝置將對大氣環(huán)境造成嚴重污染。因為鹵代烷氣體含有溴,將破壞大氣的臭氧層,國際上已明令禁止發(fā)達 安裝新的鹵代烷氣體滅火系統(tǒng)。因此,有些柴油電站采用二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng),但二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)會出現(xiàn)缺氧危險,有人保護區(qū)內(nèi)不宜使用。
FM200氣體滅火系統(tǒng)近年來,國內(nèi)外推出了FM200氣體滅火劑,并配以S1700多區(qū)域火災報警控制器組成滅火系統(tǒng),F(xiàn)M200氣體滅火系統(tǒng)在國內(nèi)工程中應用越來越多。
①FM200氣體滅火劑的特點FM200氣體滅火劑不含溴和氯,不會破壞大氣臭氧層,大氣存活時間較短;其毒性比鹵代烷低,能有效撲滅A、廣西北海附近B、廣西北海附近c級各類型火災,是不導電介質,不會損壞電氣設備;鋼瓶存儲空間比鹵代烷氣體大。它是目前鹵代烷型氣體滅火劑較好的替代品。
②FM200氣體滅火系統(tǒng)簡介 新型FM200氣體滅火劑,并配以S1700多區(qū)域火災報警控制器組成的滅火系統(tǒng)。
FM200氣體滅火系統(tǒng)的動作過程如下。
①采用一組光電感煙探測器和一組感溫探測器來監(jiān)測保護區(qū)內(nèi)的火情。當感煙探測器報警后,警鈴鳴響,S1700多區(qū)域火災報警控制器和氣體滅火單元1700EU上的有關分區(qū)指示燈將亮,但此時氣體不噴出。
②當S1700多區(qū)域火災報警控制器接到感溫探測器報警信號后,前述警鈴繼續(xù)鳴響,聯(lián)動輸出信號另一高頻蜂鳴器發(fā)聲,閃燈亮,提醒工作人員撤離,延時30S后,氣體滅火單元1700EU發(fā)出指令進行放氣。
③當S17傭多區(qū)域火災報警控制器報警和氣體滅火單元1700EU發(fā)出指令放氣后,啟動其他聯(lián)動裝置,自動切斷被保護區(qū)的送排風風機或送排風閥門。
④設有自動/手動轉換開關,當S1700多區(qū)域火災報警控制器的探測器和氣體滅火單元1700EU的控制單元失靈時,可手動放氣。
鹵代烷型或二氧化碳型無管網(wǎng)滅火系統(tǒng)的配置與FM200氣體滅火系統(tǒng)的配置相同,只是控制系統(tǒng)的型號不同而已。廣西北海發(fā)電機出租,廣西北海發(fā)電機租賃,廣西北海應急發(fā)電車出租,廣西北海發(fā)電車出租,廣西北海發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,廣西北海發(fā)電機出租租賃,廣西北海發(fā)電機出租公司,廣西北海高壓發(fā)電機出租,廣西北海高壓發(fā)電車出租,廣西北海高壓發(fā)電機租賃,廣西北海高壓發(fā)電車租賃,廣西北海10KV發(fā)電機出租,廣西北海20KV發(fā)電機出租,廣西北海35KV發(fā)電機出租,廣西北海10KV發(fā)電機租賃,廣西北海20KV發(fā)電機租賃,廣西北海35KV發(fā)電機租賃,廣西北海變壓器出租,廣西北海變壓器租賃,廣西北海UPS保電公司,廣西北海UPS保電,廣西北海UPS出租,廣西北海UPS租賃,廣西北海升壓車出租,廣西北海增壓車出,廣西北海10KV升壓車出租,廣西北海10KV增壓車出租,廣西北海升壓車租賃,廣西北海增壓車租賃,廣西北海10KV增壓車租賃,廣西北海10KV升壓車租賃



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