山東威海公交站臺(tái)制作過程中應(yīng)該注意哪些 現(xiàn)在的城市及鄉(xiāng)村中我們都會(huì)看到各種款式的公交山東威海公交站臺(tái)?，F(xiàn)在的山東威海公交站臺(tái)制作的材質(zhì)多為鋼板、不銹鋼板、鋁型材等等。山東威海公交站臺(tái)制作中需要注意什么問題呢?為您詳細(xì)介紹如下： 一、山東威海公交站臺(tái)制作時(shí)要帶有板凳，帶有板凳的山東威海公交站臺(tái)可以提供候車的人們短暫的休息時(shí)間，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的站立候車對(duì)于老年人是非常累的，所以山東威海公交站臺(tái)在制作初期，板凳的位置和制作材質(zhì)、高度都需要考慮周到的。 二、用鋼板材質(zhì)制作的山東威海公交站臺(tái)需要進(jìn)行鋼板烤漆，之所以要采用鋼板烤漆的工藝，是為了對(duì)其表面進(jìn)行防腐處理。 三、制作山東威海公交站臺(tái)時(shí)不能缺少頂棚，有頂棚的山東威海公交站臺(tái)可以為候車的人們遮擋陽光和雨水，方便人們候車。

山東威海公交站臺(tái)制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能，要對(duì)其進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交山東威海公交站臺(tái)較為常見的材質(zhì)之一，鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅管的分類有： 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。