柴油發(fā)電機組機油若油中混入的是水，則可能是以下緣由形成的。 一、水堵壓裝不緊招致松遺漏水；水堵爛透。 處理的方法是改換水堵。Φ40mm的水堵在缸體內(nèi)面，看不到，其外面是(在排氣管側(cè)的)Φ45mm工藝堵。若水堵孔腐蝕嚴(yán)重或碰損，應(yīng)用銑刀擴孔少許，再選大一號水堵或本人車削一個水堵?lián)Q上。 二、氣缸墊損壞或缸蓋裂紋，水進入氣門推桿孔而逆流到油底殼內(nèi)。氣缸墊沖燒，常常伴有“哧哧”的響聲；有時，水漏入氣缸中，此時熄滅排氣的煙色為白霧狀。認(rèn)真判別是哪一個缸損壞了，可用停缸法判別。查找判準(zhǔn)后，改換氣缸墊，若是缸頭裂紋或砂眼，則可視情修理或改換。 三、機體上有砂眼，特別是在缸體上的水室部位，該部位有主油道，與主軸瓦孔有斜油道相通，如有砂眼、縮松等鑄造缺陷，將有水漏入油底殼內(nèi)?？尚断掠偷讱げ榭?，若發(fā)現(xiàn)主軸瓦孔處出水，則闡明油道與水室相通。若檢查冷卻液，則其內(nèi)一定混入機油漂浮其上。若無機油漂浮，則闡明砂眼在其它部位，認(rèn)真察看缸體內(nèi)什么部位漏水。為確保發(fā)動機的運用，改換缸體總成，避免呈現(xiàn)化瓦事故。 四、發(fā)動機右側(cè)水室內(nèi)的機油冷卻器決裂或開焊。工作時，機油進入冷卻液中；不工作時水漏入機油中，惹起機油液面上升。此時，冷卻液中會有油漂浮。如發(fā)現(xiàn)這種水中有油，油中有水的現(xiàn)象，可初步判定為機油冷卻器毛病。拆下發(fā)動機右側(cè)機油冷卻器蓋，取出機油冷卻器，放在水中，一端堵死，另一端通入緊縮空氣，看何處冒氣泡，找出開焊、裂紋處，焊修后，再通入3kg／cm2的緊縮空氣，檢查能否已修好。若不能修復(fù)，則改換機油冷卻器。 此信息由吉林四平維曼機電設(shè)備有限公司提供，更多吉林四平發(fā)電機出租|出租發(fā)電機|發(fā)電機租賃|二手發(fā)電機|進口發(fā)電機|詳詢吉林四平維曼機電設(shè)備有限公司 15153425225

蓄電池僅有虛電壓導(dǎo)致發(fā)電機組無法起動 (1)故障現(xiàn)象 一臺康明斯B系列柴油機，此前未出現(xiàn)任何故障。某天早上出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象，但起動后，柴油機運轉(zhuǎn)正常。再次起動柴油機突然出現(xiàn)無法起動故障，起動時無任何起動征兆，起動機不轉(zhuǎn)動。 (2)故障查找分析 首先應(yīng)檢查蓄電池電量是否充足。檢修人員用隨身所帶的數(shù)字萬用表檢測，發(fā)現(xiàn)電壓為25V,屬于正常范圍。又懷疑起動電動機或起動線路有故障。對起動線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)線路無任何故障，把起動電動機兩主接線柱短接，起動電動機無起動跡象，因而確信為起動機故障。但是當(dāng)拆檢起動電動機后，發(fā)現(xiàn)起動電動機并無任何故障。 維修人員懷疑蓄電池電量不足，用蓄電池檢測儀檢測，儀器顯示蓄電池電量嚴(yán)重不足。 該柴油機使用時間一直較短，并且起動次數(shù)較多，蓄電池長期處于虧電狀態(tài)使用，導(dǎo)致蓄電池極板損壞。而單塊蓄電池在電量不足時，電壓仍然有12V左右，只有當(dāng)放電時電壓才會急劇下降。因此在使用萬用表檢測蓄電池電壓時，應(yīng)該進行動態(tài)檢測，或者使用高率放電計、蓄電池檢測儀等專業(yè)儀器測試，避免被“虛電壓”造成的假相蒙蔽。 (3)故障排除 更換蓄電池后故障消失，柴油機正常運行。